中国乘用车车型“MVP”:单月卖出11.49万辆,是特斯拉ModelY的2.7倍

新潮商评论 2024-11-15 18:51:11

根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会数据显示,2024年10月份国内狭义乘用车市场批发销量273.2万辆,同比增长11.5%,创下历年各月的最高纪录;1-10月份累计销量2117.6万辆,同比增长4.4%。其中,新能源乘用车的表现尤为抢眼。10月批发销量同比增长55.2%至136.9万辆,今年前10个月批发累计销量达到927.9万辆,同比上涨36.5%。

自主品牌车企继续高歌猛进,批发销量达到191万辆,同比大涨30%,批发市场份额69.9%,较去年同期增长10个百分点。主流合资车企批发57万辆,豪华车批发25万辆,同比分别下降20%和5%。

有37家乘用车厂商10月份批发销量超过1万辆,其中8家在10万辆以上(9月5家,去年同期7家),分别是比亚迪(50.1万辆,+66.2%)、奇瑞(26.5万辆,+37.5%)、吉利(22.7万辆,+28.0%)、长安(16.7万辆,0%)、一汽大众(14.2万辆,-8.8%)、上汽大众(11.4万辆,-5.4%)、上汽通用五菱(11.3万辆,33.6%),长城汽车(10.4万辆,-8.8%),合计占整体市场份额六成。

爆款车型销量持续突破,10月份乘用车批发销量超过2万辆的车型有28个,环比增加5个。其中,新能源车型占据主导地位,并且包揽前五名。瑞虎、帕萨特、轩逸、朗逸等燃油车主力车型的表现有所改善。

上汽大众帕萨特批发销量达到29,385辆,稳居中高级燃油轿车市场销冠。作为对比,其兄弟车型一汽大众迈腾批发销量为21,784辆。这款千禧年上市的产品,不仅延续了桑塔纳在华的辉煌,更拉开了上汽大众本土化研发的序幕。20余年来历经数次改款,收获超过360万用户的青睐。

9月10日,由帕萨特 Pro和帕萨特2025出众款组成的帕萨特380TSI家族正式上市。其中,帕萨特 Pro作为上汽大众“油车智能化”的第二款重磅产品,外观、内饰针都对中国市场进行特殊处理;车身尺寸为5006*1850*1489mm,与现款帕萨特相比车长增加58mm;轴距2871mm保持不变。提供1.5T和2.0T两种动力版本。

瑞虎8、瑞虎7跻身前十,10月份批发销量分别为38,654辆、36,605辆。前者是一款中型SUV,上市五年来已赢得80万用户的青睐。当然,除了长久以来的口碑积淀外,销量增长也离不开家族车型瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PRO、瑞虎8 L的陆续更新。

后者已连续三年蝉联中国品牌A级SUV出口冠军,全球累计销量突破100万辆。11月1日,全新瑞虎7 PLUS、全新瑞虎7高能版、全新瑞虎7 C-DM正式上市,前两款为燃油版车型,均搭载鲲鹏1.6T发动机;后一款为插电混动车型,搭载热效率44.5%的1.5T混动专用发动机,不同的动力选择满足用户多元需求。

比亚迪成为最大的赢家,作为首家单月销量突破50万辆的中国车企,旗下有10款车型批发销量超过2万辆,并且包揽前四名:宋(114,938辆)、海鸥(54,081辆)、秦L(50,087辆)、海豹06(48,400辆)。

其中,比亚迪宋单月批发销量突破10万辆,刷新了国产车单月销量纪录,是Model Y(42,265辆)的2.7倍。宋家族旗下,包括王朝网的宋Pro新能源、宋MAX新能源、宋L EV以及海洋网的宋PLUS新能源。

其中,宋PLUS新能源(含DM、EV车型)是国产品牌首个最快达成百万销量的新能源SUV,也是中国最快达成百万销量的全品类SUV,上市以来累计销量超过120万辆。

今年上市的宋 Pro DM-i成为紧凑型SUV的首选。其搭载第五代DM技术,亏电油耗低至3.79L,开创A级SUV的最低油耗纪录,同时拥有1400公里的超长综合续航。

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