‌赛力斯问界M9纯电版车型配备了宁德时代生产的高性能三元锂电池，该电池容量高达97.682kWh，使得车辆在CLTC（中国轻型汽车行驶工况）测试标准下能够实现630公里的纯电续航里程。本文将从成本角度出发，分析一下赛力斯问界M9动力电池的“真材实料”。

一、宁德时代2023年年报

根据宁德时代2023年度的财务报告显示，该年度公司动力电池业务实现了2852.53亿元的营业收入，对应的营业成本为2217.14亿元，毛利率约为22.27%。

进一步细究报告第14页提供的数据，宁德时代在报告期内锂离子电池总销量达到了390GWh，较上一年度增长了34.95%。其中，动力电池系统作为核心业务板块，其销量约为321GWh，同比增长了32.56%；与此同时，储能电池系统也展现出了强劲的增长态势，销量达到69GWh，增长率高达46.81%。

基于这些数据，我们可以计算出，宁德时代动力电池的平均单位营业收入约为8.89亿元/GWh，而单位营业成本则控制在约6.91亿元/GWh。

二、宁德时代2024年半年报

根据宁德时代2024年上半年的财务报告显示，2024年上半年，公司动力电池业务实现了1126.5亿元的营业收入，对应的营业成本为823.5亿元，毛利率约为26.9%。

根据韩国研究机构SNEResearc发布的数据，宁德时代动力电池销量约为137.7GWh，基于这些数据，我们可以计算出，2024年上半年，宁德时代动力电池的平均单位营业收入约为8.18亿元/GWh，而单位营业成本则控制在约5.98亿元/GWh。

三、磷酸铁锂电池和三元锂电池的区别

磷酸铁锂电池的平均售价低于三元锂电池。鉴于2024年上半年，宁德时代销售的动力电池中，磷酸铁锂电池和三元锂电池的比例并没有披露，可以粗略估计三元锂电池的单位营业收入或者营业成本等于公司动力电池平均单位收入或者营业收入的1.1倍。

因此，2024年上半年，宁德时代三元锂电池的平均单位营业收入约为9亿元/GWh，而单位营业成本则控制在约6.6亿元/GWh。

四、问界M9纯电版的动力电池成本估算

宁德时代的营业收入就是赛力斯的营业成本，因此，‌赛力斯问界M9纯电版车型配备宁德时代生产的电池容量高达97.682kWh的高性能三元锂电池成本为8.79万元。

‌赛力斯问界M9纯电版的售价（含税价）为56.98万元，扣除增值税后，问界M9纯电版的单车营业收入约为50.4万元。按照毛利率34.5%计算，问界M9纯电版的单车成本约为33万元左右。

因此，仅仅电池成本就占了问界M9纯电版的26.6%。

五、小结

本文均为我根据公开资料对问界M9纯电版的电池成本的粗略估计，不一定很准确。但是由于赛力斯并没有把成本明细拆解，因此，我只能一个零件一个零件进行拆解分析了。