看啥凯美瑞、雅阁!5米大车13万多,加速7.5秒堵车一公里1毛多

小李车评李建红 2024-05-27 08:34:46

随着国内新能源汽车的持续发展,新能源汽车对传统汽车造成的冲击也越来越明显,尤其是随着国内新能源汽车供应链持续完备,很多新能源汽车的成本优势和价格优势也体现了出来。就比如之前很多中型轿车和中大型轿车,价格动不动就在20万元左右,而如今,类似零跑C01这种中大型新能源轿车,价格已经来到了13万多的样子。

零跑C10的长宽高尺寸为5050/1920/1515mm,轴距为2930mm,分为增程版和纯电版,增程版售价13.68—15.58万元,纯电版售价13.98—19.98万元,整体价格在中大型轿车领域,算是很便宜了。增程版车型百公里加速时间为7.6秒—7.8秒,纯电车型百公里加速时间为7.5秒—7.7秒。

零跑C01的外观,可能对于很多小伙伴来说,有些过于年轻化和个性化,这款车前脸引入了贯穿式日行灯和大灯组类似一体化的设计,车头整体低趴,同时侧面造型流畅,一看就是为了迎合空气动力学而进行的设计,和奔驰最新电动轿车的设计思路有些相似,尾部则和前脸相呼应,整车外形看上去很年轻。

相比于外形,零跑C01的内饰就“正经”多了,全液晶仪表和副驾驶娱乐屏对称分布在中控大屏两侧,方向盘也是圆形,并且引入了电子怀挡的设计,空调出风口采用了椭圆形设计,内饰看上去相对成熟,很多小伙伴可能都会喜欢。

动力和续航方面,增程版车型搭载1.5L增程器+动力电池+后电机,纯电续航里程216公里—316公里,亏电油耗为4.9L;纯电车型续航里程525公里—625公里。

事实上,即使是增程版车型,零跑也为其设定了216公里起步的纯电续航里程,搭载的电池为30.1度,按照市面上快充8毛一度的平均电价计算,完全充满一次,需要花费24元左右。而到了当下季节,216公里的CLTC续航里程,跑200公里是没什么问题的,也就是一公里的花费是0.12元,如果在市区通勤,走走停停的情况下,还会更低,纯电车型就更不用说了。

零跑C01作为一款电驱动车型,车辆自重在2吨左右,并且搭载了前双叉臂后五连杆独立悬挂,加上这款车的大尺寸和低车高,让这款车开起来的感觉非常沉稳,完全就是四平八稳的感觉。而且在转弯、并线等工况下,车辆对地面的依附也很到位,给人的操控信心也是比较足的。

配置方面,零跑C01搭载了L2级别驾驶辅助,核心功能完备,同时还标配了无框车门、远程启动、自动大灯、后排隐私玻璃、2.5K中控屏、8155芯片、连续语音识别、车载KTV、车联网、OTA升级、皮质方向盘、仿皮座椅等功能和配置,整体水平表现很不错。

总而言之,在13.68万元起售的情况下,我们认为零跑C01这款车的性价比表现,相比于雅阁、凯美瑞等价格更高的合资中型轿车产品,要高出很多,而且日常使用的花费也会便宜很多。毕竟大多数车主在大多数情况下,大多数的里程都是短途通勤,增程版216公里的纯电续航里程,也足够大多数用户上下班一个礼拜的消耗了。

7 阅读:8239
评论列表

小李车评李建红

简介:小李车评,为您的汽车生活支支招!