本人是比亚迪汉dmi车主，在22年三月车子刚发布的时候，就感觉国货牛，立马下订单。提车是在8月底，期间车子使用有一些小问题（车机死机，连不上网，车子锁了大灯还一直亮着，nfc感应不灵敏等等）但总体上也没有给我带来太多的损失，也没有去太多追究。

在今年，明显感觉到电池使用掉电的速度有点快，电池还剩30%左右（最多一次35%）就用不了EV模式了，发动机就开始非常激烈的运作，为什么说激烈，因为真的太响了，就像是一辆跑车的发动机在嘶吼，真怕发动机会宕机。但是作为一辆车我也觉得这应该是正常情况，也没有管，我平时用车也是能充电就充电不能充电就用油，油电使用比1:2这样。

但是在今年九月，4S店突然给我打电话，说是我车子电池模块有严重的安全隐患，让我到4S店换电池。这下所有的源头一下子就找到了，原来我车的电池是一直是有故障，并不是所有车子都是这样的。我很疑惑，为什么车子电池有问题不是比亚迪厂家联系我，跟我说明，出具安全召回通知呢（没有经历过，自己觉得应该是属于召回的范畴），4S店解释说厂家通知他们，他们联系车主，把车子开到4S店更换电池，当然电池是免费的。

对此我不是很理解，于是我就立马打电话给比亚迪售后电话，跟客服说了一通后，客服说他们需要去了解情况，过了一会4S店又来联系我说，你给比亚迪官方打电话他们又打电话来问4S店，他们也不知道有这回事。对此我很不理解，为什么厂商都不知道这回事，那么我的车是属于厂家召回维修还是4S召回维修呢。

作为一个消费者。当初买这个车的时候是一毛钱优惠也没有享受到，就送了一个首保，我花了足额的钱，却买了一个不合格的产品，对此我觉得很不公平，于是我打电话12315投诉（上海12315没用，比亚迪是广东的，还得转到广东去），然后12315就受理了。等了有十几天吧，12315给我短信通知说是他们协商完毕厂家不听，如果想继续维权那就请律师打官司去吧，我自认为一个平头老百姓，懂得不多，如果打官司肯定是干不过他们的，所以我就又打电话给比亚迪售后和上海12315然后就是等通知，等了半个月吧，到现在什么反馈也没有，官方售后不理你，4S店也不联系你，消协也处理不了。

我个人觉得：我首先要知道我车子的电池是出于什么问题导致需要更换车辆的主要部件电池包，我需要一个书面或者邮件通知(有官方盖章的)，这样当我以后出售二手车的时候，如果因为换电池这个原因会不会定性为大修车辆，这对于我车子的保值率有影响，所以我需要一个保障说明。

其次我是花了足额的钱购买的上市产品，现在车辆的三大件之一电池包有问题，那我觉得厂家违规销售不符合质量要求的产品，对我的合法消费权益造成的伤害，我需要一些合理的补偿措施。

通过买车安充电桩和汽车电池问题个人深切感受到，作为一个普通人，生活中最好别遇到事，也别惹事，因为你很难有地方说理去，总有办法让你投诉无门，石沉大海。第一次发罗里吧嗦不知道大家有没有看懂我表达的意思。现在我应该怎么办，大家有没有建议支支招。