2月15日，在第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛上，深圳比亚迪锂电池有限公司首席技术官孙华军宣布，比亚迪计划在2027年前后开始全固态电池在车内大规模示范应用，预计2030年后实现大规模采用。

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去年 9 月，孙先生强调了比亚迪致力于推进下一代电池技术的承诺，包括固态电池和新材料。他强调硫化物基固态电池是一个关键方向，并指出它们在电池寿命和快速充电能力方面取得了突破。

据孙先生介绍，2027 年至 2029 年将是硫化物基固态电池的示范阶段，主要针对中高端电动汽车。从 2030 年到 2032 年，这些电池将进入应用扩展阶段，在主流电动汽车车型中得到广泛采用。

比亚迪首席科学家、首席汽车工程师、汽车工程研究院院长廉玉波也透露，该公司一直在对固态电池进行广泛的研究。关于它们的大规模采用，连先生预测，前三年将特别具有挑战性，而五年的时间框架对于广泛实施来说将更现实。

连先生进一步表示，由于成本限制和材料供应考虑，磷酸铁锂 （LFP） 电池不会在未来 15 到 20 年内逐步淘汰。相反，固态电池将主要用于高端车型，与 LFP 电池共存，以满足不同的汽车细分市场。