前言
深蓝S07在7月25号刚刚举办完发布会，看完这个价格我还是蛮心动的，一共10款配置，其中超级增程版六款，纯电版四款，售价14.99万-21.29万元，搭载华为乾崑智驾的版本起售价18.99万元，现在买还有1万元的限时优惠和置换补贴、金融补贴等等，其实算下来还是非常合适的，当然，这也是首次把华为智驾系统搭载到20万元以内的车型上，号称是“左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能”，其实从字面意思也不难理解，就是把深蓝超级增程和华为乾崑智驾结合起来，让预算不是特别高的用户也能享受到智驾带来的便利。
天生要强 EPA1全电数字平台打造
我常说，买新能源车，要先看平台。只有电驱平台打造的新能源车才更值得考虑，深蓝S07用的就是EPA1全电数字平台，集成化程度更高，性能和续航就大大提升了。电池和零部件的布局也更合理，车里的空间也就更大更宽敞了。
智驾领航 安全感拉满
深蓝S07用的华为乾崑智驾倒是挺有意思，跟传统的激光雷达方案不一样，它是用能比肩特斯拉的双目摄像头加智驾算法的主视觉方案，不仅安全，还特别好用。我认为，这也是未来主流的智驾方案。
现在从网上能看到很多深蓝S07的智驾功能介绍，这也引发各种转发和讨论，很多人关心的就是够不够聪明、够不够安全，从视频里也能看出来，深蓝S07在高速及城区快速路表现的非常稳健，基于云端大数据学习，整体的思维逻辑与特斯拉FSD大同小异，决策和规划更类人化，行驶轨迹也接近人的驾驶习惯，通行效率非常高。
“可见即可泊”的泊车新纪元
公路上的智能领航辅助足够厉害，那主视觉方案在自动泊车方面表现又怎样呢？从很多民间小视频也能看到，深蓝S07在倒车入库、侧方停车方面都特别熟练，毕竟支持超过160种泊车场景，几乎覆盖了咱们所有的泊车情况，这才是真正的可见即可泊。我相信新手司机们肯定会偷着乐，因为每次开车最头疼的泊车入库难题被彻底解决了。
科技与美学的完美融合
其实新能源平台打造的深蓝S07还有一大优势，那就是车身比例看起来更顺眼，深蓝S07遵循0.618黄金分割比例，再加上低趴的设计风格，给人的感觉灵动又优雅。深蓝S07的车身颜色从之前的六种增加至七种，新增了“星辰蓝”的新配色，月弦前脸、无边框式车门、隐藏式门把手、后排隐私玻璃这都是新能源车非常流行的元素，新款还增加了电吸门这个配置，可以说非常卷了。
舒适与智能两手抓
座舱采用了游艇环抱式设计，简洁的中控台配上了一块15.6英寸2.5K向日葵屏，采用了Deepal OS2.2 智能操作系统和高通8155芯片，上手很容易，操作很顺畅，还有55英寸超大画幅的AR-HUD全息式增强现实系统，把虚拟和现实结合起来，即便是强日光下仍然显示清晰，这可比传统的仪表实用多了。
由于是电子换挡的设计，前排就能留出很大一块地方，深蓝S07利用这块区域增加了50W手机无线充电，上车随手把手机一放，下车就能满电回家了。
很多车都有零重力座椅，但深蓝S07前排直接给你安排了两个零重力座椅，主副驾都安排了腿托，通风、加热和按摩统统给你配好，平时出去玩在车里临时休息可太舒适了。
纯电续航里程增加，续航升级
深蓝S07提供增程和纯电两种动力方式，增程版搭载了一块宁德时代金钟罩电池，支持超级快充，仅需15分钟就能把电量从30%充到80%，而且增程版的电池也大了不少，现在纯电续航最高支持285km（CLTC工况），最大综合续航里程超过1200km。
总结
作为一个研究新能源车的“选车狂魔”，深蓝S07的定位更好符合我这年轻家庭的用车需求，尤其是采用了华为乾崑智驾以后，深蓝S07的竞争力就更强了，遇到停车难、堵车烦的问题也不用担心了，交给华为乾崑智驾就好。
外观和内饰也很有未来感，第一眼看去像极了科幻大片的主角用车，在深蓝和华为的共同加持下，相信深蓝S07会让更多年轻人喜欢。
