福建高速公路事业起步于1997年，随着泉厦高速的建成通车，福建省高速公路通车里程实现了“零的突破”。此后发展迅速，截至目前，福建全省高速公路通车总里程达6168公里。虽然福建省高速公路里程并不是高，但其综合路网密度却位居全国第三。此外，福建超81％陆域乡镇实现30分钟内上高速公路。虽然如此，但福建省未来还要建设更高效的高速公路网络，以此支撑福建社会经济发展。

按照规划，福建省计划到2035年，全省高速公路通车里程将要达到9300公里左右。这就是说，除了目前在建的高速公路之外，福建还有超过2000公里的高速公路待建。其中，就包括以下两条高速公路。

漳州通海高速公路

漳州通海高速公路又称漳永高速南延线，是福建省漳州市高快速路网“一环两轴十五射”布局中的核心工程，也是省高网漳永高速的重要延伸段。项目起于华安县华安经开区，顺接漳永高速玉兰枢纽互通，向南经东泗乡、官浔镇、赤岭乡、湖西乡等11个乡镇，终于漳浦县赤湖工业园附近的G228沿海大通道，全长78.1公里，总投资约171.2亿元。

作为一条高快一体化通道，漳州通海高速采用差异化设计标准：起点至丰山主线收费站段约3公里为高速公路标准，设计时速80公里，双向四车道；丰山至漳州站洪塘段约23.5公里为高速兼城市快速路，设计时速80公里，双向六车道；漳州站至终点段约51.6公里为高速公路标准，设计时速100公里，双向四车道。全线设置桥梁21座（含特大桥9座）、隧道7座（含特长隧道1座），并配套19处互通立交、3处出入口及1处服务区，形成高效立体的交通网络。该项目自2022年10月启动勘察设计招标以来，已完成工可编制及涉铁方案论证，计划2025年全面开工建设。

福州至福清高速公路

福州至福清高速公路是福建省重点交通项目之一，也是京台高速通道支线的重要组成部分。目前，福州至福清高速公路项目处于前期准备阶段，计划2025年开工建设，预计2029年建成通车。按照规划，福州至福清高速公路路线起于仓山区南三环路天水村附近，沿线经过闽侯南通、青口，福清音西、阳下，而后衔接既有长福高速，路线全长35.34公里，路基宽度33.5米，全线按照双向六车道高速公路标准建设，设计速度为100公里/小时。

福州至福清高速公路建成后，从福州主城区到福清主城区的行程将缩短至40分钟左右，对进一步完善福州都市圈高速公路网络，缓解福州主城区南向通道交通压力，促进沿线产业、城镇、港口、港区、临港工业区、滨海旅游、城际联动发展等都具有重要意义。