车主1

节气门为什么会有积碳啊？咱们都知道，燃油烧不透就容易积碳，那黑不溜秋的硬疙瘩就是。节气门上的积碳，来源可不少。

你看那节气门前边，老有些机油，这都是从曲轴箱通风管里窜过来的。机油跟灰尘一混，就成了油泥，也就是积碳的一种。

还有啊，进气歧管那边也有问题。再循环系统把废气吸回燃烧室，废气里头的脏东西就留在进气歧管里了，时间一长，就流到节气门后头，脏得很。

再说车辆熄火时，气缸里还有些油污烧不透，变成废气。这废气要是没排干净，也跑到进气歧管里，连带着节气门一起积碳。

所以说啊，节气门虽然是进气系统的一部分，但积碳问题可不少见。积碳一多，车辆怠速就不稳，打火也费劲。咱们修车师傅得时刻留意着，及时给车主们提个醒。

车主2

汽车发动机积碳啊，种类可不少，对发动机的影响也各不相同。像进气道积碳，就在进气歧管和节气门上，主要是空气中的渣滓和燃油蒸气沉淀的。

还有燃烧积碳，这是混合气燃烧后的残留物，还有机油烧剩下的。这东西多了，混合气就烧不透，还可能烧机油，油耗就上去了，加速也费劲，动力还下降。

机油沉淀积碳现在倒是少了，机油好，大家也换得勤。但以前的老车啊，油底壳、气门室、曲轴箱里都是。

节气门积碳啊，就是空气中的渣滓和燃油蒸气在节气门周围沉淀的。积碳多了，进气就少了，混合气就浓了，怠速就不稳了，还可能抖动，加速也费劲，油耗也上去。所以啊，有这些情况，赶紧清洗节气门，4S店保养时让你加这个项目，也是有道理的。

以上啊，都是我修车这么多年总结出来的经验，给大家参考参考！

车主3

咱们都知道，汽车节气门积碳是个头疼事儿。这积碳啊，说白了就是油料里的那些个没烧干净的玩意儿，跟汽油里的添加剂、甲醛、乙醛这些玩意儿都有关。

汽油嘛，从原油到成品油，得经过一堆工序，里面还得加各种添加剂。咱们常用的92号、95号汽油，就是按辛烷值来分的。但不管哪种汽油，烧起来都不可能百分之百干净。

这些没烧干净的玩意儿，在高温下一烧，就变成了微小颗粒，再被没烧完的油分子一包，就成了能粘在金属上的沉积物。时间一长，这沉积物就烧结、固化了，变成了积碳。

节气门上的积碳就是这么来的。汽油发动机都会产生积碳，二冲程的积在汽缸盖上，四冲程的除了缸盖，节气门也会有。

要想减少积碳，得注意混合气比例、油品质量，还有活塞油环间隙、内缸壁状况。机油也得选好点的，润滑不够可是会伤发动机的，到时候大修的费用，可比用好机油贵多了。那些不达标的劣质机油，对发动机的伤害，那可是致命的。