近年来，大空间的MPV或SUV车型，越来越受到家庭用户的青睐。毕竟在很多国人心里，车还是空间大的好，否则坐着人挤人，出去玩也受累。然而，由于经济压力，很多朋友购车的预算并不多。
那么，有没有价格实惠、空间大点的MPV或SUV呢？今天我就为大家介绍这样一款“MPV普及者”，它的用车成本极低，一公里还不到1毛钱，空间表现也不俗，关键还是价格亲民哦。
没错，它便是一汽旗下的纯电MPV——奔腾NAT，虽然定位网约车，但其实它也适合家用。在有的地方，二网经销商给出了7万多的价格，旧车补贴后，甚至低至5万多。充满电能跑425km，真的挺香的。（地区差异价格仅供参考）
外观上看，奔腾NAT造型时尚简约。封闭式的格栅设计，突显了其电车的身份。两侧LED大灯，通过黑色装饰连为一体，看上去挺硬朗的。车身侧面线条流畅，腰线上扬，增添了几分运动气息。车尾部分简洁大方，尾灯挺别致的，内凹的设计也蛮个性的。
车身尺寸上，奔腾NAT的长宽高为4450mm×1840mm×1680mm，轴距达到2850mm。采用5座（2+3）布局，虽然它身材不大，但车内空间相当宽敞，坐在后排，甚至能翘起二郎腿。而它的后备箱有454L，基本能满足家用需求。
进入车内，奔腾NAT的内饰简约时尚，同样让人印象深刻。中控台保留了实体按键和旋钮，让车主更加方便操作。方向盘采用皮质包裹，手感也蛮不错的。10英寸的中控屏幕，显示清晰，基本功能都有，但好像不支持语音识别，智能体验差一些。座椅则是仿皮材质，主驾位还支持通风功能，坐着较为舒适。
动力的话，奔腾NAT搭载100kw或120kw功率的前置电机，峰值扭矩260牛·米。动力输出平顺，油门响应积极，日常驾驶够用了。配备宁德时代的磷酸铁锂或三元锂电池，纯电续航里程有401km~425km多个版本，支持快充模式，充到80%的电量大概只要半小时。无论通勤代步，还是周末出游，它都能胜任。
值得一提的是，奔腾NAT标配了侧滑门，方便后排乘客上车。此外，它配备了刹车辅助、ESP车身稳定控制、ABS防抱死、自动驻车、上坡辅助等配置，为行车安全提供了保障。还有倒车影像、定速巡航等实用功能，提升了驾乘体验。
综合来说，奔腾NAT作为一款国产紧凑型纯电MPV，外观简约时尚，内饰配置丰富，动力和续航表现也可圈可点。如今清仓降价后，正是检漏的好时机。如果你想买辆大空间的家用车，预算10万以内，奔腾NAT或许值得考虑哦！
