今年来，某航空集团一直强化人机比考核，并下决心对人机比超标的分子公司进行人力资源优化。

最近，该航空集团旗下各分子公司已经按照下发的指标，开启了人员优化工作。

据爆料，在毫无征兆的情况下，西南某子公司突然开始进行人员优化，一大批员工直接被叫到办公室通知进入优化名单，具体安排会有邮件通知。

在苦苦等待5天后，这批被通知优化的员工陆续收到邮件通知，公司给这些员工提供了一个转岗面试机会，这个岗位是呼叫中心的客服专员。

如果面试上了，就转岗到呼叫中心做客服；如果没面试上，进入现在最流行的“人才沉淀池”，每月只发最低工资保障。

客服专员，说白了就是接客服电话的，接电话接受旅客的各种咨询，为旅客办理退票、改签等各种业务，时不时还要被电话那头的旅客臭骂一顿，接受投诉。

如果之前在航空公司从事的是朝九晚五的职能类岗位工作，突然被转到一线客服接电话，心理上还是很难接受的，毕竟工作性质偏差很大。

作为员工来说，转到客服岗不甘心，但也没有别的选择，要么只能坐等被最低工资保障，而且能拿多久也是未知，对于有房贷压力养家糊口的人来说，确实十分无奈。

这家航空公司出这一招，说白了目的就是逼这些优化名单上的员工自动离职，以此省去裁员的赔偿。

疫情前，在国内航空公司里就从来没有过裁员一说，即使某些航空公司爆发债务危机，也没有动过一个员工，民航为大家提供了一个稳定的职业保护伞。

然而，疫情过后，曾经如此稳定的民航业也开始风雨摇摆，某些民营航空集团开始大张旗鼓地搞人员优化，甚至部分国有航空公司也在进行人员缩编和优化。

这场经济停摆的动荡，最终还是蔓延到了民航业，这时候，能够有个稳定的铁饭碗是一件多么幸运的事。

这家航空集团的人员优化指标已经下发给了各个分子公司，估计后续会有越来越多的人员进入优化名单。

甚至很多分子公司的领导已经把人员优化作为新的政绩工程在推进，比谁能以成本最低的方式把最多的员工搞走。

大环境不好，作为打工人来说，我们指望不了公司，也靠不了别人，最终还是得靠自己。

打铁还需自身硬，有过硬的功夫，公司也不敢轻易动你，即使被动，此处不留爷，自有留爷处。