在丰田的SUV领域，有许多的明星车型，汉兰达、普拉多、兰德酷路泽、红杉等等一系列车型。而在紧凑型SUV里，除了本田的CRV，还有一款热度很高的车型，那就是丰田RAV4,从1994年至今，RAV4已历经了5次换代。

国人对于RAV4的印象其实是从第3代开始的，到了第4代的时候，RAV4才彻底的在国内打响名号，RAV4才能够和本田CRV掰掰手腕。

如今,RAV4荣放已经来到了第5代车型，外观可以说是更加的有型，更加的年轻化。荣放的进气格栅采用了“未来丰田冒险概念”设计思路，八边形的造型配合虚实结合的蜂窝状格栅，内部采用黑色链条状点缀，整体看起来非常有气场，与整车的硬朗风格相呼应，展现出了 SUV应有的硬汉气质。

同时，左右两侧的 LED 大灯组由一根细长的黑色饰条连接，增加了视觉延伸效果。大灯功能丰富包括日间行车灯、自适应远近光、前雾灯和大灯高度调节等，满足日常驾驶需求。整个前脸给人的感觉就像一头愤怒的小公牛。

荣放车侧线条凌厉动感，特别是贯穿车侧的上扬式腰线，让车身看上去更加俯冲动感，黑化的 B/C 柱和银色的车窗装饰条营造出了悬浮式车顶的效果。另外作为TNGA-K平台车型，荣放还配备了19英寸铝合金轮毂，大尺寸轮毂配合降低后的车身，侧面比例看上去非常协调。

车尾部分，熏黑式尾灯设计独特，夜间点亮后效果极佳，具有较高的辨识度；而且还采用了双边单出的排气设计，不过美中不足的是没有和后方下包围融合到一起，在整体性上感觉差了点。

丰田RAV4荣放的内饰给人一种简约的感觉，说难听点就是没啥设计感，和以前大众的内饰相差无几，这也是丰田一贯的作风。双拼内饰配色、大面积麂皮绒与皮质材料的包裹，加上细节处的缝线与银色饰条点缀，整体看起来档次十足，当然这也是高配车型才有的。

中控台的设计简洁明了，各功能区域的划分清晰。搭配了12.3英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控屏，支持 carplay、导航、电话、空调、天窗等语音识别系统，都是当下比较主流的配置。中控屏幕下方是空调控制区域，采用了旋钮和按键相结合的操作方式，方便驾驶员在行驶过程中进行操作，对于那些喜欢物理按键的人来说特别的友好。

座椅方面，新款RAV4荣放采用了高品质的材料，坐感舒适，包裹性良好。前排座椅支持加热，后排座椅靠背角度可调节，提升了乘坐舒适性。座椅的颜色和材质也有多种选择，能够满足不同消费者的需求。此外，车内的储物空间丰富，中控台下方、车门内侧等位置都设置了储物格，方便乘客存放物品。

后备厢空间也比较大，常规容积达540L，支持感应开启和高度位置记忆，非常的方便。而且后排座椅可灵活放到，与后备箱形成一个平整的整体，这样进深度达到了1850mm，即使是体积很大的物件也能轻松装下，在同级别车型中属于中上等水准，在日常外出游玩，基本上大部分装备，如帐篷、桌椅板凳这些户外的东西，都能够装进去，在这一点上丝毫不逊色于本田的CRV。

在动力方面；RAV4提供了多款发动机，消费者可以根据自己的用车情况进行选择。2.0升自然吸气发动机、2.5升油电混动及2.5 升插电混动三种动力选择。

其中，2.0升自然吸气发动机最大功率为126千瓦，峰值扭矩为206 牛·米，匹配 CVT 无级变速箱;2.5升油电混合动系统两驱版车型系统综合最大功率为160千瓦，四驱版车型系统综合最大功率为163千瓦，匹配E-CVT电子无级变速箱;2.5升插电式混合动力系统两驱版车型综合最大功率为194千瓦，四驱版车型综合最大功率为 225 千瓦，传动系统同样匹配E-CVT电子无级变速箱。

RAV4的双擎版本，也是这款车最核心的优势。在国家大力推行节能减排理念持续推进的当下，混动车型凭借无续航焦虑又能实现低廉用车成本备受消费者喜爱。丰田是最早量产混动技术的车企。第一台混动车型是诞生于1995年的丰田普锐斯，可以说丰田在混动领域是领航者。历经27年的技术创新与沉淀，丰田混动技术更新到第五代智能电混双擎。

荣放采用的是与亚洲龙相同的悬架系统，前麦弗逊式后双叉臂式独立悬架，这也是目前紧凑型SUV里非常主流的一套悬挂系统，悬架调校也比较合理，过减速带和颠簸路面也不会有太大的颠簸。

RAV4部分车型搭载智能四驱系统，支持手动锁止中央差速器，进一步提升了整车的通过性。例如动态扭矩矢量控制系统(DTV)，可根据路况控制前后及左右轮的扭矩分配，提升恶劣路况的通过能力和转弯时的线性行驶性能。

RAV4还搭载了驻车雷达、车身稳定系统、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航、360度全息影像等，使该车达到L2及辅助驾驶水平，减轻了驾驶者的驾驶负担，不过在国产新势力面前，丰田的这套辅助驾驶系统已经更不上时代了。

当然很多人也对这款车的缺点有诸多抱怨，2.0L的版本起步的时候还是略显偏肉，尤其夏天开空调的时候。整车的隔音也处理得不是很好，胎噪路噪风噪都很明显。

低配车型哪哪儿都是硬塑料，给人的感觉很廉价，还不如国产车的内饰良心，在今天这个时代，这一套明显已经行不通了。

在新能源汽车迅猛发展的今天，传统燃油车的市场竞争愈发激烈。而丰田的明星车型RAV4荣放，不得不面对这样的挑战，虽然有混动版本，但是在内饰设计以及车机内容上已经很难吸引到年轻消费者，满足不了当代消费者的使用需求。

总的来说，RAV4荣放的最大优势就是均衡，无论是油耗表现还是乘坐空间、储物能力，动能、舒适性的表现都能在同级别中获得不错的成绩。但是这样的日子丰田又能够持续多久呢？