1：加征25%关税。

3月26日，特朗普宣布对进口汽车加征25%的关税，并于27日发出警告，若其他国家敢联手对抗，美国将加征更多关税。

在加征关税之前，美国对进口乘用车和商用车的税率分别为2.5%和25%。加征关税之后，进口乘用车税率将升至27.5%，商用车税率将升至50%。与此同时，美国还对关键汽车零部件（如发动机、变速箱等）加征25%的关税。加征关税之后，美国将成为主要国家中汽车进口税负最重的国家之一。相比之下，中国为15%，欧盟不足10%，英国为10%，日本不到5%。

此前就曾指出，特朗普加征关税的步伐不会停止，美国的孤立主义倾向愈发明显，这必然会冲击全球供应链的效率。

特朗普的目的十分明确，他试图重构全球产业链，将制造业迁回美国本土生产。然而，从目前来看，这一目标实现的可能性极低。制造业的选址是由成本、效率和技术等多种因素共同决定的。历史上，制造业中心经历了四次转移。当前作为“世界工厂”的中国，也开始面临来自东南亚的分流影响。而每一次制造业的转移，都是朝着成本更低的地区进行的。相比之下，美国在人工成本和制造效率方面，相对于亚洲地区没有任何优势。

2：低空经济全球首张OC证落地中国。

2025年3月28日，中国民航局向合肥合翼航空（亿航智能合资公司）颁发全球首张载人eVTOL运营合格证（OC证）。

标志着中国成为全球首个实现无人驾驶载人电动垂直起降飞行器（eVTOL）“四证齐全”（TC/PC/AC/OC）的国家，低空经济正式迈入商业化运营时代。其应用场景以低空观光为主，并逐步向应急救援、物流配送、城市通勤等高频场景延伸。

产业投资与概念炒作之分就在于能否商业化运营落地。像元宇宙更多停留在概念炒作阶段，许多项目缺乏实际落地场景和成熟技术支撑。

而低空经济已经具备了明确的商业化应用场景，开始从概念炒作向产业趋势投资转变。随着技术的进步、政策的支持和基础设施的完善，低空经济有望成为下一个万亿级市场。

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3：周五（3-28），沪深300指数当天下跌0.44%，最终报收于3915点，周线短十字星，接近平盘报收。

中证500指数当天下跌0.70%，收于5916点。周线短阴，下跌0.94%。

沪深两市的成交额录得1.1.2万亿元。由之前峰值2万亿+自由落体式般减少。

市场情绪偏冷，技术走势偏弱，关注低空经济能否得到市场认可。

近期市场情绪再度偏冷，市场缺乏主攻方向，仅有零散的概念机会。转机在于低空经济商业化落地是否得到市场认可，从而带动市场转向。

从市场格局观察，当前市场明显缺乏具备持续性的领涨主线，资金更多地是围绕概念性主题展开短线博弈。值得注意的是，沪深300指数在4000点整数关口遭遇了技术面与心理层面的双重压制。这一位置不仅是多空双方的分水岭，也是前期密集成交区形成的技术阻力位。

从技术形态来看，自2024年10月以来，沪深300指数的震荡箱体已呈现出明显的收敛态势。K线结构呈现出典型的下行通道特征：反弹高点逐级下移（4200→4098→4025），同时调整低点也同步走低（3765→3812→3704）。这种弱势震荡形态，显示空方已占据相对优势。若当前破位形态确立，沪深300指数或将向2025年1月低点3700以及黄金分割0.5关键位的3740区域（3701～3740区间）寻求支撑。

不过，转机可能在于低空经济能否带来赚钱效应，部分优质个股有望凭借业绩支撑带动市场情绪回暖，从而为指数提供一定的支撑。