领克Z20,14.6万起,250kW,61.47度电池,性价比已经很高了,但这还不是底。
从上周申报来看,领克Z20还有还申报了款175kW的低功率版本,电池组还是衢州极电磷酸铁锂电池,但目前还没有公布电池度数。
75kW的功率差,再做些配置减配,1万差价肯定能做到,不然没必要上低功率版本;新增低配指导价做到13.5万附近,再来个官方置换补贴,结合地方补贴,12万?打开12万?应该没问题。
价格优先的可以再等等,日常代步,175kW完全够了。
领克Z20,14.6万起,250kW,61.47度电池,性价比已经很高了,但这还不是底。
从上周申报来看,领克Z20还有还申报了款175kW的低功率版本,电池组还是衢州极电磷酸铁锂电池,但目前还没有公布电池度数。
75kW的功率差,再做些配置减配,1万差价肯定能做到,不然没必要上低功率版本;新增低配指导价做到13.5万附近,再来个官方置换补贴,结合地方补贴,12万?打开12万?应该没问题。
价格优先的可以再等等,日常代步,175kW完全够了。