赛科龙推出全新小踏板，直接击穿自家踏板车价格底限！水冷踏板RT150指导价￥12588，对比23款的RT1直降1100元！都这样了，一众万元125踏板还不降价...

赛科龙RT150可以看成是2024款RT1，在动力平台和车身结构方面做了几点优化，接下来对比23款的RT1，看看有哪些不同。

首先是动力平台，RT150采用全新TS150发动机，博世电喷加持，最大功率11.5千瓦/8500转速，最大扭矩14.5牛米/6500转速，最大马力15.6匹。对比23款RT1，RT150爆发最大功率延迟了500转速，爆发最大扭矩提前了250转速，低扭能力提升一点点，前段加速时体感上并不明显。

在传动方面，RT150有了坂东皮带的加持，行驶更稳定。静音启动系统加消音排气，让车辆噪声降到最低，而150单缸踏板车本就没有动听的声浪，索性就安静一些。

在车身结构方面，RT150的座高（755mm）和车身尺寸相比RT1没有变化，储物空间有增加但不多，车头前部左侧新增储物格1个。

在边撑正上方，两侧新增了进气口，进一步加强了发动机的散热能力。

并且还标配了双通道ABS和TCS牵引力控制系统。

2024款RT150首发三种配色，疾风白、皓影灰和星空蓝，依照赛科龙的惯例，后续可能会推出更炫酷的版画和配色。

要说2023年谁是150水冷踏板里的狠角色，那必然是天鹰的TS和TX系列，那么在2024年“狠角色”就有点曾不出穷的苗头了，过了年中我们继续看，摩托车的“内卷浪潮”只会愈演愈烈！

附一组RT150高清大图：