一直以来，平台型电商都是主流的商业模式。然而到了最近几年，大家都开始发现，这种电商模式已经开始走下坡路，反而是之前一直显得比较“另类”的京东模式、唯品会模式，被越来越多的人正视。

原来一直被质疑的京东物流，现在已经拥有了自我造血能力，开始实现全面盈利。就在3月12日，京东物流公布了去年的成绩单。

2022年，京东物流实现营收1374亿元，同比大涨了31.2%。净利润方面，京东物流更是达到了8.7亿元，超过很多人预期的实现了盈利，而且利润还不低。

比较关键的是，京东已经不再是那个依靠自身商场订单的京东。去年，京东物流的外部客户收入达到了891亿元，占到了总收入的七成左右。

换句话说，京东物流现在就算不依赖自家商城的输血，也能活得很好，因为自身已经具备了造血的能力。

京东物流的表现，无疑开始让很多人开始审视当下电商市场的商业逻辑。以前平台型电商，轻装上阵的商业模式才是电商的主流，现在重资产模式反而成为了香饽饽，刘强东向所有人证明了自己的先见之明。

另一个被越来越多人正视的，还有唯品会的特卖模式。曾经一直比较“冷门”的唯品会，不仅在电商集体遭遇“滑铁卢”的情况下，表现了极强的抗风险性，而且收获的铁粉数量还在不断增长。

根据唯品会近期公布的财报显示，去年实现净营收1032亿元，实现净利润68亿元，同比增长了14%。在备受关注的会员用户上面，唯品会超级VIP活跃用户数量更是增长到了670万。这部分唯品会的铁杆用户，表现出了极强的粘性，对线上消费的贡献占比达到了41%。也就是说，如果有一亿从线上消费额，唯品会的铁粉就贡献了4100万，妥妥的“撑起了半边天”。

原来不怎么受重视的特卖模式，现在正成为电商行业新的增长点。一年时间，唯品会上足足有51个新锐品牌，实现了销售额超过100%的增长。

无论是京东物流的盈利，还是唯品会的逆风增长，都说明了同一件事。那就是，电商从增量时代进入存量时代，内在的商业逻辑已经发生了翻天覆地的变化。