根据日本媒体6月10日报道
随着中国人群收入的不断提高，以及中国汽车市场对汽车改装件的需求不断增加，日本汽车改装件生产商HKS 7月将在中国上海设立研发基地。
这将是HKS继泰国之后的第2个海外基地，可把面向中国的产品开发时间缩短30%。同时HKS调整目标，国外业务的销售额占比由现在的30%提高到50%左右。
位于上海的HKS研发基地HKS的新研发基地，将租借上海工业园区的建筑。
租借的建筑为地上5层、地下1层，总建筑面积大约2300平方米。研发基地将引进在室内进行行驶试验的设备及加工零部件的机床等，还将设置摄影棚。
同时，研发基地还设有仓库。原来一直租用其他企业的物流仓库，现在为了迅速响应客户的订单，HKS将自设仓库。
该公司的社长水口大辅解释说：“各国的热门车型不同，即使跟日本相同的车型，部分零部件也采用当地规格，不能直接使用面向日本的零部件，希望灵活应对当地需求”。将来，除了日本车外，还将开发面向欧洲车和中国汽车厂商的改装件。
随着研发地点转移，产品开发方法将由把中国当地汽车进口到日本进行研究的方式，转为在中国当地主导研究。
除了开发排气消声器（Muffler）等汽油车使用的改装件以外，还将面向纯电动汽车（EV）开发空气套件、避震等配件。
由于燃油车市场接近饱和，新能源汽车大势所趋，依赖传统燃油车改装件的HKS也在寻求开辟新的发展方向。
对此，HKS将向新研发基地定期派遣日本国内的开发人员，开发人员除了对当地人员进行技术培训外，还将向率先转向纯电动汽车的中国学习积累技术，并应用于日本国内，因此预计派遣时间在1~2个月左右。
日本的新能源汽车市场一直不温不火，由于日本对本国燃油车的过度自信，对市场的错误预判，以及对转型的犹豫不决等因素，导致日本新能源车辆发展一直停滞不前。目前新能源汽车的很多专利和技术中国遥遥领先于日本。
HKS简介HKS创办于上个世纪70年代初，公司名称由当时的领导人物Hiroyuki Hasegawa(Yamaha Motor公司的始创工程师)、Kitagawa、Sigma Automotive两个人名和一个公司的首字母命名，取名为”HKS”。
HKS不仅生产发动机部件，排气，避震等汽车改装性能件，同时还研发生产飞机部件等，年产值70亿，是一家在日本上市的改装件公司。
HKS销售网络（代理商）遍布全球17个国家，除了UK、泰国、美国子公司之外，HKS于2012年在中国上海成立了全资子公司HKS(Shanghai) Trading Co.,Ltd 艾驰楷时（上海）汽车科技有限公司，目前负责大中华圈的销售及管理工作。
