在6月份正式结束之前，编辑部的同事曾围坐在一起，评点各个细分市场的重点车型，并预测细分市场的冠军会花落哪家。与之前一样，大家对各个细分市场的看法都出现了一些偏差，但是对个别细分市场的冠军依然有着出奇一致的意见，其中就包括30万以上纯电SUV市场。

当然，最后的结果没有出乎我们的预料——相关数据显示，6月份智己LS7销售1,948辆，继续领跑“30万以上纯电SUV”阵营。这看似平淡的结局，其实衍生出一个极具思考性的话题：在这个纯电车型日益增多、市场竞争越发激烈的时代，为什么智己LS7能在这个细分市场中连续登顶？

对此，编辑部的意见是，智己LS7是这个时代的“稀缺资源”，它少有地满足了用户对于个人及家庭的双重需要，并能随着智能科技的发展而进化。

既是运动猛兽，又是第二客厅

智己汽车联席CEO刘涛曾在接受媒体采访时表示：“我们要尊重驾控体验。跟传统的OEM相比，我们更加注重用户聚焦，这个地方本来就是市场空白，而我们有竞争优势。”

在终端竞争中，这已经成为智己汽车赢得客户认同的一个重要砝码。在行业疯狂卷电池、卷智能的大背景下，智己这种对产品的执着和理解，为智己LS7打上了鲜明的驾控标签，使之成为了电动汽车市场上一个独特存在。

智己LS7这种强驾控的表现主要在两方面：首先是动力，智己LS7四驱版搭载的电驱系统最大功率为425kW，峰值扭矩725N·m，尽管这是一台中大型SUV，但其零百加速也有4.5s，领先绝大多数竞品车型。如果你刚好爱好运动，那么智己LS7带来的加速性能和推背感，真的会让你感到上瘾。

再次，就是智己LS7最具看点的地方——“全明星底盘驾控”。为了能向用户提供高品质驾控体验，智己品牌严选全球顶级供应商，例如，使用了玛莎拉蒂Levante同款的德国大陆全场景智能空气悬架、德国倍适登的DampTronic®Ⅰ电磁动态阻尼调节系统等等。如果用当下比较时髦的词来形容，智己LS7的配置真是“豪横”。

为了打造更优异的全路况驾控表现，智己更是联手具备F1技术背景的威廉姆斯前瞻工程团队共同合作调校，针对SUV车型全路况的驾控需求，让智己LS7无论是在公路，还是非铺装路面，都能拥有高品质的驾控体验。

对于用户而言，驾驶乐趣依然是一种必需品，它能让你在生活阅历不断增加的时候，仍不会丧失年轻时的那份激情，让自己时刻保持着向上的状态。智己品牌在硬件上不计成本，充分利用了科技的力量，让智己LS7的驾控表现达到了这个市场的极致，这也让越来越多的用户认同智己。

此外，抛开它的运动属性不谈，智己LS7本身也是一台非常适合日常家用的SUV，别不相信，智己LS7其实是一款“一体两面”的车型，一面运动，一面舒适。

空间是乘坐舒适的基础，横评市场上车场相近的纯电SUV，智己LS7拥有最大的3060mm轴距，如果非要在油车里找出一个近似的对手，那可能是宝马X5；而智己LS7全系大五座布局，能让用户享受到更多空间。

与别的车型不同，面对智己LS7，尤其需要关注的是这个座椅——这是汽车行业全球唯一完全符合NASA零重力121°标准的真零重力座椅，能使乘员全身可获得最均匀受力，仿佛置身于云朵之上，带来远超百万级保姆车的后排乘坐舒适性。

为了能让这股空间感再度升华，智己LS7突破中大型SUV视野局限，搭载2平米级的超大前穹顶玻璃、0遮挡的半幅方向盘、可升降的巨幅智慧屏，将常规SUV车型小于25度的视野大幅扩展，一举推向令人惊叹的106度，达到常规SUV的4倍，成就全世界视野最好的SUV。

如果你想体验大空间、大视野、超舒适的出行体验，智己LS7几乎就是这个市场最佳的选择，或者说是唯一的选择，它就像是你家里的第二客厅。

大厂背书，遥遥领先

在塑造一个新品牌的时候，其实最艰难的第一步倒不是开发一款什么样的产品，而是如何让消费者去认同这个品牌。

时至今日，依然有不少消费者会去选择由合资车企生产的电动车，尽管这些产品在很多方面落后于这个时代，这一方面是因为不少消费者有比较保守的倾向，另一方面则在于合资大厂已在中国市场扎根一二十年，相比某些新势力品牌，更容易得到用户信任。

而智己品牌，先天性就容易得到用户信任，先天性就在智能科技领域领先绝大多数新势力品牌，这是因为智己是由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造的新品牌，在这三大势力的支持下，智己绝对是市场上最顶流的新势力。

尤其是在当前“卷”得异常激烈的智能驾驶方面，智己LS7同样做到行业领先，搭载了不弱于全明星底盘硬件的配置，标准车型起步就拥有11颗摄像头、5颗毫米波雷达和12颗超声波雷达，而高配车型则进一步搭载2颗激光雷达，辅以英伟达OrinX智能驾驶芯片，当前能够实现高速巡航辅助驾驶（NOA）。

从技术水平来看，智己LS7配备的IM AD驾驶辅助系统，可以实现目前主流的L2+驾驶辅助能力，涵盖并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、主动安全、全速自适应巡航、自动变道辅助等多项功能，可用于“拥堵道路车辆加塞”“大车异型车闪躲”“大曲率弯道”等场景。

如今，智能电动汽车时代的下半场即将开启，智己LS7在智能化方面即将大放光彩。

今年下半年，智己汽车最令人期待的就是智能化场景创新的全系启航。来自智己方面的消息，在智能驾舱方面，智己LS7整车智能化软件产品“全程AI舱”，包括“一屏余光感知”“一键场景代驾”“一路刷爆体验”等智能化场景体验，在逐步上线，将最大程度释放驾驶焦虑，解决实际驾驶痛点，为用户带来更轻松、更安全、更有趣的驾驶体验。

而在智能驾驶方面，使用IM AD智能驾驶的用户占比超过87%，这也印证了用户对于IM AD的高度认可；处于行业第一梯队的IM AD NOA高速高架领航辅助，已于4月底在L7上上线，即将全量推送LS7用户，并且将持续不断开放更多城市，让越来越多的用户享受“配备专职司机的智驾自由”。

以上这些极具颠覆性的智能化场景体验，将用户体验拉到新高度，也让智己LS7的后续势能将更加强劲。

在今年车市的上半程，智己LS7通过领先的产品力获得了让人艳羡的成绩，连续三个月稳居30万以上纯电SUV市场销量第一；如今，下半年的竞赛已然开启，市场竞争越激烈，就越能凸显智己LS7的产品力，也能让越来越多的用户看到智己LS7的闪光点。

大师观察

自全球汽车市场向智能化方向转型以来，全行业都在探索一个问题或者说一个方向，那就是智能汽车究竟应该是什么样子？如今智己LS7给出了最接近完美的答案，智能汽车就是要让人与车更加融合，让车不再只是简单的出行代步工具，而是让车以更智能的方式浸润到我们的生活中，成为我们走进未来智能生活的载体。