2025年1月，欧洲（欧盟+英国+EFTA的27个国家）的新车销量同比下降2.1%至995271辆。在前五大市场中，法国（-6.2%）、意大利（-5.8%）、德国（-2.8%）和英国（-2.5%）表现不佳，而西班牙（+5.3%）则表现突出。

上表中只有名爵一家中国车企，比亚迪虽然没有在榜上，但我们仅仅用14个国家相加，销售数量就有6204辆。在五大欧洲市场中，比亚迪在英国，意大利，西班牙表现较好，而在德国和法国则表现较差。

我们看一下14个欧洲国家比亚迪的销售数据：

月销量低于100的国家：丹麦 52辆，瑞典 85辆

月销量在100到200的国家：希腊 164辆，波兰 166辆，挪威 178辆

月销量在200到300的国家：德国 235辆 ，荷兰 239辆，比利时 247辆

月销量在300到400的国家：法国 366辆，葡萄牙 392辆

月销量在400到1000的国家：爱尔兰 447辆，意大利 827辆

月销量超过1000的国家：西班牙 1192辆，英国 1614辆

另外还有13个国家的销售数据我没有算进去，如果算上其它13个的话，销量估计为6500辆左右。而且比亚迪在英国，西班牙和葡萄牙的销量反超特斯拉。未来，英国和西班牙会成为比亚迪在欧洲最重要的单一市场，因为这两个国家占了欧洲总销量的一半。另外奇瑞在欧洲的表现也可圈可点。可以说，尽管欧盟对中国电动车加征了关税，但中国汽车还是很有竞争力的。