“SU7被曝过坑时发生断轴”事件已经吵了好几天，这个事情的真相是当时断的不是“轴”而是后摆臂断裂！

一辆新车以70迈的速度过13cm坑的时候会出现摆臂断裂；估计很多司机不是特别理解；潜意识中认为很难发生，自己有过，但是车过坑后没有坏！

小米汽车方面的解释是“推断用户车辆在该路况下严重超速行驶，同时车辆受到路坑边缘冲击，轮胎异常受力后爆胎，而后冲击力直接传递到轮圈、摆臂上，导致摆臂受力过载后断裂。”

这个解释从机械学与力学原理上是说得过去的；但是不管怎么说，摆臂确实断裂了，这个是事实；说明新车出现了问题。是车的问题还是驾驶的问题，小米的意思是不当驾驶！

小米的公关团队，一直在喋喋不休的“非断轴”，称要追究造谣者的责任，人家错了吗？车子过坑后确实趴窝了，只是说错了事故位置；说造谣也可以，但是很勉强；不能改变新车配件断裂的事实！

后面又说涉事车主酒驾，超速与不当驾驶等等不良行为，推测这些也是造成摆臂断裂的一部分；因此推理出与SU7车质量无关！

情况真是这样吗？酒驾、超速那是交管部门的事情，与车辆故障没有关系，也很难与车辆故障有关联。

小米汽车称“70迈过13cm的坑”是不当驾驶，这个在现实中是很难说得过去的；70迈快吗？开车人都知道是比较温和的驾驶；限速是一回事，没有人的时候，有多少人会开20迈的！

至于过坑的13cm，估计很多车主都有相同的经历，甚至比这个还深的坑，速度更快都开过，后面的减震弹簧确实会有很大摆动，但是车没有受损！

这个路与坑估计存在有一段时间了，为什么仅小米的车出现摆臂锻炼的情况，真的是车主暴力驾驶导致的吗？可能有，但是也说明这辆车在极端环境下，可靠性不高，也是事实！不是说小米所有车辆都是如此！单个车辆故障！

这起事件，小米汽车以“非短轴、酒驾、超速”等等维权，绝对是一步臭棋，其解释都是在顾左右而言他，失去了大好的“单车与个别配件故障”澄清机会；让事件的真相完全摆在了桌上，小米汽车不管怎么辩驳，都是不能改变“70迈过坑断摆臂”的事实。

谁开车没有一个突发情况呢？暴力驾驶在个别时候也是有的；这个是时候是考验车辆可靠性的时候。小米汽车的如此情况，以后还有多少人敢买呢？

小米以“非断轴”维权看似赢了，实际输了所有；说酒驾、超速更是越描越黑；估计其它厂家都笑晕了，也会成为业界笑谈的；可见其公关团队水平有多底下！

是机械就有故障；类似情况其它厂家可能也有出现，只是人家处理得当；让事情在小范围得以解决，对外强调这是个别情况。小米的维权能改变摆臂断炼的现实吗？法务可以堵住悠悠众口吗？

小米品牌来之不易，雷军也是普通人创业成功的榜样。小米汽车诞生不久，有点问题实际也正常，后期处理方式非常重要。

一个如此垃圾的公关团队，会把小米及其雷军带进坑里面；这个时候，非常心痛小米心痛雷军。为了品牌赶快换公关团队，回到事情的本身，正面解决断臂问题。只有这样才会挽回品牌形象，小米汽车才有未来！