2025年七月一号《南华早报》，爆出一则消息，中国成功的在太空中制造出了工业级的铌合金。
今天就围绕这件事来说一说。
首先解读一下这条消息。
这个消息中，需要注意三个关键词，太空、工业级、铌合金。
太空好理解，先放到一边。
解释一下工业级。
所谓的工业级，指的是产品的精度，生产环境等等的生产条件和成品质量，都能够满足工业生产的要求。
要知道一款产品通常都是在实验室里诞生的，而实验室的条件要比现实的条件更加的理想化。
那么产品从实验室走出，放到现实中，进行工业生产是绝对不可行的。
其一是成本问题。
创造一个和实验室一样的环境来生产产品，这几乎是不现实的。
因为实验室的条件往往是脱离现实，更加理想化的条件。
就算是真的创造出来这种理想条件，成本将会无限拔高。
到时候生产出来的产品，但凡有可以代替，就算是效果低一截，都会没有销路。
其二，这种理想化的生产条件，每一个环节都需要注意，一旦有一个环节出现问题，那么整个生产条件将会被破坏。
也许这个环境就要重新进行建设。
这种生产对于企业来说是致命的，因为在大批量的生产中，没有人能保证百分百不出现问题。
而实验室因为小，好控制，就算是重新来过，也绝对会比工业生产重新来过要花费的少，或者说极少。
所以从实验室到工业生产，是一道坎，而且是一道非常高的坎。
也就是说，一旦一个产品说达到了工业级，那么就意味着这款产品，已经可以进行量产了。
铌合金。
这三个字就算是合到一起，都知道，这就是以铌作为基础原料，然后加入其他元素混合而成的金属。
关键是这种金属有什么优点。
首先铌合金的可塑性非常的好，可以将这种金属拉成非常薄的薄板，甚至制作各种形状各异，构造很复杂的金属零件。
当然可塑性好的金属有很多，为什么铌合金可以上榜呢？
因为铌合金还容易加工，甚至对其进行焊接之后，表现出来的性能依然良好。
容易加工很容易理解，想怎么处理铌合金一般的工具都可以进行。
再有就是焊接，需要将两个部分粘合在一起，一般的条件也可以进行。
所以这三个特点加起来，就让铌合金变的弥足珍贵了。
而铌金属本身的熔点还特别的高，熔点达到了两千四百六十七度，关键在一千零九十三度到一千四百二十七度的范围内，强度还特别的高。
也就是说铌金属是一种耐高温材料，那么铌合金也成功的继承了这一优点。
所以铌合金一般在航空航天中有着广泛的应用，比如做隔热材料，或者做结构材料等等。
除此之外铌合金还具备耐腐蚀，具备恒弹性，无铁磁等等的性能。
所以铌合金在超导领域，核反应堆材料，以及特殊弹性元件都有应用。
最关键一点，铌合金还便宜。
其实铌合金的研究从上个世纪五十年代就开始了，中国的研究也不算晚，在1958年也开始了生产工艺的研究。
到了1963年的时候，铌金属就已经达到了工业生产的要求，并进行了生产。
说道这里，就出现一个问题。
既然在上个世纪就能进行工业生产，那么现在提这个，是不是过了？
不过。工业级和铌合金了解了，再加上太空，这就了不得了。
太空
太空的环境更加理想，没有重力的干扰，材料内部的分子会更加的均匀，会体现出在重力情况下不一样的特点。
太空中的环境更加的纯粹，毕竟是真空环境。
当然在空间站中，是有空气的，但这种空气会比地面上的空气更加的纯粹，至少没有太多杂质的参与，让产品的纯度变的更高。
最后就是太空中的高辐射环境。
太空虽然是真空，但无时无刻都会有各种辐射线进行穿梭，这种穿梭无视飞船，能够穿透过去。
那么在这种环境下生产出来的材料，会出现什么变化，都是出人意料的。
而这个出人意料，就意味着会偶尔诞生一些全新的特性，就算是没有，也会提高本身的原有的属性。
当然向着相反方向发展也是有可能的，但这给这种产品有了变化的可能。
关键一些初看是缺陷的特性，换个领域，也许就是好的呢？
这谁也不知道。
所以这三个关键字合到一起，就意味着中国在太空中制造的铌合金，是达到了工业级的要求。
在太空中诞生的铌合金，这不仅会颠覆一些航空航天技术，甚至创造出一个全新的制造时代。
讲解一下产生的疑问
疑问一，在太空中生产，这个成本是不是太高了。
这个问题可以从几个方面来回答。
其一，你不行，我可以。
垄断产业有着得天独厚的条件，将成本进行转嫁，让客户来买单。
比如过去被美国引以为傲的光刻机，五千多家企业提供零件，而且这些零件的供给还是很多国家提供的。
那么一台光刻机的时间成本，运输成本等等都会叠加在产品中，于是一台顶尖的光刻机价格，就买上了天价，上亿美元一台都不愁销路。
当然了，垄断是不可能长久的。
只要是人类研究出来的产品，被突破是迟早的问题。
如今的阿斯麦，也感觉到了这种危险。
其二，太空中的运输成本可以降低。
在太空中生产产品，最麻烦的是运输成本。
目前主要是通过火箭发射飞船来运输物品的，这种运输模式成本非常的高，往往以公斤来计算。
早之前美国送往太空一公斤物品，就需要花费五万四千美元。
随着技术的发展，目前可以控制在一公斤一万美元以下。
尤其是可以重复利用的技术，让这一成本会进一步的压缩。
但在这里又会出现另外一个问题。
飞船的空间有限，运货的能力也不足。
而且火箭的发射，并不能做到想发射就发射，是需要时间进行安排了。
其实这个问题，也在突破中，而且有望很快突破。
比如中国的无人驾驶航天飞机——昊天，在第十五届中国国际航空航天博览会上出现。
昊天航天飞机是一种只要需要就可以进行发射，而且还可以重复使用的航天运输工具。
当然了，昊天航天飞机的运载量不是很大，只有两吨。
但任何技术的发展都是趋向成熟的，两吨的运载量只是从零突破到一的实践，再往后发展就不会只有两吨了。
再有中国载人登月也进入了倒计时。
那么登陆到月球上，不是为了看风景，是为了科研，是为了月球上的资源。
也就是说，当人类踏足其他星体之后，运输是一个急需解决的问题。
所以太空中的运输成本目前来看是高，但随着技术的发展，这不会成为一个问题的。
其三、太空实验室成功了，意味着取得了数据，那么在地表上按照这个数据去建立工厂，进行生产是可行的。
所以太空实验成功，并不是说就得在太空中进行生产。
当然了，随着科技的发展，在太空中建立工厂，也不是不可以的。
只要将运输成本压下来，太空的生产条件会更加的自然，但这就需要一个庞大的计划，而且前置的技术也需要积累到一定程度才可以实现。
将问题在回到这次的太空实验中
这次铌合金实验经过了三年时间的验证，怎么做的呢？
利用激光照射漂浮在真空室内的合金颗粒。
三年的时间里，一共换了三次样本和设备，最终制造出了符合工业应用要求的铌合金。
那么这种在太空条件下制作的铌合金具备什么特点呢？
首先是轻，其次是在高温下可以具备三倍以上的抗压强度。
轻这个特点，在航空航天中是非常重要的要求。
毕竟飞行器的空间有限，轻就意味着可以空出更多的荷载。
高温抗压这个特点就更加好了，不说别的就说发动机，不管是航空发动机还是航天发动机，都是在高温环境中运行的。
所以高温材料是限制发动机发展的关键。
高温下三倍的抗压强度，这意味着什么，就不用多说了。
问题来了，那么之前在地面上就没有类似的工业级合金吗？
举个例子。
比如目前被普遍合成的铌硅合金，不管如何优秀，但有着致命的两个缺陷。
其一，需要在一千六百度的高温下，进行一百小时的生长，才可以得到。
一千六百度的高温，什么样的工厂在这个温度下都会退缩的。
关键是一百个小时的生长，太慢了。
生产的成本会加大很多的。
其二，就算是符合这两个条件，生产出了铌硅合金，有着非常大的缺陷。
在室温下这种合金非常的脆弱。
脆弱二字，在工业生产中，显然就是不符合标准的代名词。
比如应用到发动机上，工厂会直接将原料丢到垃圾堆里，不会看上一眼的。
那么这次中国在太空中的实验，采用了一种全新的办法，将该种合金的室温强度拉高了三倍，而且完全满足了发动机生产的需要条件。
所以铌合金一旦在中国可以进行大规模的生产，这就意味着中国在高端制造领域中，将实现重大突破，并占据非常大的优势。
而对于中国的材料学来说，将是一次重大突破。
要知道中国在材料学领域中相对来说是比较落后的，那么这次的突破，让中国开创出一种全新的制造时代。
