曾经在国内市场上加价2万装饰的奔驰GLC，在新能源的浪潮下，也是不得不一次次降低门槛，相比较前几年来说，如今市场上的豪华车确实门槛降了非常多，对于很多仍然执着于燃油车的消费者来说，现在很多德系豪华车确实拥有不错的性价比，就拿今天我们说的奔驰GLC，就是典型的例子。

从很多地区的报价来看，奔驰GLC目前降幅达到了10.2万，而且这还是全款的优惠，如果是贷款，整车的降幅还要大一些，也就是说目前奔驰GLC的入门版车型价格落地也在35万左右，整车确实也具备了一定的性价比，可以说现在的奔驰GLC，是很值得入手的，今天就来看看这款中型豪华SUV。

奔驰GLC在大幅度降价后，整车的销量也是持续走高，新车在6月份的销量已经涨到了13600台，这个市场表现对于传统燃油豪华车来说，确实也不错了。

奔驰GLC这款车，开出去还是蛮有气场的，新车在设计上，能够给驾驶者很强的视觉冲击力，它的前脸融入全新设计理念，“夜幕星河”进气格栅与“流星雨”数字大灯直接相连，还是很有辨识度的，另外在大灯组设计上，新车采用两片式灯眉设计，条纹灯带点亮后还是有很好的照明效果。在尾部设计上，新车的尾灯设计风格与现款C级基本保持一致，后包围上还使用银色装饰板，细节处理做得比较到位。

作为一款中型车，新车的车身长宽高分别为4826/1890/1714mm，车身轴距达到了2977mm，出色的数据还是能够为整车提供很好的空间表现。

对于奔驰豪华车的内饰，相信每一位驾驶者都是很满意的，尤其是对比同级的宝马和奥迪，奔驰的内饰感染力确实比较强，奔驰GLC则采用大面积的皮质材料包裹，局部以钢琴烤漆和镀铬饰条修饰，全系标配的12.3英寸全液晶仪表和11.9英寸的竖置中控屏，都具有浓厚的科技感，另外新车的双拼色的座椅和64色氛围灯，也是比较符合年轻人挑剔的目光。

最后就是动力的设定，奔驰GLC全系搭载2.0T发动机，驱动方式为前置四驱，并加入48V轻混系统，均匹配9AT变速箱。发动机分为高、低功率两种，GLC 260 L为低功率版本，发动机最大功率为150kW，峰值扭矩320牛米；GLC 300 L为高功率版本，最大功率为190kW，峰值扭矩为400牛·米。

从整车的试驾体验来看，奔驰GLC的2.0T引擎和电机的配合，还是能够提供比较充足的动力表现，在起步阶段，我们只需要轻轻踩油门，就能明显感受到动力的涌现，而且在中后段的加速能力也是相当有底气，得益于9速变速箱绵密的齿比带来了更平顺的驾乘质感，可以说整车的试驾体验感受确实不错。

虽然说现在市场上，新能源车热度非常高的，但是奔驰研发的燃油车，含金量依然是很不错的，目前奔驰GLC这款车在大幅度降价后，还是吸引了大批消费者的关注，对于这款中型豪华SUV车型，你还会买单吗？