近些年，全球新能源商用车的销量和渗透率不断攀升，一个新的蓝海市场正在默默地崛起。此前，吉利控股旗下远程商用车科技公司宣布计划2023年完成A轮，未来三年将估值提升到300亿美元（折合人民币约2000亿元）。
下面简单来聊聊这个“中国新能源商用车隐形冠军”：远程汽车是吉利商用车集团旗下的品牌，以纯电驱动和增程式电驱动的动力系统为核心的城市商用车技术路线、以液氢能源甲醇动力与采用换电技术的纯电驱动为核心的公路商用车技术路线的两大核心技术路线。产品覆盖重卡、轻卡、小微卡、LCV、客车等商用车全系场景，围绕新一代新能源智能商用车，整合智慧绿色运力平台和绿色能源补给网，为用户提供全生命周期综合服务。过去的一年里，累计销量排在领域第一的位置，勇夺新能源商用车八连冠。2023年，企业将全力冲刺150000辆销量目标。
远程汽车CEO表示：“创新是远程的基因，远程将持续打造出颠覆性的产品、领先的技术及全产业链的生态聚合，引领行业，打造新能源商用车新势力标杆。”目前企业拥有包括甲醇动力技术、增程式动力技术、氢燃料电池技术、智能安全技术、智慧物流系统以及造型技术。成功打造出微客：远程E5L、远程星享V5E；轻客产品：远程星享V6E、远程E6；微卡远程锋锐F3E栏板，轻卡远程新智、增程式旅居车、新智征程冷藏车。还有中重卡6x4甲醇牵引车、6x4LNG牵引车、6x4纯电自卸车，纯电动城市客车C6E、氢燃料电池城市客车C8F等各类型的新能源商用车产品。
根据中汽协公布的数据报告显示，去年中国汽车出口量首超德国能排到全球第二，其中新能源汽车销量贡献了主要增量。为抓住新能源商用车出口黄金期，远程汽车积极出海，近期远赴日本、泰国、迪拜等海外市场，在维系老客、拓展新客、争取订单、产品反馈等方面取得较好成效。相关报道称，其海外市场主要集中在亚太、南美、中东等地区。旗下VAN、轻卡、小卡、客车等多款新能源产品已出口亚太、中东、南美、欧洲和澳新地区的多个不同的市场。
有分析认为，吉利在转型过程中积淀了很多技术优势，远程汽车能够迅速崛起并非运气好。集团以研发为先导，商用车的发展借用了乘用车多年发展的技术红利。吉利集团创办人、远程汽车董事长李书福曾经这样说道：“今后主导汽车工业的一定是汽车企业，而不是互联网公司。没有身体的灵魂不行，灵魂还是要依附在个体上。”
垃圾吉利，就知道吹
家用吹牛逼就算了，商用也一个尿性！
我发现只要是吉利的东西就没有不吹的[汗][汗][汗]
我以为是比亚迪，进来一看吉利。还隐形冠军，语文学真好
吉利加油
1881年法国就出了可充电电动车，无论如何别吹什么新能源
美国的药好不好? 反正美国死了100多万人，前黑人国务卿科林·鲍威尔因新冠死亡，总统老拜登阳了2次，美国前总统特朗普阳了2次，辉瑞CEO阳了3次。
讲创新国产燃油车我只服奇瑞，比亚迪。电车，我只服比亚迪[点赞]
架不住钢厂不让燃油车进厂啊，光钢厂硬性需求都够了
在重庆推出了一阵新能源渣车，简直是水土不服，惨不忍睹啊，就电机那扭矩，重车烂路上坡是啥情况不用细说了，但凡你们骑过电动车的都知道电动车上陡坡是个啥玩意？
成立没多久的远程客车11月份销量排名第三，而老牌比亚迪在榜单中已经不见踪影
只要油气资源没枯竭，只要街上还有燃油车卖，只要我还买得起油，电瓶车滚蛋！
这广告打的……举报了
到处买车企，到处吃补贴
再吹就破了。
感觉吉利推动氢动力电池，如果是帮日本人推广，就问题非常严重了
讲个笑话，某车企说完裸车利润只有3千，然后这段时间降价6千在卖[笑着哭][点赞]
看好吉利，比亚迪管理一塌糊涂[呲牙笑]
自嗨
应改为远景，不知道的还以为它要远程控制呢。
一直不理解现在的新能源车换个电驱动就是新能源了？充的电哪来的？不还是传统的能源吗，新在哪了？还多了一个麻烦的转化过程，有什么意义吗
有没有调查数据？引用的也行。
加油！
说实话吉利车还可以，就是运动坐椅不舒服[笑着哭]
泡沫
小米汽车轻松吊打友商
东风真不错！
嗯，这个换电技术用得好，必定很快会普及到家用车。
什么时候把换电技术用上了，即改用电池动力车，否则，燃油车仍是第一选项。
新能源这个词发明出来
吉利用心做汽车，不错的企业和产品[点赞]
就一电瓶车，天天吹新能源
看好吉利，加油！
跟恒大一个德性
隐形冠军？张冠李戴，吹牛逼
来
自己给自己颁发的冠军
呵呵
byd：我是谁？
这牛逼吹的天响啊，比亚迪都三百万销量了[汗]
干啥啥不行碰瓷第一名
货车司机为什么宁可撞车也不肯刹车呢，因为刹车后面的货物会把驾驶位压扁
一昧的造电车，后勤配套都不跟上，搞多点充电桩比什么都强
李书福一直在努力！
PPT不错，继续吹，反正又不用负责
冠军也有隐形的了，厉害啊
电动车别吹成新能源，电也是烧煤发的
小日本不也是吹出来的？
垃圾吉利，远景变速箱6万公里必坏
300亿刀?你这是发梦吧[得瑟]
电动车如果遇到冬天高速堵车堵一天会怎么样
不懂了吧，商用车都是B端G端的客户，这个要看当地关系的，你们出门看看公交的屁股，都是当地附近车企，广东这边广汽比亚迪我就不知道算谁的销量了
新能源，比亚迪说太阳系第一，别的牌子都没资格说自己是老二
[得瑟]又补血了，你这是到日子了？
牛逼吹大了
电车的电池比车贵还跑不远，充电还要一整天，谁买谁后悔，
观注用户口碑，解决实际问题，研发科技才能站稳市场
拖拉机真神奇
电动车，我只认雅迪[笑着哭]
东风好开
说了半天，成立到现在，卖掉多少车怎么不说下？
氢能源的核心专利不是都在日本吗？吉利是否要交高额专利费？还有这个电动大巴我还是支持董小姐的钛电池
吉利的营销绝对第一
这是要打算未来把沃尔沃重卡也收购吗[笑着哭]
加油，早点把合资车赶出中国[点赞]
联通公司随意修改个人账户订单信息
车子够大，不用担心结构不合理，随便堆料
商用车现阶段都是骗补的玩意儿
吉利，呵呵！
客车没前途，现在高速上都很少看见客车了，都是选择私家车或高铁了
远程的售后之垃圾
搞个电瓶上去就是新能源？
吉利和比亚迪还是可以的，其他拿几个贴牌贴牌电动车真不敢入手
电动卡车，动力够吗
家用车上用电我还能理解，卡车上也用电，那得多大的电池？卡车上这个增程还有啥意义[得瑟]
我只看每股利润。。。
牛B吹起来
[得瑟]切记过犹不及
国产不买吉利就对了！实话实说，吉利的产品和其他国产差不多，主要是水军恶心人！
说真的新能源在实用性上还是不如燃油车
国产车已经很不错了，不要老在评论区黑了、可以给生产厂家提出问题，让国产车不断的整改，提高质量，这样不好吗[点赞]。
吹NB，也弄个靠谱点的
还不是个地方卡要不谁买
天天加班，在吉利挣卖命钱
很多评论都是不明就里，别被图片误导了，所谓的远程商用车并不是图片上画的客车，而是新能源面包车，后半部分全封闭有放大号的那种。一般都是出租来当做货拉拉之类的拉货用的。
又开始吹了
这就是买电动车还会被远程锁上电池的吉利么？心多大才敢买吉利啊？就不怕电动车被远程控制？
吹牛逼自己都信了？年底了你算算账还不清醒呢？
吉利的公关也只有大众能媲美了[得瑟]
实质电瓶车。