近日，为了验证影酷的真实油耗，影酷放狠招，在悬崖边展开了一场“不达标（官方油耗），毋宁死（跌落悬崖）的测试。

不可否认，在评价一款主流定位的SUV时，用车成本在消费者心目中占到的比重往往较高，而整车的实际油耗，更是重中之重。然而，对于大部分汽车产品而言，实际油耗与官方给到的综合油耗数据，往往有较大的出入。尤其正逢夏季出行高峰期，油耗更是会出现较大浮动。

那么，我们到底如何才能得知一款车的真实油耗呢？日前，有媒体将一台影酷“绑架”到了悬崖边上，对其进行了一轮“惨无人道”的油耗实测。规则很简单，就是必须在悬崖边专门定制的汽车“跑步机”上，按照官方百公里油耗数值加对应容量的汽油，如果跑不完100公里，就跌落悬崖。

当然，从最终的结果来看，影酷自然是通过挑战了。百公里4.55L的油耗表现可圈可点，比官方标注的4.76L还要低。而且整个过程比想象中还要更加“艰辛”，因为在悬崖边的缘故，海拔较高，风大，形成了天然风阻屏障的基础上，跑步机还有额外的滚阻。不过多重严苛的条件叠加下，也显得影酷最终的油耗测试成绩含金量更高，更加值得信任了。

相信大家看到这儿，肯定会好奇，这种极端的连番考验下，为何影酷的油耗能保持在如此低且稳定的水平呢？在一番深入了解，答案逐渐浮出水面。

不可否认，提及汽车“三大件”，尤其是核心动力技术时，相信不少中国汽车人都会心头一紧。

但这对于诞生影酷的厂家广汽传祺来说，这并非什么难以逾越的难关。

影酷混动采用的传祺智电混动GMC 2.0系统，由广汽2.0 ATK高效阿特金森发动机和集成式双电机平行轴串并联DHT组成。值得关注的是，这套混动系统和市面上主流的混动系统相比多出的一个挡位，就是其技能保证动力性能，又能降低油耗的关键，可以适应不同工况，实现多挡多模式驱动，达到0-60km 6秒级加速的同时，达成4.76L/100km的超低油耗。

另外，这套混动系统中的电池系统同样值得称道。10秒峰值放电功率70kW的高功率技术，让整车动力效率更高，与动力系统配合下，加速性能和整车油耗进一步降低。与此同时，也无需担心可靠性问题，内置高效冷媒直冷电池技术，能够保证全天候高效高功率。

高电量电池技术也是这套电池系统高效的“功臣”之一，能够尽可能缩短发动机起动次数和工作时间，降低拥堵路段重复启动的油耗增高情况。而且通过能量制动回收更多能耗，这些同样都是降低整车油耗的原因。

得益于在混动技术方面的技术深耕和市场打磨，传祺这套智电混动的已经受多方权威认证，它以十分出色的动力性能和燃油经济性将国内发动机技术水平推向全新高度。在“中国心”2022年度十佳发动机及混动系统评选中夺得“中国十佳发动机及混动系统”称号。更为值得骄傲的是，今年3月更荣获首届世界十佳混合动力系统奖项，展现出强劲的发展潜力。

坦率地讲，在这次推向悬崖边的极限挑战测试之前，谁都没有想到广汽传祺影酷的混动版会有如此出色的油耗表现，尤其是在兼顾不俗的动力性能下。而且从实测结果和动力技术分析的角度看，它的硬实力表现，也确实有资本“应战”，并且在严苛的测试环境中依然游刃有余。