在国人买车的思维里面，“面子”一直是很重要的一个考量因素。就比如在售的百万级豪车，这些车型不仅是车主日常的代步工具，更是车主身份、实力乃至情怀与品味的体现。甚至就像一些车主会直接去选择奔驰迈巴赫GLS系列，不仅仅是为了D级座驾所提供的豪华和功能，更是为了能对外展示自身的成就和品味。

正所谓“人不能同时拥有迈巴赫和自卑”，车主比谁都清楚，如果是用性价比来衡量，GLS和迈巴赫GLS达到80万的差价显然远远超过了配置上的差异。这里面有很大一部分费用是为了“面子”买单，也恰恰因为如此，为了“让车子替自己说话”，预算允许的人都会乐此不疲，让车子成为自己其中一张对外名片，以无声的方式，彰显自己的身价。

但现在，时代变了，面对新能源时代的冲击，传统豪华品牌构建起的“价值壁垒”，不再像原来那样牢不可破。在新能源领域，凭借深厚的技术积累和成熟的产业链配套，中国新能源汽车正成为引领全球汽车产业转型的重要力量，汽车行业迎来了格局重塑的时代。

来到百万级市场，中国品牌仰望已是凭借着顶级技术成功破局。根据仰望官方披露的数据显示，仰望U8超过80%的车主为企业主、合伙人及公司高管，70%拥有百万级豪车，而且用户转介绍率更是超过30%。这也就真实地反映了，在以企业家为代表的高端精英人群里面，仰望U8正成为新的“名片”。

同时我们可以看到，像奔驰迈巴赫GLS，品牌溢价的积累靠的是长久以来的市场积淀。但仰望在去年1月份才刚刚发布，其迅速崛起，更加反映出了新时代下中国品牌强大的技术实力与自信心，以及所展现出来的摧枯拉朽的向上攻势。就像U8，既有易四方、云辇-P这种业内独一份的“看家技术”，也把豪华、智能配置做到了顶级，进而给用户带来业内无可匹敌的极致用车体验。

仰望的出现和成功，也证明了另外一个观点，“当‘里子’足够强大的时候，‘面子’自然也就有了”。不可否认，仰望通过趟出以极致技术构建高端品牌的成功之道，已经逐渐改写了整个百万级市场的价值评判标准。现在越来越多高净值人群购入仰望U8，更加印证了其价值属性。换言之，现在买仰望U8，“里子”硬核，“面子”更足。