买车时，裸车价降下来，也意味着车子贬值了，而车价不变，给车友提供功能和服务，车子反而更保值。就以昊铂GT全球款车型来说，综合优惠5.5万，L3级硬件，终身免费保养，一样不少，价格够良心，那么车子品质表现如何？往下看。
外观设计
车头设计了风刃格栅，搭配左右两侧的导流槽，车头的运动气息比较浓厚，回旋镖式的灯组，做了熏黑处理，下方的形面设计成类似三角形的样式，边缘线条凌厉，整体车头看着比较动感。
从侧面看，车身低趴，轮毂做了黑化处理，看着比较有质感；同时车子设计了无框车门、隐藏式门把手、以及旋翼门，设计元素比较讲究，在当下属于比较时尚的类型。
车尾提供了三段式电动尾翼，打开之后，比较拉风；而尾灯内部设计了小灯块，点亮后比较有都市气息，车牌区域设计在车尾下方，后保险杠使用了黑色的护板装饰，车尾给的人感觉属于那种动感大气的类型。
车身尺寸
昊铂GT全球款车型，长度都为4.886米，宽度有两种尺寸，分别为1.885米、1.917米，高度1.449米，轴距设计得比较长，达到了2.92米。在空间体验方面，对于身高175cm的人来说，坐在前、后排，头顶上方的空间余量超过了2拳。
此外，副驾设计了腿托调节功能，长途出行，大腿会被支撑得相对舒适，是个加分项。
而体验者来到后排，可以从容得翘二郎腿，双腿可以伸得比较靠前，膝盖前方的空间余量则超过了2拳，这样的空间表现，符合中大型车的定位。
内饰设计
中控台面使用了皮质材料覆盖，同时仪表盘前方设计了环形线条，座舱看着比较有环抱感；而车子的方向盘设计成椭圆形样式，多功能面板和辐条提供了黑化设计，样式简洁好看；前排通道区域设计得比较简洁，座椅做了打孔处理，整体内饰设计得比较有质感。座舱给人一种简洁大气的感觉，符合当下内饰设计趋势。
动力设计
昊铂GT全球款车型，使用800V高压快充平台，CLTC纯电续航里程710km，最大功率250kW(340Ps)，最大扭矩430N·m，官方百公里加速时间4.9秒。这样的动力表现，可以媲美ZEEKR 001 2023款 WE版 100kWh车型，这款ZEEKR 001，最大功率200kW(272Ps)，最大扭矩343N·m，CLTC纯电续航里程741km。
辅助驾驶
车子提供了激光雷达，搭配Hyper Pilot辅助驾驶系统，具备了L3级辅助驾驶的硬件水平，可以实现自动变道辅助、全速自适应巡航、自动泊车入位等功能，这些功能可以在14.6英寸的中控屏上，进行设置。
试驾时，车子会根据路况，自动调整车速和车道；跟车时，和前车的距离，保持得相对安全；自动变道、超车时机，掌握得相对准确；在匝道中，车身平稳，方向盘打得比较顺滑，和真人驾驶风格相近，这套辅助驾驶系统相对实用。
车身结构
车子提供了钢铝混合高强度车身，车身结构为4门5座三厢车；车门板的吸音棉设计得相对较厚，车子设计了旋翼门，铰链是主要的受力点，所以铰链采用锻造式设计，相对较粗，也比较合理；同时前、后车门设计了“W”字形的防撞梁，车身结构相对牢固。
底盘设计
底盘前面设计了护板，能起到防尘的作用；车子前悬挂形式为双叉臂式独立悬挂，A臂使用了冲压钢板材质，羊角为铝合金材质，质感表现良好；同时转向拉杆、防倾杠做了防锈处理，防护工艺相对到位。
电池防护
电池下方设计了钢板来防护，电池壳体使用了铝合金材质，前方两侧设计了泄压阀，并配有金属护板来防护，电池也防护得相对安全。
总结
车子提供了旋翼门、电动尾翼，底盘、电池防护工艺相对到位，CLTC纯电续航里程710km，空间宽敞，综合优惠5.5万，L3级硬件，终身免费保养，一样不少，价格够良心，你心动了吗？欢迎留言讨论。
