摘要：美国哈德逊研究所报告认为，俄乌冲突加强了俄罗斯和伊朗两国的军工联系，两国在军民两用技术和破坏性武器系统方面的合作不断深化。俄罗斯在关键领域向伊朗提供了技术援助，包括可以帮助伊朗开发洲际弹道导弹的太空计划。此外，伊朗对俄罗斯反隐身雷达和空中优势战斗机也有兴趣。俄罗斯对伊朗巡飞弹的大量使用有利于伊朗国防技术和工业基地完善其巡飞弹作战系统、收集大量作战数据、并改进其巡飞弹的设计和生产。考虑到两国的地缘政治野心和其他因素，俄罗斯若是在乌克兰取得胜利，双方合作可能会加速。到目前为止，伊朗一直是俄乌冲突的赢家。下文将对此展开详细论述。

关键词：俄乌冲突，伊朗，巡飞弹

尽管登上头条的苏-35战斗机和S-400地空导弹系统是备受瞩目的作战武器，但在俄乌冲突期间，伊朗取得的最重要成果是在巡飞弹作战领域。数据体现出，伊朗的巡飞弹作战能力已经发展得十分强大。随着冲突持续进行，伊朗国防技术和工业基地已能访问从巡飞弹作战行动取得的庞大数据库。这样的数据信息获取对于运行关键的军事项目是无价的。

在2022年9月至2023年12月期间，俄罗斯发射了大约3700架“见证者-131”和“见证者-136”（Shahed-136）巡飞弹（也称为：自杀式无人机），平均每月发射200至250枚。在2023年的最后几个月里，这些巡飞弹齐射的数量急剧上升，同时，表明这些巡飞弹具备全天时全天候使用能力。

俄罗斯发射的打击装备中有伊朗提供的各类巡飞弹，以及空射高超声速弹道导弹、巡航导弹和反舰导弹等其他各种进攻性武器。伊朗的巡飞弹已经针对广泛的防御设备进行了测试，包括西方和俄罗斯的地空导弹系统以及电子战能力。有时，俄罗斯发射的打击装备中伊朗制造的巡飞弹多达60%。

伊朗不仅向俄罗斯提供了大量的巡飞弹，其制造的巡飞弹型号数量也很惊人。各型号的“见证者”巡飞弹继续瞄准乌克兰，包括“见证者-238”（Shahed-238）喷气式巡飞弹、采用含有钨合金钢珠破片式战斗部或温压战斗部的“见证者-136”巡飞弹，以及刷上特殊涂层以减少雷达特征的新型巡飞弹等。这些巡飞弹的残骸显示，一些巡飞弹型号甚至配有基辅之星SIM卡和调制解调器，能够帮助巡飞弹摸清乌克兰防空系统的部署情况。

图1和图2的数据毫无疑问地体现出：伊朗拥有一个复杂的防御生态系统，能够利用其巡飞弹在俄乌冲突中获得的数据进一步实现伊朗巡飞弹作战队伍的现代化。

图1. 2022年9月至2023年12月期间的俄罗斯导弹和巡飞弹袭击数量

图2. 2023年4月至2023年6月期间的俄罗斯袭击设备；数据表明伊朗“见证者”巡飞弹设备的占比最高

俄罗斯的齐射数量和伊朗的巡飞弹在这些袭击中所占比例的显著增加只能说明一件事：俄伊在鞑靼斯坦联合运营的巡飞弹工厂正在大批量生产。

据媒体报道，俄罗斯和伊朗已就该巡飞弹工厂的三阶段计划达成一致。初始阶段的生产计划是每月生产100枚巡飞弹，而第二和第三阶段的生产计划分别是每月生产180枚和226枚巡飞弹。在第一和第二阶段，伊朗将交付发动机等关键部件，俄罗斯国防工业将在第三阶段获得完整的设计和生产能力。

随着鞑靼斯坦工厂开始运行，类似的生产活动在俄罗斯不同地区迅速增多的可能性只会增加，这将对北约东线十分不利。

伊朗的做法旨在影响传统的军备控制制度。军备控制对巡飞弹（特别是低单位成本的巡飞弹）的大多数关键要求依赖于商业上可用的子系统，这些子系统不属于《导弹技术控制协定》（Missile Technology Control Regime）或《瓦森纳协定》（Wassenaar Arrangements）管控的物品。因此，尽管美国目前的出口管制可能会给伊朗造成困难，但却无法彻底阻止伊朗利用国际商业技术市场。伊朗总能获得数量足够维持其生产线的低端产品。

哈德逊研究所认为，为了弥补传统军控制度和过时的出口管制政策的漏洞，建议美国政府实施全面管制；如果公司的产品最终进入伊朗的武器系统，则追究相应公司的责任。

伊朗国防部副部长迈赫迪·法拉希（Mahdi Farahi）在接受塔斯尼姆通讯社（与伊朗伊斯兰革命卫队有关的半官方伊朗情报局）采访时表示，伊朗一直寻求获得俄罗斯的“三驾马车”：苏-35战斗机、米-28武装直升机和雅克-130轻攻击喷气式攻击教练机。其他收购可能也在酝酿之中。伊朗领导人拒绝了最近提出的S-400地空导弹系统交易，这表明伊朗自己的“巴瓦尔-373”防空导弹系统足以捍卫伊朗的领空。不过西方新闻媒体并不排除伊朗恢复S-400交易的可能性。

自伊朗国王礼萨·汗统治时期以来，伊朗空军就一直利用空中威慑武器来捍卫本国的领空安全，因此苏-35战斗机对伊朗颇具吸引力。

苏-35战斗机

作为侧卫家族强有力的一员，苏-35具有高机动特征，是一款真正的空中优势战斗机。相比前身苏-27来说，苏-35的推重比更优。用航空术语来说，苏-35具有超机动性，可以执行常规空气动力学条件下无法实现的受控机动。

苏-35拥有土星公司出产的AL-41FS涡扇发动机。AL-41FS发动机采用推力矢量技术，可以独立指向不同的方向，这让苏-35可以在与机头指向不一致的方向快速移动。苏-35具备高敏捷性和大攻角，最大速度为2.25马赫，并且配备R-73导弹。飞行员仅需使用头盔瞄准系统瞄准目标即可发射R-73导弹。因此苏-35在空战中威慑力强，第4代和第4.5代的西方战斗机更是对其望而生畏。

苏-35还拥有强大的超视距空战能力。苏-35的“雪豹-E”（Irbis-E）雷达在X波段工作，采用无源相控阵列（PESA），是一种极其强大的传感器。对于雷达横截面长度为32.3英尺的目标，“雪豹-E”雷达的探测距离接近250英里，与标准的第四代战斗机探测距离相当。

虽然苏-35和侧卫家族的其他成员一样是一个配备高推力发动机的大型平台，增加了被发现的风险；但在只涉及战术航空装备的预防性战争场景中，苏-35是十分难对付的。在预防性战争中，敌对方空军将不得不在伊朗领空内行动，几乎没有机会为弹射出来的飞行员进行大规模的战斗搜救任务。

当与分层防空系统结合时（尤其是与战略地对空导弹和俄罗斯S-400防空导弹系统结合时），苏-35将为伊朗提供致命的威慑。如果伊朗使用反隐身长波段雷达来支持苏-35进行战斗空中巡逻，任何试图阻止伊朗核计划的战术航空一揽子计划都将遇到困难。此外，伊朗一直在努力为其空中力量建设地下基地，这将大大提高苏-35中队抵御突袭的韧性。

最后，拥有苏-35将为伊朗提供的远非战斗机本身的优势：苏-35还将为伊朗人带来战斗机的技术。毫无疑问，伊朗的工程师们在拥有苏-35后将全面了解该战斗机的系统和子系统，涵盖雷达、传感器、任务计算机和发动机等，并利用这些知识为伊朗取得优势。

西方报道强调，S-400地空导弹系统是伊朗对俄罗斯的首要请求。虽然伊朗官员否认这些报道，并直接赞扬伊朗自己的“巴瓦尔-373”地空导弹，但伊朗仍然可能推进S-400的交易。

S-400导弹摄于2010年莫斯科阅兵

伊朗已经拥有许多类似的地空导弹系统。2015年的《联合全面行动计划》（JCPOA）为俄罗斯向伊朗伊斯兰革命卫队交付至少四个S-300PMU-2电池铺平了道路。这些系统目前部署在布什尔、伊斯法罕和德黑兰，目的是保护福尔多核设施。此外，伊朗估计拥有多达60部配备了雷达的S-300发射车。

伊朗也有自己的战略地空导弹系统，被称为“霍尔达德 15”和“巴瓦尔-373”。尽管伊朗的地空导弹系统还没有参与战斗，但报道称“巴瓦尔-373”几乎等同于S-300，除了高空和远程战略防空系统外，伊朗还拥有俄罗斯的中程防空导弹系统“山毛榉”，其可以与伊朗所有的俄罗斯地空导弹协同作战。

尽管如此，伊朗若取得S-400，其地空导弹配置将更复杂，这可能会使伊朗领空更具危险性。这一点在采取军事活动阻止伊朗加强核能力时尤为明显。为打击伊朗核计划，可能需要展开预防性战争。防空压制作战则作为预防性战争开展的必要前奏。而伊朗掌握更复杂的地空导弹系统将使防空压制作战更加复杂化。在反隐身长波段雷达的引导下，S-400与苏-35协同作战，加上从地下基地急速起飞的战斗机，任何攻击方采取行动前都得三思而行。

许多评估伊朗潜在武器采购的西方分析人员并未注意到，伊朗也可能购入米-28NM“超级暗夜猎手”武装直升机。但美国及其盟友应关注到伊朗对米-28的兴趣。伊朗若购入米-28，其本就日益发展的直升机队伍将更具威慑性，同时还会大量增加伊朗目前缺乏的许多子系统。

性能狂暴的米-28NM武装直升机

伊朗国防技术和工业基地可以通过购买米-28获得重要的发动机和传感器技术。米-28设备在近期经历了升级，此次升级由克里莫夫公司和俄罗斯国家技术集团公司联合发起，为米-28提供现代化的自动控制系统和VK-2500涡轴发动机。新款VK-2500P发动机旨在将米-28的主要维修阈值从2000个循环小时提高到3000个循环小时，发动机的总体寿命从9000个循环小时提高到12000个循环小时。

米-28在叙利亚投用后也进行了重大的雷达升级。新型号配备了N025E雷达，这款雷达是一种功能强大的传感器，其旋翼顶部整流罩为球状。据俄罗斯媒体报道，N025E雷达能使米-28武装直升机获得作战区域的雷达图像，同时，米-28武装直升机可通过该雷达，躲在高度较高的障碍物后，侦察并打击战场上的目标，从而避免了因暴露而被击毁的风险。

简而言之，任何潜在的米-28交易对伊朗来说都不仅仅是其武器库的升级。如果交易成功，伊朗工程师将用大量时间了解和复制米-28的系统来为伊朗带来益处。

西方主流媒体将雅克-130描述为一架简陋的教练机。虽然雅克-130确实充当俄罗斯先进战斗机的教练机，但将雅克-130描述为教练机低估了这一飞行器的能力。

美国《国家利益》杂志称雅克-130拥有光明未来

现有的报道表明，雅克-130可以执行作战任务。雅克-130配备了一个强大的航空电子设备包，其中包括一个头盔显示器和电传操纵系统，还有GPS和与格洛纳斯系统（GLONASS）兼容的目标和导航系统。雅克-130具有与一系列爬升特性匹配的可靠推重比。其设计原则让一些专家甚至声称雅克-130可以与如米格-29等第4代和4.5代战斗机竞争。米格-29有九个外挂点，可支持空空和空地武器的挂载，并且还拥有激光测距仪和摄像头来增强其在作战中的有效性。

在2023年9月，伊朗发布的图像证实伊朗空军确实接收到了雅克-130的交付，并且已经在伊斯法罕部署了一个中队。虽然这架教练机不会改变伊朗领空的力量平衡，但伊朗拥有雅克-130就表明，伊朗正接近拿下苏-35。

伊朗和俄罗斯之间通过里海和亚速海增加了海上贸易，这给地区内带来了新的安全风险。美国情报界对此颇有微词，担心这条海路可能为向俄罗斯军方转移武器提供便利。值得注意的是，就在2022年9月里海的交通开始好转之时，俄罗斯军队在乌克兰发射了第一批“见证者”巡飞弹。令人担忧的是，根据海事情报报告，许多穿越里海-亚速海航线的船只在航行时关闭了自动识别系统（AIS）信号。

虽然里海是陆地海，但低吨位的船只可以走伏尔加河-顿河运河，经过顿河和伏尔加河在里海和亚速海之间航行。携带武器的船只被搜查和扣押的可能性很低，因此这条航线是运输非法武器的最佳途径。

俄罗斯正试图利用这些有利条件，在阿斯特拉罕造船厂建造更多的货船。为了在持续的制裁中进一步增强俄罗斯造船业，俄罗斯总统弗拉基米尔·普京批准将俄罗斯联合造船集团的股份和经营权转让给主要为国有控股的俄罗斯外贸银行，为期五年。印度也伸出了援手：印度国有果阿船厂目前正在为俄罗斯建造24艘能够在里海航行的船只，预计将于2027年完成。

与此同时，伊朗正在俄伊双边战略交易中发挥自己的作用。伊朗投资者在阿斯特拉罕成立了公司，并对该地的航运业务进行了大量投资。伊朗公司还参与了俄罗斯一些河流的疏浚工作，这些河流使里海-亚速海航线能够通航。

随着俄伊双边关系加强，两国之间的两个潜在合作节点仍然值得关注：反隐身雷达网络和太空相关技术。培养伊朗在这两个领域的能力将对该国的地缘政治野心起到特别的推动作用。反隐身雷达网络可以帮助伊朗保护其领空免受预防性战争；与太空相关的技术则可以为其核计划增加目前不具备的洲际弹道导弹。

从理论上讲，尽管反隐身雷达的探测质量差到让西方的第五代战术军用航空设备有时间首先与地对空导弹系统交战，但反隐身雷达让俄罗斯的综合化防空反导系统可以探测这些第五代战术军用航空设备。此外，这种探测不一定能提供武器级目标捕获数据。地空导弹系统仍需依赖交战雷达。因此，虽然反隐身雷达传感不能保证作战优势，但反隐身雷达与进行高低空战斗空中巡逻的先进侧卫家族设备以及诸多重叠的地空导弹破坏范围组合起来，可以引导拦截导弹和战斗机进入第五代战机运行的某些区域。任何一场战斗的胜算都会被改变。

俄罗斯强大的“向日葵”（Podsolnukh）超视距雷达

因此就不难理解伊朗对反隐身雷达网络的兴趣。各类新闻报道表明，以色列第五代隐身联合攻击战斗机（Joint Strike Fighter）的独家型号F-35I Adir战斗机已经多次成功渗透伊朗领空。不过由于开源情报的性质，很难确定这些渗透是否发生过。但有一件事是肯定的：2018年，伊朗最高领袖阿里·哈梅内伊（Ali Khamenei）解雇了当时的防空指挥官法尔扎德·伊斯梅尔（Farzad Ismail）将军，并任命阿里雷扎·萨巴希法德(Alireza Sabahifard)接任该职。最高领袖的这一举动出人意料，有人猜测伊斯梅尔将军被解职是因为以色列在伊朗境内的行动。从那以后，伊朗对反隐身能力表现出越来越大的兴趣。

伊朗还对开发探测F-35的能力表现出兴趣。许多专家推测F-35的几何设计可以被甚高频（VHF）雷达探测到。但由于甚高频雷达的波长较长，甚高频雷达往往缺乏精确制导地空拦截导弹独立攻击空中目标的能力。这就是为什么甚高频雷达被用来向交战雷达提示大概的传感器信息。像F-35这样可观测性较低的战斗机经常阻碍这些交战雷达。

因此，俄罗斯对抗北约战术军事航空的防空战略集中于大量生产强大的和信号频域交叠的甚高频雷达。如此一来，俄罗斯旨在为拦截导弹和战斗机提供足够的精度，从而能更准确地瞄准隐身平台。

2020年，俄罗斯国家通讯社塔斯社（TASS）证实，伊朗已经采购了“罗松纳斯-NE”甚高频雷达，以便更准确地探测F-35。俄罗斯主要的武器出口机构俄罗斯国防出口公司宣称，“罗松纳斯-NE”雷达是对抗空中隐身目标的强大解决方案。俄罗斯依赖于伊朗的设备在乌克兰战场中展现的能力，这将很快为伊朗带来进一步的回报。伊朗也将购买俄罗斯军方使用的类似雷达。

伊朗和俄罗斯之间旨在促进两国太空计划的交易也值得关注。有证据表明，伊朗最近进行了几次运用太空相关技术的发射。

“努尔三号”卫星是伊朗成功发射到太空的第三颗军用卫星

伊朗的太空计划与其洲际弹道导弹的开发密切相关。洲际弹道导弹是一种关键的武器系统，核战斗有效载荷交付能力极佳。伊朗和俄罗斯之间的2022年太空合作协议为伊朗伊斯兰革命卫队提供了进军太空的垫脚石。认识到伊朗进军太空的野心能帮助彻底了解伊朗开发太空技术的潜在威胁。

伊朗伊斯兰革命卫队的先进技术开发机构被称为自给自足圣战组织，在2000年代开始了固体推进剂航天运载火箭计划。伊朗当代导弹项目之父哈桑·穆加达姆担任伊朗太空项目的设计师。伊朗伊斯兰革命卫队的太空计划目标将重型运载火箭部署到地球静止轨道。2011年，穆加达姆死于一场可疑的爆炸，导致该计划推迟了数年。最近，伊朗继续推动了穆加达姆死前的计划进度。

伊朗的太空计划服务于一个双轨议程，为其制造洲际弹道导弹的目标提供了一个合理的推诿缘由。伊朗目标实现洲际弹道导弹国产化，来打造其一直渴望拥有的核弹头，从而在关键时刻威慑潜在对手。伊朗意图制造的太空飞行器的技术细节有助于了解其在洲际弹道导弹和核相关方面的野心。

虽然大多数运载火箭是从静态发射台发射的，但伊朗伊斯兰革命卫队一直在使用机动发射装置，比如伊朗用于弹道导弹的运输起竖发射车。更能说明问题的是，伊朗宣称在大多数太空运载火箭中使用固体推进剂具有很高的军事用途，但对传统的太空发射用途却不太有利。

2022年，伊朗和俄罗斯的航天机构签署了一项合作协议，进一步推动了伊朗的雄心。或许正因如此，伊朗在2023年9月宣布，其“信使”运载火箭成功将“努尔-3”卫星发射到距离地球表面约280英里的位置。值得注意的是，“信使”运载火箭使用的技术也用于开发洲际弹道导弹。

2024年1月，伊朗的秘密太空计划迎来了新的里程碑。1月20日，伊朗宣布发射“苏雷亚”卫星。伊朗使用了关键的“腾飞-100”运载火箭将“苏雷亚”卫星送入轨道。这一运载火箭也可以为伊朗的洲际弹道导弹目标服务。“腾飞-100”与“信使”运载火箭有一些共同点，两者都采用“萨尔曼”固体燃料发动机作为二级推进剂和另一个固体燃料发动机作为三级推进剂。但是，“腾飞-100”运载火箭的一级发动机Raafe比起“信使”运载火箭的液体燃料一级发动机有了更深的改进，后者是从朝鲜的“火星-7”弹道导弹中使用的导弹技术衍生出来的。继“苏雷亚”卫星发射之后，伊朗进一步宣布已经成功用“凤凰”运载火箭将三颗国产卫星送入轨道。“凤凰”是伊朗自主研发的两级液体燃料运载火箭。根据美国国防情报局的说法，伊朗的“凤凰”发射可以作为伊朗伊斯兰革命卫队洲际弹道导弹计划的试验场。

伊朗对太空计划的推动以及俄罗斯对巡飞弹作战系统依赖性的增强，可能导致未来态势对美国不利。伊朗可能很快将洲际弹道导弹相关装备列入其对俄罗斯的愿望清单。