各位老铁，我是隔壁老王，一个开了20年车的老司机，今天不聊别的，就聊这台让我眼前一亮的MPV——荣威iMAX8。说实话，以前我对国产MPV没啥兴趣，总觉得要么太商务，要么太糙，直到试了这台车，才发现自己格局小了。

先说说这车的定位——7×24舒适移动家。啥意思？就是这车不仅适合家用，还能兼顾商务，全天候舒适，比酒店套房还安逸。外观上，iMAX8走的是简约温馨风，没有GL8那种商务老气，也没有某些新能源MPV的浮夸设计，就是那种一看就很居家的感觉。

5016mm的车长，3000mm的轴距，妥妥的5米家用MPV黄金尺寸，停车不算费劲，但内部空间却大得离谱。尤其是第三排，不像某些七座SUV那样憋屈，成年人坐进去腿还能伸开，长途不遭罪。 

内饰这块，荣威iMAX8是真舍得下本。全车双层隔音玻璃，BOSE音响，真皮座椅带通风、加热、按摩，第二排还有腿托，坐上去就跟头等舱似的。最让我意外的是，这车居然用了实木饰条，摸上去手感一流，完全不像十几万的车该有的配置。不过老王得吐槽一点，第二排座椅的控制面板设计在侧面，要是旁边人睡着了，想调个角度还得小心翼翼，生怕把人弄醒。 

动力方面，iMAX8这次玩的是插混，用的是别克GL8同款插混技术，CLTC综合续航1536公里，纯电135公里，亏电油耗4.71L/百公里。老王实测，市区通勤基本不用油，长途跑高速油耗也低得离谱，比某些号称省油的日系MPV还猛。2.0T+电机的组合，动力输出平顺，超车不费劲，但你要说推背感，那确实没有，毕竟MPV讲究的是稳，不是飙车。 

智能驾驶这块，iMAX8配了L2+级辅助驾驶，自适应巡航、车道保持、自动刹车啥都有，跑高速轻松不少。车机用的是斑马系统，流畅度还行，但流量给得抠门，2G娱乐流量用完就得充值，这点不如某些品牌大方。 

对比竞品？老王觉得iMAX8赢在性价比。 传祺M8宗师版配置也不错，但价格贵好几万；别克GL8 ES陆尊更别提，30万起步，配置还没iMAX8高。腾势D9倒是豪华，可价格直接翻倍，续航还没iMAX8长。所以，如果你预算20万内，想要一台既能家用又能商务的MPV，iMAX8绝对是首选。

最后说说价格，新车指导价18.88万，灰色现车特价14.18万，店车店票，还能叠加厂家置换补贴1万+省补，或者报废补贴。这价格，老王只能说，上汽这是要掀桌子啊！14万买一台续航1500公里的插混MPV，还要啥自行车？ 老铁们，你们觉得iMAX8这车咋样？有没有开过的来聊聊体验？或者你们觉得同价位还有更好的选择？评论区见！