网上看车的时候，这买不起、那没有用，实际看车、试车之后，便是“什么都想要”。其实不少人买车试车都会经历这么一个过程，特别是试到好开的车、好用的功能时，总会有“贪念”滋生。要想彻底解决“贪念”只有一个办法，那就是一步到位。可这一步到位不就是说钱吗？那还真不是，因为不用花太多钱，也能买到一步到位的好车，高阶智驾、长续航，甚至是操控趣味都能有，这台满足“贪念”的车就是以10.98-13.38万元定价上市的宝骏云海。

别看这车才10万出头，但却真正实现了全国都可用、全国都好用的高阶智驾，而且是不需要任何选装，也不用等待开城就能用。云海搭载的灵眸智驾2.0 Max由宝骏与大疆车载联合开发，它不止有大疆的惯导双目，更有15万以内唯一落地的端到端模型，后者常常见于特斯拉Model Y、问界M7等25万+的车型，它的到来让云海不光能完成覆盖全国的高速领航，更能够在无图城市记忆领航、跨层记忆泊车等高阶行泊操作时，显得更加“拟人”，包括识别行人/两轮车/汽车后的智能避让绕行、跟随红绿灯的识别启停，还有根据判断前车动作而进行的AI智能调速等等，这些甚至都下放到了城市也能用的LCC智行辅助之中，进一步提升了实用性。

宝骏云海提供插混与纯电两种动力方案，在插混版之中，云海提供了60km、140km两种续航版本可选，其中，传统三大件里的发动机作为一台混动专用发动机，拥有高达43.2%最高热效率，这就决定了车辆不光能够依靠五合一油冷电驱与电池组来保障性能与续航，更能实现低至4.86L/100km的WLTC亏电油耗，不管是上了高速，还是忘了充电、用光了电，它都能继续保持低成本出行。

与此同时，除了高效的专用发动机、出色的电池、电机外，车辆在传动上适配的DHT电磁式混动专用变速箱、在电控上实现的99.1%最高效率与IGBT高功率芯片等，也都在不断提升整套混动系统的运转效率，最终带来了长达1100km的综合续航，从此不为续航、为成本焦虑。

在纯电版之中，云海提供了500km、600km两种续航版本可选，全系不仅拥有高能的150kW三合一水冷电驱、实现了7秒级零百加速，更搭载了400V高压平台，实现了同级唯一的2C快充，让车辆具备充电20分钟、续航300km的能力，让纯电SUV依旧能够成为长里程出行的可靠伙伴，即便是长途出游，找个服务站，喝一杯咖啡或是吃一顿简餐的时间就能完成一次快充。

总体来看，云海通过天舆架构-D平台实现的双动力布局，不仅做到了续航够长，而且无论是用电，还是用油，都做到了每一款都高能低耗，插混不用担心亏电、纯电不用担心补能。

而三大件中的最后一个即是底盘，在本身就布局了前麦弗逊+后多连杆式四轮独悬的情况下，宝骏还从细节入手，在舒适、操控方面带来了多重保障。像前后副车架稳定杆上都布局有的硫化一体橡胶衬套、副车架与车身之间的软性连接，还有悬架本身的三通道减震器等等，这些都是为舒适而生；同时，云海不仅获得了精准的阿克曼百分比设定，能在应付城市内狭窄街巷时过弯、转向更容易，更得到了来自摩缇马帝的大师团队的联合调校，最终达成了舒适性与操控性之间的平衡，让车辆既容易上手、易掌控，也时刻稳定，保障城里城外的出行舒适。

写在最后

落实到日常之中且标配的高阶智驾、双动力都满足的高效低能耗，还有舒适且有趣的操控，宝骏云海凭10万出头的定价达成了25万+、乃至30万+的智能长续航SUV的水准。买车“贪心”没关系，云海就能满足你。