在新能源的浪潮下，MPV有点“走出”小众市场的意思，腾势D9、岚图梦想家等国产MPV都能取得不错的成绩。而大众汽车还没有能够推出一款有竞争力的纯电MPV来竞争市场，最近大众ID.Buzz已经有实车到店了，新车基于MEB平台打造而成，并且计划由上汽大众进口引入国内市场，有望在今年四季度正式上市。其实从某种意义上来看，新车可以看做是大众T1的纯电版车型。

大众ID.Buzz的外观设计的得体大方，前脸运用了V字形的设计元素，进气格栅采用的是封闭式的设计，前大灯组的造型饱满，中间装饰了修长的LED灯带，配合可以发光的Logo，点亮之后的辨识度比较高。中间的进气口尺寸宽大，中网采用的是镂空样式的处理，前脸的辨识度比较高。

车身的造型舒展修长，整体的样式较为方正，A柱附近配备了透明的三角车窗，能够有效的减小视野盲区，A/B/C柱进行了隐藏式的设计，双色的车身营造出一定的时尚感。D柱周边还配备了充电指示灯，能够进一步提升辨识度，电动侧滑门是有配备的，此外，新车还配备了低风阻样式的轮毂，能够提升风阻系数的表现。

车尾的造型方正高耸，扰流板处理的比较扁平，而且还配备了高位刹车灯，尾灯组采用的是贯穿式的设计，灯罩进行了熏黑的处理，同时尾部的车标也是可以点亮的，点亮之后和前大灯组相呼应，车标的下方装饰了ID.Buzz的字母表示，反光灯带是矩形的样式，后包围处理的比较厚实。

新车的内饰采用的是简洁的设计风格，车内的整体布局工整，中控台的层次感分明，细节处装饰了银色饰条以及木纹饰板来提升质感，空调出风口采用的是贯穿式的设计，能够提升实用性方面的表现。多功能方向盘造型圆润，两侧配备了触控样式的物理按键，液晶仪表盘的造型方正，下方还配备了整齐的物理按键以及储物空间。

新车的车身尺寸长宽高分别为4712/1985/1937毫米，轴距为2988毫米，并且采用的是五座的座椅布局。同时新车的后备厢采用的是分层式的设计，能够提升储物空间的表现。

动力方面，新车提供的是后置单电机，最大输出功率为150KW，峰值扭矩为350N.m，续航方面，新车提供的是容量为77千瓦时的电池组，WLTP纯电续航里程416公里。

从目前已知的产品力表现来看，大众ID.Buzz主要强调的是家用属性，在实用性方面的表现不错，相比较国产MPV，在舒适度以及智能化方面是有所欠缺的，那么新车的售价会是多少呢?