全新的电动车标准出炉，对此前2018年的标准进行了不少更改，以安全为出发点，同时适当兼顾实用性。

首先就是不再强制安装脚踏了，脚踏的设计原本是为了助力，但是实际使用当中，这就是一个完全鸡肋的功能，没有谁会在骑车的时候真的用脚蹬，并且使用上还会经常被碰到，带来诸多不方便，很多车子只能后期偷偷拆下。

还有就是重量上的变化，此前整车限制在55千克，现在增加到63千克，主要是由于为了增加防火等作用，所以减少一些塑料件，用金属来替代，这样重量上就不可避免的增加了。

很多此前希望速度能有进一步的放宽，可惜的是这次没能在速度上做出更改，还是维持在25的时速，对于一些赶路的上班族来说，确实是不够用，但是出于安全考虑，也是无奈的事情。

还有就是为了防止被私自篡改，所以在零件电路设计上，增加了互相识别，避免车子被非法改装，增加安全隐患。