丰田GR部门已经开发出“手动挡电动钢炮”

丰田给电动车配备手动变速箱，已经不是什么秘密了，去年年底，丰田发布了手动挡电动车的第一条视频，视频中的演示车是一台雷克萨斯UX300e纯电动SUV。

两天前，丰田技术研发部门透露，到2026年手动挡电动车就会正式商业化，而丰田董事长 Akio Toyoda也大胆透露，丰田的 Gazoo Racing 性能部门已经开发出配备该技术的电动性能车，并且他已经驾驶原型车进行了测试。

非文中所述车型，仅配图

“BEV和GR BEV有着明显不同，在GR系列电动车中，即使没有汽油味的加成，但你可以听到实际的噪音。”

“车内配备了离合器和手动变速档杆，如果你邀请朋友坐进车里，他应该想不到这是一台纯电动车。”丰田章男在接受外媒采访时说道。

这套手动变速箱可以理解成为平常玩的“赛车模拟器”，离合器踏板和挡把不再连接机械结构，而是通过电信号传递指令。这听起来似乎很无聊，但是丰田工程师没把它当作装饰品，而是模拟了手动挡车型的真实反馈，如果油门离合配备不好，这台电动车甚至会映射出熄火状态。

每次换档时，车载音响会模拟出发动机转速变化的声音，而挡把的换挡阻尼与内燃机车型也保持一致。

丰田章男还表示，手动挡GR电动车并不是一台跑车，它不像Supra、86 轿跑车或新的 MR2，第一代车型会类似于GR Corolla，因此其外观造型与现在的EV车型基本相同。

丰田计划在混合动力车和全电动汽车中使用该技术，如果操作体验真如描述一般，那么丰田电动车便拥有了其它品牌无法拥有的创意，尤其是当GR部门还参与到开发当中，其驾驶乐趣应该不低。