捷达VA7
上市时间：11月10日
预计售价：8万上下
车型信息：
定位A+级别车型，长宽高约为4790*1800*1460mm，轴距2731mm。和大众速腾（长宽高4791*1801*1465mm，轴距2731mm）尺寸基本一致，不出意料的话，这就相当于是捷达标的大众速腾，坊间戏称速腾青春版。
外观，和速腾的设计语言高度相似，不同的是格栅内部采用点阵式布局，下方进气孔三用了三段式设计，内部加入了镀铬饰条点缀，增加视觉丰富度。但是灯组造型和腰线设计，乃至尾部的车灯尾灯造型，基本一致，最大的不同就是车标。
内饰，内饰布局也基本和速腾保持一致，悬浮式中控显示屏，加上贯穿样式的空调出风口，还有三幅式方向盘，线条平直，层次感丰富。不同的是方向盘的车标LOGO标识，VA7有望搭载最新的J-CONNECT车联网系统，能够支持智能语音和只会导航以及娱乐视听等功能配置。
动力系统，VA7将提供三种动力系统，前期先上市的就是1.4T发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250牛米，配5MT和6AT变速箱，后续还将上市1.2T和1.5T版本。
图说汽车点评：这款车目前最大的看点还是在于价格，毕竟捷达的品牌定位，和这款车上市的目的都很明显，就是为了价格战，很有可能售价在8万上下。A+级定位，8万不到，青春版平价速腾？可是挂着大众标的速腾也不过就8万多啊。
广汽埃安AION RT
上市时间：11月6日
预计售价：11.98-16.98万
车型信息：
定位中型车，纯电身份，长宽高依次为4865*1875*1520mm，轴距2775mm，在中级车领域表现中规中矩，谈不上多么出彩。
外观，比较常见的新能源三厢轿车的造型，封闭式前脸，层次感还算丰富，下包围熏黑处理，加上个性轮毂，增加运动氛围，尾部加入了溜背元素，增加时尚感。
内饰，中控台造型简洁大方，线条平直，靠双色内饰和贯穿空调出风口以及镀铬饰条等设计，增加了层次丰富程度，两幅式方向盘加上大尺寸悬浮中控屏，增加科技感，怀挡设计，释放更多空间。8.8英寸液晶仪表盘+14.6英寸液晶触控屏，极简化设计，加入的高阶智驾功能是一大亮点，能够使西安城市和高速NOA功能。
动力系统，APE 3.0平台打造，支持3C快充，目前开启预售有4款车型，搭载了204/224Ps电机，400V平台，宁德时代弹匣电池，55.1/68.1kWh电池组，提供520/650km两种续航里程。
图说汽车点评：吃老本吃了两年的埃安，终于上新车了。11.98万起售，激光雷达车型 很有可能正式售价进入15万内，或者15万出头，还是中级车定位，比小鹏MONA M03的纯视觉方案还要顶。
大众探岳
上市时间：11月4日
预计售价：20.49-25.99万（现款车型）
车型信息：
定位中型SUV，长宽高依次为4684*1866*1685mm，轴距2791mm。对比老款的4593*1860*1665mm，以及2731mm的轴距来看，尺寸提升，轴距也加长，带来更出色的用车体验。
外观，提供标准版和R-line两种外观，最大的区分就在于前脸格栅和下包围样式，R-Line版本进气孔也采用了熏黑处理，和网状中网视觉上连为一体，形成贯穿的样式，起到了横向拉伸的视觉效果。R-Line版本车顶和后视镜也采用了熏黑处理，尾部下包围造型加入网格元素，和前脸呼应。
内饰，座舱全面升级，加入了智能化标签和元素，10.3英寸全液晶仪表盘+15.1英寸悬浮中控屏，高通骁龙8155芯片，还有科大讯飞智能语音系统加持，还有IQ.Light投影大灯以及大疆联合开发的IQ.Pilot只能辅助驾驶系统。
动力系统，沿用大众的经典动力系统，1.5T/160马力四缸发动机，2.0T/186马力和2.0T/220马力四缸发动机，配上7速双离合变速箱，EA211和EA888系列发动机，也算经过了充分市场检验，稳定可靠性有保证，还将提供四驱版本，选择多样化。
图说汽车点评：探岳属于大众目前旗下位数不多，降幅不算高，但是销量却不差的车型。比起7.99万起的途岳，还有跌到13万左右的途观L，还能保住15万入门门槛的探岳能实现月销1.8万辆+的数据，已经实属不易。就看这次价格能不能有突破了，没有7.99万，能和途观L看齐也是好的。
小鹏P7+
上市时间：11月7日
预计售价：20.98万（预售价）
车型信息：
定位中大型车，纯电动身份，长宽高依次为5056*1937*1512mm，轴距3000mm，5座布局，掀背造型，后排头部空间可能会有一定的侵占。
外观，对比小鹏P7，尺寸有所提升，外观质感也明显升级，更显精致时尚，尾灯造型采用了全新样式，增加辨识度和视觉上的层次感。掀背车造型和小鸭翼设计，配合个性轮毂样式，运动氛围还算浓厚。
内饰，内饰采用极简风设计，中控台线条平直，层次感丰富，两幅式方向盘，怀挡设计，视觉效果更为规整，浅色内饰对于质感和氛围感营造也比较出色。不出意外的话，小鹏P7+将会全系搭载高阶智驾，纯视觉方案。双英伟达Orin-X芯片，和双目摄像头，配540度透明底盘，保证便捷用车体验。
动力系统，60.7/76.3kWh两个版本电池组，单电机后置，CLTC纯电续航氛围602/710km，支持快充，20分钟实现10-80%的补能，搭载了245*313Ps电机，百公里加速最低5.6S。
图说汽车点评：很明显的双车战术，P7降价，P7+扛住同级别竞品给的销量和技术压力，价格肯定比竞品门槛低一些，能否在中型车领域复刻小鹏MONA M03的成功？
阿维塔12
上市时间：11月2日
预计售价：不超过26万
车型信息：
定位中大型车，长宽高依次为5020*1999*1460mm，轴距3020mm，5座布局。
外观，这是阿维塔整个品牌产品难以忽视的优势所在，尤其是在同质化比较严重的当下车市，阿维塔设计和造型，能够带来耳目一新的体验。增程版本和纯电车型外观保持一致，前脸辨识度高，灯组造型和点亮效果也很出色，线条流畅，运动氛围浓厚。
内饰，内饰也没有太大的变化，造型相近，远端屏也是品牌的一大特色，有着同级别唯一的前排双零重力座椅和英国之宝音响系统，还有流媒体后视镜，配合高阶智驾，带来更便捷的用车体验。
动力系统，增程版车型搭载了宁德时代的骁遥超级增混电池，1.5T增程器，CLTC纯电续航里程达到了245km，综合续航里程能够突破1100km。
图说汽车点评：阿维塔07证明了，增程这条路可行，阿维塔12本来降价后销量就有起色，现如今有着增程的助力，阿维塔的交付能力是否能经得起考验？潜在受众下单之前可要考虑到交付时间。
