如今，越来越多的家庭用户想要购买一辆性价比高的新能源车型，作为日常通勤代步来使用，他们既要空间大又要实用性强，所以首当其冲的便是新能源SUV车型，但纯电车型目前多多少少的会有续航焦虑问题，于是很多消费者将目光瞄向了插电式混动车型，包括增程式，因为插混车型不仅解决了纯电车型续航焦虑的困扰，还弥补了纯燃油车型油耗高的事实，短距离通勤可以用电，长途出行可用油，可以说是当下家庭用车的最佳能源形式，这也是很多车企纷纷推出插混车型的主要原因。

那么，在10-15万左右这个价格区间，都有哪些性价比高、空间大、实用性强的插电式混动SUV值得购买呢？接下来，我们就给大家推荐6款热门车型来供大家选择。

比亚迪宋L

终端价：13.58-17.58万

推荐指数：★★★★★

8月零售量：15750辆

7月25日，比亚迪旗下全新车型宋L DM-i已正式上市，新车共推出5款车型，售价为13.58-17.58万元。比亚迪宋L DM-i定位一款插电式混动中型SUV，在王朝网销售，新车最大亮点是搭载比亚迪第五代DM技术，最大综合续航里程可达1500公里，NEDC工况下百公里亏电油耗最低仅3.98L，引领中型SUV开创油耗3时代。

13.58万元起的宋L DM-i，改变了整个A级SUV市场的竞争格局，对传统合资燃油A级SUV形成碾压式优势。这款车型上市一周的时间销量就已经超过了1万辆，在8月份首个交付月，终端的交付量便达到了15750辆，而且是从8月10号才开始交付的。因此，我们预测宋L DM-i未来将达到月均1.5万+的销量，甚至更高。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4780/1898/1670mm，轴距为2782mm。

在配置方面，新车将会配备悬浮式15.6英寸中控屏内置DiLink 100操作系统，采用6nm制程芯片，算力达136k。另外还有HUD抬头显示、10扬声器Infinity音响系统、50W无线充电、方向盘加热以及带拨杆变道的DiPilot级驾驶辅助功能等等。

动力部分，宋L DM-i搭载第五代DM技术，其由1.5L发动机+电动机组成，其中发动机最大功率74kW，电动机最大功率160kW，发动机最高热效率达到46.06%。其动力电池将会提供12.9kWh、18.3kWh和26.6kWh三种容量，对应CLTC纯电续航分别为75km、112km和160km，综合续航里程分别为1450km和1500km，NEDC工况下亏电油耗为3.90L/100km。

如今，比亚迪依靠宋Pro+宋PLUS+宋L DM-i的车型组合，来抢占更多A级SUV市场。随着比亚迪宋L DM-i的正式到来，它填补了王朝网在宋Pro DM-i和唐DM-i之间的产品空白，这款产品也确实给王朝网带来了如虎添翼的效果，不到半个月就卖出超一万台，销量数据也实打实地证明了它的产品力，在这个细分市场确实需要这样一款高性价比，并且省油的SUV车型。如果您想买一辆经济实惠的家用SUV，并且希望拥有较低的用车成本，那么这款车会是一个值得考虑的选择。

深蓝S07 增程版

终端价：13.99-19.79万

推荐指数：★★★★

8月零售量：7131辆

深蓝S07选择与比亚迪宋L DM-i在同一天上市，很难不让人联想这是要挑战宋L DM-i。深蓝S07增程版共推出6款车型，售价为14.99-19.19万元，同时全系限时优惠1万元优惠后仅13.99万起。作为深蓝S7的改款车型深蓝S07搭载了华为乾崑ADS SE版智能驾驶系统，这是华为ADS高阶智驾首次下放到20万以内的车型上，有可能成为这一级别中的智驾标杆产品。

据官方统计，深蓝S07自7月25日上市以来，仅1个月时间，订单量已经达成14231辆，因此我们预测其在产能充足的情况下将会达到月均1万辆左右的销量水平。

外观方面，深蓝S07与此前的深蓝S7几乎一致，延续深蓝品牌家族式造型风格，车头采用封闭式前格栅，并设计有细长的LED大灯组。此外，新车可选装智能交互灯、前后流水转向灯、前投影灯等配置。

车身尺寸方面，深蓝S07长宽高尺寸分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm，与深蓝S7尺寸保持一致。此外，新车还提供隐私玻璃、全景天窗等配置。

内饰部分，深蓝S07配备15.6英寸悬浮式中控屏，具备左右翻转功能，车机芯片为高通骁龙8155，支持语音交互等功能，而且新车机在UI部分做出了一定的优化，更为美观、实用。另外，深蓝S07取消了传统的仪表盘设计，取而代之的是一套AR-HUD抬头显示系统。

座椅方面，深蓝S07的椅型和椅面设计都比较宽大，坐感在同级别中属于舒适类型，同时支持选装主、副驾的零重力座椅，以及副驾化妆镜区域的12.3英寸娱乐屏功能。

智能驾驶方面，新车搭载华为乾崑智驾ADS SE版，硬件上配备3颗毫米波雷达、10颗摄像头、12颗超声波雷达，支持高速领航辅助和智能泊车辅助功能，高速领航辅助可实现全国高速、城市快速路、环线等场景的领航智能辅助驾驶，拥有智能变道、智能避障、智能过弯、智能车速调节、智能上下匝道功能。而且智能泊车辅助支持超160种泊车场景和多方式多角度泊入泊出。

底盘方面，深蓝S07搭载前麦弗逊后五连杆独立悬架，驱动方式为单电机后轮驱动。

动力方面，深蓝S07增程版搭载95马力的1.5L增程器，电机最大功率有238马力和258马力两种，CLTC纯电续航里程分别为125km、215km和285km，综合续航最高1200km。补能上，新车支持3C快充，15分钟内可将车辆电量从30%充至80%。

如果想购买一辆外观、内饰看起来运动年轻，预算20万以内，空间较大，纯电续航长，同时没有补能焦虑，而且配备高阶智驾的车型，那么S07将是一个不错的选择。

五菱星光S PHEV

终端价：9.98-11.98万

推荐指数：★★★★

8月零售量：1504辆

8月28日，五菱星光S PHEV正式上市，新车共推出3款车型，售价为9.98-11.98万元。

当初，五菱汽车是这样定义星光S这款产品的，通过调研五菱发现消费者购买SUV是因为空间大，底盘高通过性好，乘坐舒适性高，视野好，但现在的SUV用户会吐糟自己的车油耗高，基于此推出的五菱星光S这款车型，这款车型的价值体现在同时拥有大空间、低能耗、舒适性高，也解决了SUV能耗高的问题，降低了使用成本，并且主要面对家庭用户用于上下班代步。

事实上，通过销量也能看出五菱对星光S的这款产品的定义是正确的，星光S PHEV上市仅4天的时间，零售量便达到了惊人的1500多辆，由此也可以看出这款车在市场上是多么的受欢迎，也凸显了其极高的性价比。

从车身侧面看，星光S采用了传统经典的SUV造型，而且没有使用隐藏式门把手，保留了传统的机械式，很实用，符合家庭用户的定位需求。车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为4745/1890/1680mm，轴距为2800mm，轴距与五菱星光保持一致。

星光S的内饰造型简约时尚，配备了15.6英寸的中控屏+8.8英寸的液晶仪表，搭载了LING OS智能车机系统，支持语音连读对话以及常用的导航、娱乐等软件。

智能驾驶方面，入门级车型为定速巡航，L2级辅助驾驶系统作为顶配车型配置出现。

动力部分，星光S插电混版本在此基础上还配有1.5L自然吸气发动机，发动机最大功率78千瓦，电池容量有9.5度和20.5度两种，纯电续航分别为60、130公里，综合续航可达1100公里。

作为一款10-13万元级别的SUV车型，星光S很好的继承了星光的优点，大空间、能耗低、价格便宜、性价比高，各方面都比较均衡，这恰好是这部分目标人群的需求点。

零跑C10 增程版

终端价：13.58-16.58万

推荐指数：★★★★

8月零售量：6554辆

3月2日，领跑C10增程版正式上市，共推出3款车型，售价为13.58-16.58万元。零跑C10是基于全新LEAP3.0架构打造的首款车型，定位中型SUV。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4739/1900/1680mm，轴距为2825mm。

零跑C10车内配备了一块14.6英寸的中控屏，另外，低配车型搭载了高通骁龙8155车机芯片，高配车型为高通8295。

底盘悬架方面，新车采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。

智驾配置方面，零跑C10搭载了Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，并配备了1个128线程激光雷达、5个毫米波雷达、12颗摄像头以及12个超声波雷达，智驾芯片为英伟达Orin-X，芯片算力达到254 TOPS。虽然这套硬件是能够支持城市NOA功能的，但是在软件和算法层面上，还不能实现，硬件是智驾的基础，关键还是要看软件系统的控制能力。

零跑C10配备零跑独家开发的NAC辅助驾驶系统，结合了城市智能驾驶NAC+高速NOA智能驾驶。在高速公路上，这套系统可以实现无需人工接管的高速NOA功能。在城市复杂路况下，则依靠LCC实现城市智能驾驶NAC，其智能驾驶能力介于LCC和NOA之间。其中，车辆可以自动进行加速、制动，支持红绿灯自动启停，转弯、掉头自动调节车速。不过，驾驶员需要在NAC功能开启的状态下，全程控制车辆转向。简单来说，零跑NAC功能可以自动加减速，但需要驾驶员自己打方向转弯。

动力方面，零跑C10增程系统由一台1.5L发动机+电机组成，其中发动机最大功率95马力，电机功率231马力，0-100km加速时间7.68秒，搭载28.4千瓦时的电池，CLTC纯电续航里程210km，综合续航里程1190km。

零跑C10作为全新LEAP3.0架构打造的首款车型，在竞品中的表现非常出色，不仅售价相对较低，而且整体配置还占有一定的优势。尤其是智能驾驶辅助配置，16万多的价格，消费者就能拥有激光雷达+Orin-X智驾芯片的高阶智驾体验。可以说零跑C10是性价比非常高的产品，也相信零跑C10能够在竞争激烈的SUV市场中站稳脚跟。

宝骏云海PHEV

终端价：10.98-12.38万

推荐指数：★★★

零售量：暂无

9月10日，宝骏云海PHEV正式上市，新车共推出4款车型，限时先享指导价为10.98-12.38万元。值得一提的是，宝骏云海上市3小时大定已突破6000辆。

宝骏云海PHEV最大亮点就是标配和大疆共创的灵眸智驾2.0 Max，它的硬件部分由双目摄像头+7颗普通摄像头+12个超声波雷达+3颗毫米波雷达组成的视觉方案，支持高速领航以及城市记忆领航，可以实现自动变道、自动上下匝道、信号灯识别、记忆泊车、自动泊车等功能。

从侧面看，宝骏云海是一款传统大气的经典SUV造型，新车的长宽高分别是4590/1880/1608mm，轴距是2750mm，定位一款紧凑型SUV。

宝骏云海的内饰采用了极简的设计风格，配备了8.8英寸液晶仪表+15.6英寸的中控屏，而且几乎看没有实体按键。车机系统搭载了Ling OS，支持连续语音识别、可见即可说等功能。

动力部分，宝骏云海插混版采用的是1.5L发动机+单电机的组合，发动机的最大功率为106马力，峰值扭矩为130牛·米，电动机的最大功率为204马力，峰值扭矩为310牛·米，电池组匹配的是9.5和20.5kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下的纯电续航分别是60和140公里。

综合来看，在10-15万元的新能源紧凑型SUV市场中，宝骏云海PHEV是一款综合实力很强的产品，并且将高阶智驾下放到10万出头的车上，这无疑能够让更多的消费者可以以一个较低的门槛获得更好的智驾体验，这点还是很有诚意的。

哪吒L 增程版

终端价：12.99-15.99万

推荐指数：★★★

8月零售量：3842辆

4月22日，哪吒L增程版正式上市，新车共推出4款车型，售价为12.99-15.99万元。哪吒L是山海平台打造的首款SUV车型，增程版车型CLTC工况纯电续航里程最高可达310km。

据官方表示，哪吒L上市35天累计订单已突破30000辆，而且在6-7月份交付量均超过了5000台，不过在8月份降到了3800多辆。

车身尺寸方面，哪吒L长宽高分别为4770/1900/1660mm，轴距为2810mm，定位一款中型5座SUV。

内饰方面，哪吒L搭载了两块15.6英寸的大屏幕，这种设计风格和理想L6非常相似，同时，车机系统搭载了高通8155芯片。另外，哪吒L配备了冰箱彩电大沙发，采用了-6℃-50℃独立压缩机冰箱、前排按摩+副驾零重力8点按摩座椅、后排小桌板等，整体功能很“理想”。

智能驾驶方面，哪吒L搭载了NETA AD智能驾驶辅助系统，硬件方面，采用了地平线征程3芯片、5颗毫米波雷达、5个摄像头，12个超声波雷达，不仅可以实现全速自适应巡航、车道居中巡航辅助，还可以支持拨杆变道、自动泊车、循迹倒车等功能。

动力方面，增程版车型搭载1.5L发动机作为增程器，发动机最大功率91马力，电机最大功率231马力，配备宁德时代磷酸铁锂电池，电池容量为40度，纯电续航最高可达310公里。

可以看到，哪吒L的卖点和理想L6高度重合，显然是想成为性价比更高的理想L6，如果想要购买一辆半价“理想L6”，那么，起售价只有12.99万哪吒L绝对是一个不错的选择，而且冰箱彩电大沙发全部配齐也就15万。