前言

据央视新闻报道，这两天，欧盟将就“是否对中国电动汽车加征关税”进行最终表决。

据路透社报道，法国、希腊、意大利将投下赞成票，西班牙和瑞典或转变态度反对，德国将弃权。

中法关系一向挺好，为何法国此次要“背刺”我国？如果法案通过，我国又该如何应对？

欧盟将加征汽车关税

欧盟对我国电动汽车加征关税议案的表决情况可谓风云变幻、此起彼伏，早在今年7月份时，欧盟内部就关于“是否对我国电动汽车加征关税”就投了一次票，当时12赞成、4反对、11个弃权。

虽然当时的投票结果没有任何效力，但却表明了欧盟内部在这一问题上存在巨大分歧，而在这两天，欧盟将再次进行投票，而本次各方的态度更是成为了关注的焦点。

法国、希腊、意大利、波兰曾明确表示过将投下赞成票，法国作为欧盟的重要成员国之一，它的态度至关重要，法国的立场往往能够影响欧盟内部的一些决定。

马克龙曾经明确表示，支持对我国加征关税，理由是因为我国电动汽车在欧盟市场太过火爆，一些欧洲国家已经开始依赖我国汽车，因此马克龙认为不利于欧盟自身发展，要避免对我国的“依赖”。

同时，西班牙、瑞典两国的观念出现了改变，在我方的斡旋影响下，这两个国家可能从原本的支持加征关税转变为反对，德国还是老样子，不偏不倚，继续选择弃权，德国的这一态度有着多方面的原因。

德国对我国燃油车的投资和利益比较多，比如大众、宝马等企业，2023年双方贸易总额达2530亿欧元，我国更是德国连续8年的最大贸易伙伴，同时德国也忌惮美国的“威胁”，这导致德国无法投反对票。

从人口比例来看，仅法国、希腊、意大利和波兰四国人口占欧盟39%，根据欧盟的投票规则，要阻止这项关税变为正式政策，投票时需要有至少15个成员国反对，并且这些国家所代表的人口占欧盟总人口的65%。

因此欧盟其余成员国就算全都投了反对票，他们所代表的人口总量也只能达到61%，仍然远低于65%的门槛，这意味着该议案通过的可能性极大。

要是欧盟正式加征关税，我们的国产汽车制造商将面临两难选择，要么缩减利润空间，要么被迫提高在欧洲市场上的售价。

考虑到欧洲当前的电动汽车市场需求疲软，再加上我国本土电动汽车市场也在降温，我国一些厂商已经开始酝酿在欧洲投资建厂，以规避欧盟关税带来的影响。

法国的立场与动机

明明中法关系挺好的，马克龙为什么要支持加征关税呢？国际市场就是这样子的，对于马克龙来说，本国利益才是最重要的，中法关系得往后靠靠才行！

我国对电车车企有补贴政策，因此我国电车在国际市场上价格相对较低，这对法国的电动汽车产业构成了挑战，他希望通过加征关税来抵制这种“不公平竞争”，为法国电动汽车产业创造一个相对公平的竞争环境。

近年来，法国一直试图在国际舞台上扮演更加独立的角色，但又积极寻求与美国加强合作，美国一直希望欧洲国家在贸易和科技领域与我国保持距离，并对我国企业采取更加强硬的态度。

法国愿意加征关税，无疑也是在向美国传递一个积极信号，表示他们是愿意“跟随”美国的，是可以携手一起“对付”我国的，期望美国在经济和政治上给予法国更多的支持和让利。

当然，法国的这一做法也面临着诸多风险和挑战，我国是法国重要的贸易伙伴，双方合作关系密切，法国如果执意加征关税，势必影响两国关系，也可能招致我国的反制措施，最终损害法国自身的利益。

与此同时，欧盟内部在对待加征关税问题上意见也不尽相同，德国等国家对加征关税持保留态度，法国的强硬立场可能会引发欧盟内部的矛盾和分歧，影响欧盟的团结和稳定。

德国弃权的原因

德国在我国的利益巨大，德国约有3成的汽车卖到我国，在这种背景下，如果德国支持加征关税，极有可能引发我们对它的反制，这将对德国汽车产业在我国的利益造成严重冲击。

一旦贸易争端爆发，德国汽车的出口将面临巨大压力，这对德国经济的影响不可小觑。

德国对美国也是忌惮的，在当前的国际局势下，德国在一些重要问题上不得不考虑美国的态度，美国一直试图打压我国经济、科技发展，德国如果投反对票，可能会引起美国的不满，给自身带来压力。

迫于无奈，它别无他法，最终只得作出弃权的抉择。

德国汽车制造商对加征关税都是很担忧的，企业就是想挣钱，如果发生经济冲突，对他们百害而无一利，因此德国汽车商大多都是反对的。

宝马董事长指出，德国的经济繁荣在取决于开放的市场和自由贸易，加征关税可能“引发一场只有输家的贸易冲突”，奔驰首席执行官也表示，加征关税是“粗暴的手段”，欧盟应该寻求与我国谈判，而不是加征关税。

在全球保护主义抬头的时代，德国汽车产业深知开放市场和自由贸易的重要性，他们希望通过谈判解决争端，避免加征关税带来的不良后果，以维护德国汽车产业的稳定发展和全球竞争力。

我国的应对策略

如果法国真的针对我国，我们该怎样反制呢？

数据显示，法国对我国出口奢侈品在过去三年里翻了一番，我国市场的进口葡萄酒中近30%来自法国，而且连续两年，法国都成为了我国进口葡萄酒和烈酒第一大供应国。

同时，法国还是中国化妆品和美妆产品第一大供应国，法国每三支出口的口红中就有一支销往我国，如果我国在奢侈品领域采取反制措施，例如提高关税或者加强监管，将对法国的奢侈品行业造成巨大冲击。

中法在航空领域也有一定的合作，法国的空客公司是全球重要的飞机制造商之一，与我国有着广泛的业务往来，我国可以在飞机订单、零部件供应以及技术合作等方面进行调整，以回应法国在电动汽车关税问题上的不合理做法。

根据海关总署的数据，法国是我国在欧盟的第一大农产品进口来源国，去年我国总共从法国进口了总价值约469.5亿元的进口农产品，如果我国反制，提高关税或者限制进口，将对法国的农业产业造成严重打击。

结语

综上所述，我国在面对欧盟对中国电动汽车加征关税的问题上，可以从经贸领域施压和国际事务制衡两个方面对法国采取应对策略。

通过这些策略，我国可以向法国传达明确的信号：不合理的贸易政策将影响双方在多个领域的合作，同时也可以维护我国的合法权益和国家利益。