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前言

八十年代初，中国在航空发动机技术上面临瓶颈，不得不依赖俄罗斯的供应，即便面对高昂的价格也无可奈何。

2001年，中国终于在这项技术上取得了重大突破，实现了自主生产能力，从此不再受制于人，也让俄罗斯失去了一个庞大的市场。

中国是如何在短时间内完成从依赖进口到自主研发的华丽转身？俄罗斯失去中国市场后，对本国航空工业产生了哪些深远的影响？

俄罗斯失去威胁手段

长期以来，航空发动机作为航空工业的核心部件，一直是中国航空工业难以释怀的一块“心病”。

尤其是军用战机上，哪怕中国在战机设计的各个方面都丝毫不输世界顶尖水平，不断推出具有自主知识产权的先进战机，但是发动机不能自产却始终是一道难以逾越的鸿沟，哪怕拥有再好的技术终究是“没心”的机器！

发动机是战机的核心，性能的好坏直接关系到战机的飞行速度、爬升能力、续航能力以及载荷能力一些关键指标。

但是由于技术方面的积累不足、以及经验方面的欠缺，始终在发动机领域一直难以突破，而为了继续发展国防航空方面，那也就意味着我们不得不受制于人，去买其他国家的发动机！

在这种情况下，中国不得不长期依赖从俄罗斯进口人家的“心脏”，尤其是著名的AL-31系列，AL-31系列发动机作为俄罗斯航空工业的杰出代表，具有推力大、稳定性高的一些优点，在一定程度上填补了中国航空工业的技术空白，为中国战机的研发和生产提供了有力的支持。

但是过度的依赖进口这也就意味着将我们的命脉卡在别人的脖子在，哪怕俄罗斯在国际上可以说与我们关系还不错，但是一切的关系都是建立在利益上的，这样随时都靠不住。

而且中国战机更新换代的速度可谓是近年来有了很大的突破，而只有一款发动机很难在实际应用中将所有的战机性能发挥到极致。

更重要的是，对俄罗斯发动机的依赖使中国失去了发动机技术的主动权，进口别人的经常会导致花费大量的财力不说，还得时刻看别人的眼色，毕竟受制于人的道理还是懂得。

而且购买俄罗斯的发动机长达了20年，价格从一开始的不到300万美元涨到了一倍多，单价更是达到了300万美元，而俄罗斯自用型D-30KP2发动机的价格大概在84万美元左右。

即便是明知道人家把我们当冤大头宰，却也不得不打掉牙往肚里咽，更别提能够出售给我们的发动机涉及核心机密，能够给我们的也不过早是人家不知道淘汰了多少代的老古董了！

俄罗斯作为发动机供应国，时常会以各种理由拿发动机来威胁出口，甚至在关键时刻通过技术封锁来牵制中国，这对中国的航空工业发展和国家安全构成了严重威胁。

道理大家都懂，哪怕我们是正常付钱购买，却还是要看别人的眼色，只有自己才是靠得住的，深受依靠别人始终不是办法，但是短时间内又很难解决这个难题，外面虎视眈眈的国际形势刻不容缓，为此便开始了自己造和买两不耽误，同时进行的画面。

那么，我国是否成功的解决了这个难题？改变了受制于人的局面？

第一款国产发动机成功现世

我国的航空发动机研发起步晚，在建国初期，因为航空工业基础实在是太薄弱了，各种技术以及设备都非常依赖于苏联，不仅要高价买人家的“淘汰货”，还得重金求人家的研究员希望可以多教一些。

由于自己的经验能力有限，我国难以实现独立开发和建造，让我国在航空的发展受到了极大的制约，后来一些苏联专家撤走之后只能闭门造车。

上世纪80年代，面对航空发动机技术的重重困难与挑战，便决定了一定要自己造出来，不再受别人的气，启动了涡扇-10发动机的计划，却在国际上收到了嘲笑，对于那些西方国家来说，简直是走都没学会就想跑，简直异想天开！

但我国军工团队不畏艰难，顶住压力，努力攻克技术难题，一年一年又一年，经过了三十多年的先辈不懈的努力之下，涡扇-10B研发成功，也给那些当初瞧不起的人一个响亮的耳光！

在涡扇-10项目的研发过程中，中国科研团队经历了无数次的试验、失败和改进，每一次的失败都意味着一次重新的开始，他们一直在不断地实验改进，一群科研家聚在一起只为了建造属于我们的“中国心”，终于在2001年迎来了首款装备涡扇-10发动机的战机歼-11的首飞。

但早期的涡扇-10A并不是一下子就完美，而是经过不断的实验找出存在发动机叶片易断裂、安全性不达标等问题，为了确保飞机的安全运行，我国采用国产发动机和俄罗斯发动机混用的方式。

不过，我国并没有因为质量有缺陷就半道放弃了，反而是组成研发小组，不断改进和完善涡扇-10系列发动机，直到2010年，涡扇10B发动机正式装备在歼11BS战斗机上。

这款发动机性能稳定，得到了军方的高度认可，涡扇-10B广泛应用于我国的战斗机和轰炸机上，成为我国航空力量的重要支撑。

涡扇-10B的成功研发，终于证明没有什么是中国人的软肋，自己手上有了武器，再不用去看别人的脸色，也让俄罗斯失去了中国这个最大的市场，中国不再需要从俄罗斯进口航空发动机设备！

继续壮大国防力量

面对西方各种方面的技术封锁却没能达到阴谋，反之是中国人向来都知道伸手制人的道理，什么都不如自己有，在我国第一款发动机研发成功之后，科研人员并没有因此就停下脚步，反而继续创新，为国防力量添砖加瓦。

涡扇-15作为我国航空发动机领域的重大突破，可以安装到隐形战机歼-20上，为我国空军打造出了惊艳世界的空中先锋机型，对我国的空天安全提供了更有力的保障，而我们也彻底摆脱了依靠俄罗斯进口的时代！

结语

中国航空发动机技术的突破是中国航空工业发展历程中的一个重要里程碑它不仅意味着中国在国防航空实现了历史性跨越，更形象的展示中国人永不服输，绝不受制于人的坚韧不拔的精神。更是让我们彻底摆脱了被动到主动的局面，反而让俄罗斯失去了最大市场，让世界看到了中国崛起的坚定步伐和无限潜力，未来我们有理由相信中国继续在科技领域不断取得新突破为实现中华民族的伟大复兴贡献更大力量。