比亚迪前脚2月10日发布“全民智驾”，“加量不加价”，后脚2月17日参加民营企业座谈会会见国家最高领导人。
一时间，比亚迪的王传福风光无限，春风得意。
何为民营企业家？
首先要了解什么是人民企业家，以我的见闻，近代的实干家配得上这个称号，他们不畏生死，心系天下苍生，救济灾民，同时为抗日救国不惜全力以赴，浑身碎骨。
人民企业家是中国语境下特有的概念，指在社会主义市场经济中既追求企业效益，又主动承担社会责任、服务国家战略，并与社会公共利益高度契合的企业家群体。这一概念体现了中国对企业家角色的独特期待——商业成功需与人民福祉、国家发展同频共振。
2025年参会的民营企业家配得上人民企业家的荣誉称号吗？说都是资本家，那大可不必，说是企业家，那尚可，但加上人民二字那又太过于沉重，不知大伙觉得谁配得上？场外的也在答案范围。
反正“全民智驾，天神之眼”的开启者是配不上的。
315工单：
我是2025款汉DM-i精英型车主，于2024年10月与比亚迪签订购车合同，2024年11月05日正式提车。作为国产新能源汽车的支持者，我始终对比亚迪的技术创新与用户服务充满期待。然而，近期比亚迪公司针对同款车型的升级策略令我感到失望，特此致函说明情况并提出合理诉求。
事件经过：
2025年2月10日，比亚迪公司推出2025款汉DM-i精英型“智能驾驶升级版”，在维持原售价不变的前提下，新增高速NOA领航、自动泊车等核心功能。此举导致我购买的未升级车型在二手车市场估值显著下降（经多家平台评估，贬值幅度达12%-15%）。从购车至功能升级间隔3个月，作为早期支持者，我不仅未能享受技术迭代红利，反而因产品快速贬值蒙受经济损失，这严重损害了消费者权益与品牌信任度。
核心诉求：
免费提供智能驾驶硬件升级服务：鉴于车辆购入时间短、功能迭代间隔不合理，申请比亚迪公司为老车主开放智能驾驶系统（含传感器与软件）的同步升级通道；
或补偿车辆贬值差额：若无法提供硬件升级，建议通过现金补贴、延长保修、赠送服务权益等方式弥补车主损失；
建立透明化产品升级机制：提前公示车型迭代计划，避免短期内“加量不加价”损害消费者利益。
作为比亚迪的忠实用户，我理解技术进步的必要性，但企业亦需平衡创新节奏与用户权益。我想，如果是小米汽车的雷军，一定不会像比亚迪这样让车主们心寒的，此前蔚来、小鹏等品牌均通过“硬件焕新计划”维护老车主利益，希望贵局能敦促比亚迪公司善待老车主，才买三个月车，就停产了，成了老款车，谁心里能好受！
比亚迪“开天眼”的一瞬间，25款新车主瞬间变成了老车主，原25款直接停产，新25款加上智驾二字开售。老车主被亮瞎了“狗眼”，迪粉变迪黑。
比亚迪新25款的“智驾拨片”
哪里有压迫，哪里就有反抗。
强烈谴责那些抹黑比亚迪的人，“你知道哥哥有多努力吗？”——比亚迪养的汪汪队。
所以，你努力你伟大，“土拨鼠”们就该死吗？
某公众号博主大吹特吹，比亚迪牛啊，世界500强，中国新能源汽车的大旗都是比亚迪扛下来的，但是，我就该死？
第二位劝车主投降，慷他人之慨，劝大家善良！分不清敌我，还帮着比亚迪摇旗呐喊，平时都是一年上新，现在三个月上新，加量不加价，不是背刺是什么？同样是25款，你们的钱都是大风刮来的吗？还是说脏钱赚久了，觉得天下的人赚的钱都很脏，都很轻松呢？
“再买一台不就行了吗”，
“更新换代很正常啊”，
“你自己没预估到风险你怪谁”，
“你活该”，——来自路人的叫嚣
极氪001车主才能体会我的感受，你们那些看热闹的，要是刚买一个房子，房子突然降价，你们比谁都急！ 而一块钱买个萝卜，明天八毛钱一个当然不算啥。但这是车啊！都是一二十万的大商品。你普通人一年能剩多少钱，大家赚干净钱很不容易的，你怎么就慷他人之慨呢？你这么大方，你怎么不把自己的房子捐出去。
面对铺天盖地的投诉，车主冲天的怒火，比亚迪选择不回应，冷处理，
车主团结一心的投诉，怨气冲天，终于有点热度了，
比亚迪公关疯狂压热搜，热榜TOP5一下子被干到了49，
打击举报，贼喊捉贼，比亚迪的三板斧之二，
说多了都是泪，
你了不起，你是伟大的企业家，你受国家最高规格接待，你光芒万丈，我们是土拨鼠，
什么土拨鼠，我们是虫子，虫子是不可能会被彻底消灭的
永远战斗到底！
我们一定能赢！
