如果放在20年前，你根本无法想象，未来的某一天，我们的国产品牌能将合资品牌压在身下。而且从目前的趋势上看，似乎在程度上也越加强烈，这也促使了目前大量的海外品牌开始调整在国内的产品布局，以适应目前的国内市场，遗憾的是，国产新能源汽车发展迅速已经抢占了大部分市场份额，所以对于未来国产车的发展，小编还是充满了期待。而在最近，有着国产黑马的小米汽车又迎来新消息了，那就是首款太空银版“小米SU7 Ultra”正式亮相，至此这款车已经集齐了五种颜色，此前已经公布，新车将会在月底全面开售！

虽说新车的整个外观已经不再是秘密，但新增的银色车身还是能带来别样的视觉感受，而此时的保时捷也就那么回事。惯例，先回顾一下整部车的设计，新车是基于常规版SU7打造而来， 所以大部分还是会沿用经典的布局，车头略显圆润，机盖两侧所内嵌的线条也展现出了肌肉感的一面，重新打造的小米LOGO恰到好处。大灯为分体的“桃形”大灯，为了能追求更好的完整性，所以即便大灯尺寸更大，但于这款车来讲则能契合到一起。

整车与闪电黄版一样同样采用了碳纤维的运动包围。但侧面，这款车则表现的更低调一些。从上图看，颜色上要稍显简朴，取消了车身上的拉花元素，但黑轮毂以及黄色的刹车卡钳还是得到保留，同时车尾也放弃了配备碳纤维固定式大扰流板。这样看，比起闪电黄，这款车的接受度应该会更高，小编是这样理解的，毕竟不是所有的人都喜欢所谓的“赛车元素”！也充分证明了，雷军真的是太全面的，一辆车还能做到面面俱到。

内饰，因为太空银版的并未曝光，所以我们可以参考上图的闪电黄，毕竟是一款车，所以差别不会非常明显，内饰依旧会融入丰富的碳纤维装饰，包括碳纤维运动方向盘、碳纤维中控面板、碳纤维座椅背板、碳纤维空调后出风口饰板、碳纤维迎宾踏板、碳纤维门板饰条等。显示区与常规版的SU7完全一致。具体的细节，因为已经太过熟悉了，所以小编也就不做介绍了，可以参考上图。但必须要提的，车内融入的碳纤维装饰确实堪称点睛之笔，而且不仅限于前排，还包括后排。

动力上，整部车的性能瞬间拉满。新车搭载了两台V8s电机以及一台V6s电机，也就是动力系统由三电机组成。系统综合最大功率为1548马力，0-100公里/小时加速时间为1.98秒，采用了宁德时代麒麟Ⅱ赛道专用高功率电池包，支持最高5.2C充电倍率，峰值电压为897伏。续航方面分别是520公里、555公里、600公里和630公里车型！

新车将会在2月底全面开售，目前已经集齐了五种颜色版本。竞品方面，以目前这款车的定位看，将正面竞争特斯拉Model S Plaid、保时捷Taycan Turbo GT以及极氪ZEEKR 001 FR，三款车的指导价分别是81.49万、199.8万以及76.9万。