开车路上行驶经常要超车，超车时间越短越好，两车并行是不安全的，特别是车速快的时候。有的新手司机并不能意识到危险，在城市快速路上行驶，甚至在高速上，时常会有两车长时间并行的情况，后车想超车都无法超，只能在后面跟着。两车并行时，距离是非常近的，有一辆车稍微动一下方向，就有剐蹭的可能。并且如果前方道路有突发情况，两车都没有地方躲避，都不能打方向，因此一定不要并行时间过长。超车时一定会出现并行的时间，所以超车尽量要快速，怎么做到快速超车呢？就是降低档位，深踩油门，车速就能瞬间提上来。
有个别新手不太理解，认为档位越高跑的越快，平时加速都是升档，现在要超车，需要迅速提高车速为什么还要降档呢？今天就来详细说一说这个问题。其实升降档是对变速箱的操作，而变速箱的动力来自发动机，如果发动机提供的动力足够大，当然是档位越高跑的越快。但如果发动机不能提供给变速箱大扭矩高功率，那么无论变速箱是几档都是没有用的。而实际情况就是如此，发动机提供给变速箱的动力是有限的。如果档位过高，发动机就转不动，提速就会变慢。实际开车中自己也能感觉出来，加速时如果升档过早，车子是没劲的，就算油门踩到底，加速也很缓慢。这就是发动机的动力没有发挥出来，虽然使劲踩油门想让其发挥出来，但因为负载太大，发动机想转的快也无能为力，转不动。
要提速快首先要让发动机的力量发挥出来，一般是发动机在四五千转的时候，扭矩和功率开始接近于最大值，因此提高发动机的转速是首要条件。想要迅速提高发动机转速，必须降低发动机的负载，因此就需要降低档位。档位越高，传动比越小，相当于大齿轮带动小齿轮旋转，负载也就越大，需要很大力气才能转的动。档位越低，传动比越大，负载越小。降低档位后会明显感觉到车子有劲了，油门影响也迅速了，提速也更快了。平时开车自己是能感觉到的，同样的车速下，假设车速是50km/h，挂入四档提速要比挂五档提速快得多。
降档提速同样适用于上坡的时候，上坡如果感觉动力不足，也应当降低档位，即使车速高，也应该降档。超车或上坡该降几个档呢？大多数情况下降一个档就够了，但如果车速不太高，又处于上坡阶段，则需要降两个档。降几个档由踩油门时发动机的动力响应情况决定，如果踩油门了，发动机转速有明显提升，说明档位是合理的，如果踩油门发动机转速不怎么有提升，还是感觉动力不足，应当再降一个档。
为什么超车时要降档而不是升档？老司机教你：超车是可以保持原挡位超车，也可以升挡超车，也可以降挡超车，还可以空挡滑行超车。1、如果原挡位行驶的车速足以可以超车，那就保持原挡位超车好了。2、还有挡位可升，表明车子在还没有用到更高的挡位就已经追上接近前车了，表明车子还有充裕的加速能力，那么就应该顺势而为继续升挡加速超车。比如4挡已经追上接近前车了，这时有5挡不升反而减到3挡用轰爆发动机的地板油来超车，能说不蠢么？3、之所以要降挡超车，是因为超车条件不够充分，所以要强行减挡来提速进行强行超车。本人的经验降挡超车主要是在弯道超车以及在超车时对向车道出现来车使用。在高速公路以及单向通行的道路，大多数情况下减挡超车都是脱裤子放屁多此一举。4、车子的速度提起来后，空挡滑行也是可以超车的。如120时放个空挡，120速度空挡滑行的车子超不过110速度的车子？5、上坡“即使车速高，也应该降档。……上坡该降几个档呢？大多数情况下降一个档就够了，但如果车速不太高，又处于上坡阶段，则需要降两个档”？上坡既然车速还高，为什么要减挡？再说，上坡是动力不足了就降挡，然后动力不足了再降。怎么可能是提前降2个挡？
对！降到一档贼快了！
时速100公里以上超车也要降档吗？
是拖档了才要降档吧，正常行驶油门只踩一点点的
开赛车可以
1.5L的小排量，较多用到降档超车