3月14日，柳州轨道集团与广西北投低空公司签署战略合作协议，宣布共同打造“空中柳州”品牌，建设立体综合交通网络。这一动作，让外界对柳州停滞多年的轻轨项目充满想象——低空经济，会是柳州轨道交通的“第二春”吗？

一、低空经济：万亿级风口与柳州机遇

低空经济指地表1千米以下空域的经济活动，涵盖无人机物流、空中观光、应急救援等。到2030年，中国低空经济规模或突破万亿元，而广西已明确提出支持柳州发展低空装备制造与场景应用。

政策红利：广西《低空经济高质量发展行动方案》提出，2026年前建成面向东盟的低空装备研发制造基地，柳州被列为无人机产业制造示范基地。

柳州优势：依托汽车产业基础，可延伸发展低空设备制造；山水资源丰富，适合打造“空中看柳州”文旅IP。

二、协议背后的“轻轨转型”猜想

柳州轨道集团此次“跨界”低空经济，引发两大关注点：

轻轨站点或变“空中枢纽”

协议提出建设低空基础设施，推测可能利用轻轨站点改造为飞行器起降点，将地面交通网络与低空航线结合。此前柳州轻轨因债务问题停滞，此番合作或为资源再利用提供新思路。

市场化运作规避风险

通过引入社会资本（如广西北投）、聚焦盈利场景（如文旅、物流），柳州或以“地空立体交通”名义重启项目，避免重蹈过度依赖政府投资的覆辙。

三、柳州低空经济“拼图”全景图

根据协议，双方将围绕四大领域布局：

制造端：吸引无人机整机、飞控系统企业落户，依托汽车产业延伸低空装备制造链。

运营端：成立柳州低空物流公司，探索“无人机+无人车”智慧物流模式。

技术端：联合高校研发空域管理技术，破解低空通信、适航认证等难题。

政策端：争取成为广西低空试点城市，推动空域改革。

四、市民生活将迎哪些改变？

文旅新体验：串联百里柳江、螺蛳粉小镇等景点，推出“空中看柳州”项目，打造城市新IP。

应急效率提升：无人机参与消防、医疗救援，缩短响应时间。

就业机会增长：柳州交通学校等院校已布局无人机培训，未来或催生“飞手”“维修师”等新职业。

柳州能否成为西南“飞”得最高的城市？

从地面轨道交通到低空经济，柳州正试图以“双轨并行”重构城市竞争力。若能平衡好投资与收益、突破技术瓶颈，这场“空中实验”或将成为广西乃至全国低空经济的范本。毕竟，当城市有了“飞”的野心，天花板就只在眼前。