说到现在的汽车自动驾驶，很多人对此都十分感兴趣，但是丁磊对此却有着自己的见解。近日，华人运通高合汽车丁磊在与寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋的深度对话中提出，单车无人驾驶很难成为人类出行的主流选择。他表示，如果仅仅解决无人驾驶的出行的话，完全没有必要全人类投那么多的钱去做无人自动驾驶，设计一套完全点对点轨道交通就行了。我始终认为，自动驾驶辅助技术是一个非常重要的发展方向，但是不要去神化它。

提升交通出行整体效率

丁磊指出他们的真正愿景是，由智能汽车的研发与产业化，逐步走向智捷交通的布局与运营，最后从智捷交通建设为入口构建未来智慧城市。日前，华人运通宣布L4全自主代客泊车系统（AVP）在上海完成开发，并在高合HiPhi X量产车上完成测试投入试生产。这也是国内首个基于车路协同的L4全自主代客泊车系统在量产电动车上的落地，标志着中国智能电动车在自动驾驶先进科技领域的研发在世界范围内处于领先地位。董事长丁磊表示，华人运通始终从用户出行的维度出发，站在自动驾驶的最前沿，以用户安全为前提，全面提升交通出行整体效率，真正推动自动驾驶和车路协同技术在更广范围的量产应用。

操纵性占重要部分

丁磊认为车辆本身大家还没有考虑到一个共享化的问题，实际上真正人类出行最后是共享化的，通过公共交通、网络交通把个人开车的时间降到最低，你个人开车完全是为了乐趣，到那个时候是真正地高效交通。从出行来看，人类的终极目标是网络交通。你如果开车为乐趣的话，那么这个车虽然在一定的智能水平上，你的操纵性硬件部分还是占了非常主要的成分。

所以全自主代客泊车系统AVP（Automated Valet Parking）是基于车路协同开发的L4高阶自动驾驶。在停车区域内预先搭建激光雷达等路侧感知设备，及通信和计算设备，实现对车辆位置、周围障碍物的识别和跟踪，并通过5G车路协同把调度信息、车辆定位、障碍物等信息发送给车辆，由车辆自动驾驶停入车位。车主在停车区下车，车辆自主驶入停车场并泊入车位。车辆也可以通过APP启动，自动从停车位驶出，并行驶到用户指定的位置。

丁磊在接受采访的时候说到“我碰到一个，世界上最著名的汽车公司领导人，他说我们公司会做电动化，但是我们公司永远不会把自动驾驶作为我们的主流，因为我们公司发明车就是让人家开的，我可以辅助更安全，我们不会搞无人驾驶。所以说这个事情上，车的个性化的需求是永恒的，任何的个性化需求一定建立在消费者的需求之上。”