就在3月4日，全球商业版图引来了一次“大地震”，李嘉诚的名字也再次成为焦点。
他突然宣布，将旗下43个国际港口全部卖给美国贝莱德财团，总交易额高达1657亿元人民币。
这一交易若最终落地，将使贝莱德财团掌控全球约10.4%的集装箱码头吞吐量，重塑全球港口势力版图。
这一举动不仅引发市场哗然，也让中国人相当不解，为何李嘉诚将海外港口都卖给了美国人，那么赚钱的买卖，怎么就不卖给中国呢？
黄金水道在国际航运界，巴拿马运河一直是连接太平洋和大西洋的黄金水道。
上世纪九十年代，李嘉诚就开始关注这条举世瞩目的航道，当时巴拿马运河还在美国的掌控之下，李嘉诚只能耐心等待时机。
随着美国逐步放开对巴拿马运河的控制权，当地政府开始全面接管这条水道。
李嘉诚抓住这个历史性机遇，以协助建设运河为由，成功获得了巴拿马科隆港和巴尔博亚港两个重要港口的经营权。
这两个港口的地理位置极其优越，分别位于运河的两端，全球约6%的贸易船只都要经过巴拿马运河，这让李嘉诚的港口生意异常红火。
仅在去年一年，这两个港口就为李嘉诚带来了13亿美元的收入。
然而就在港口生意蒸蒸日上之际，李嘉诚突然宣布要出售这两个获利丰厚的港口。
更令人意外的是，买家并非中国企业，而是一家美国公司，这个决定让很多人感到不解，毕竟这两个港口不仅年收入可观，还具有重要的战略地位。
在航运业内部，关于李嘉诚此举的猜测纷纷扬扬，有人认为这可能与近期国际局势的变化有关，也有人推测背后或许另有隐情。
美国的手段其实，美国盯上巴拿马港口那可不是一天两天的事儿了。
大家都知道，随着咱中国在国际舞台上越来越强大，美国心里就开始“犯嘀咕”，一门心思地琢磨着怎么遏制中国经济发展。
这不，特朗普二次上台后，第一个就把目光瞄准了巴拿马运河的港口。
特朗普这人做事风格大家都清楚，直接就以“国家安全”这么个理由，宣称巴拿马运河是美国在百年前修建的，所以理所当然得由美国控制。
不仅如此，特朗普还放出狠话，威胁巴拿马政府说要是不配合，就要采取军事行动。
特朗普这话一放出来，美国国务卿卢比奥马上就跑去巴拿马政府那儿施压，巴拿马政府面对这情况，那真是压力山大啊。
毕竟，巴拿马前总统诺列加就是被美国给推翻的，这事儿就像一把高悬在巴拿马政府头上的达摩克利斯之剑，让他们对美国充满了恐惧。
再加上巴拿马政府在去年的时候，其实就已经在考虑和李嘉诚的长和集团取消续约的事儿了。
而且，到了今年2月份，在美国的强大压力下，巴拿马政府直接退出了中国的“一带一路”政策。
没了中国在各方面的支持和帮助，巴拿马在很多事情上都变得举步维艰，无奈之下，只能转身投向美国的怀抱。
在这样的大背景下，李嘉诚也没了办法，只能选择出售在巴拿马运河的港口，那为啥不卖给中国呢？
其实了，像港口这种大型交易，可不是李嘉诚一个人说了算，还得经过欧盟以及美国等一些国家的审查。
要是李嘉诚硬要把港口卖给中国，美国肯定会跳出来横插一杠，强制阻拦，美国在这方面可是有前科的，之前就干过不少类似的事儿。
到时候，这笔交易能不能成还两说，说不定港口直接就被美国以各种理由给“免费拿走”了。
而且，经过这么多年的使用，巴拿马运河港口的设备都开始老化了，要想继续好好运营，就得花大价钱重新翻修。
这对李嘉诚来说，也是一笔不小的开支，思来想去，李嘉诚索性一不做二不休，把包括欧洲等地在内的43个港口一股脑都卖了出去。
这么一操作，长和的净负债率从23.6%降到了18%，也算是在复杂的局势下，给自己的企业找到了一个相对有利的局面。
背后影响这李嘉诚把港口卖给美国企业的事儿一传开，大家都开始担心起来。
毕竟，现在美国企业接手了港口，保不齐美军就能通过资本收购这一招，间接实现“免费通行”了，这简直就像是游戏里开了作弊器。
而且，美国要是想在港口操作上搞点小动作，比如对中国船只进行歧视性收费，或者给中国船只提供最差的服务，那中国可就损失大了去了，每年损失个几十亿美元都不夸张。
这就好比你在商场里买东西，别人都能正常享受优惠，就你被故意刁难，得多花好多冤枉钱。
面对大家的这些担忧，中国外交部很快做出了回应，直接把这事儿定性为“正常商业交易”。
不过，外交部也明确强调，坚决反对美国这种“胁迫施压”的行为，还表示会支持中国企业依法维护自身权益。
从这里也能看出来，中国暗示未来可能会采取反制措施，不会任由美国这么欺负人。
而且，中国早就考虑到这些情况了，根据《巴拿马运河条约》的规定，巴拿马运河可是国际水道，明确禁止任何歧视性封锁。
这就相当于给美国画了一条红线，它可不能平白无故地对中国船只封锁，不然就是违反条约，得被全世界谴责。
不仅如此，中国在前几年就开始在多个国家进行海上布局了。
像希腊比雷埃夫斯港、新加坡港等，这些港口可都不简单，中国在全球港口吞吐量中占了12%呢。
这就好比下围棋，中国早早地就在关键位置落子，形成了自己的优势布局。
就算巴拿马运河港口这边出了什么问题，中国也能通过这些布局在一定程度上对冲风险。
比如说，货物运输可以灵活调整路线，从其他港口转运，不至于被美国在巴拿马运河港口这一个点给卡死。
所以啊，美国想通过控制巴拿马运河港口来限制中国，可不是那么容易得逞的，中国有足够的智慧和手段，在复杂的国际局势中维护自身的利益。
参考文献四川观察——2025-03-05《突发！李嘉诚拟228亿美元卖掉43个港口，包括巴拿马两港口》
