最近美国要对中国造船业下手了，为什么选择造船？美国将会怎么做？会有什么效果？

中国造船业是中国制造的明星行业之一，在刚刚过去的2024年前三季度，中国造船三大主要指标，也就是完工量、新接订单和手握订单，占全球份额的比例达到了55.1%、74.7%和61.4%，可以说是一骑绝尘。这样蓬勃发展的局面，让美国人很眼红，他们又要对我们憋坏水了。

最近，美国媒体披露，白宫对中国造船、物流和海事方面发动的“301”调查，已经完成，预计在总统拜登离任、特朗普上台前发布相关报告。至少三名消息人士透露，美国认定中国存在所谓的“不公平行为”，阻止美国“重振造船业的努力”，因此要求对中国制造的船只征收额外关税或港口停靠费。与此同时，美国总统拜登 13 日宣布，美国将新建两艘 “福特” 级核动力航空母舰，分别命名为 “威廉・杰斐逊・克林顿” 号和 “乔治・沃克・布什” 号。拜登当天发表声明说，美国将在未来几年内开始建造这两艘 “福特” 级核动力航母。

两条消息结合起来看，实际上就是美国坐不住了一边向中国示威，向外界表明美国和中国的差距并不大，一方面准备对中国造船业下死手。美国为什么要这么做？一方面，因为中国造船业的实力太强，占到全球一半以上的份额，而造船涉及的上下游产业非常宽泛，可以带动国内一大批其他行业的发展；美国试图扼杀中国造船，本质是为了遏制中国制造。另一方面，中国造船能力的强大，让中国海上军事力量的发展速度，超乎外界想象。近些年来，中国海军不断下饺子，而且造船工艺水平不断提升；前段时间，我们的076“四川舰”下水，这艘四万余吨级的巨舰，从切割钢板到下水，只用了两年时间，这在以前是不敢想象的。

面对中国海上实力的提升，美国海军主要还是依靠存量，后续发展动力严重不足，一个重要原因就是造船能力的制约。2025财年，美国海军原计划订购3艘伯克级驱逐舰，但由于船厂没有产能，只能削减了1艘；至于其他军舰，建造周期基本上一拖再拖，就连七千多吨的“星座”级护卫舰，建造周期都拖到了8年左右。所以所谓未来几年要新建的航母也不知道是要未来到什么时候去了。

可能在美国看来，既然跑不过，那就拖死你，所以想对中国造船业下死手，搞死中国造船行业就能遏制中国海军发展的速度。按照这份调查报告，美国针对中国造船提出的策略是关税或收费，也就是提高航运成本，迫使其他国家采购非中国产的船舶。这可能会产生一定的影响，但绝不可能扼杀中国造船；中国造船行业已经渐入佳境，基本上进入了“自由王国”，这不仅是成本，还有技术和工艺，船舶运营不仅要考虑费用问题，还要考虑风险，买一艘日本船，在海上拦腰断了咋办？韩国船舶价高质次也是全球出了名的，以至于现在只有中国觉得食之无味的一般船舶订单，才会偶尔漏一点给韩国或其他国家。

所以美国这样做的唯一后果，只会提高商品进入美国的成本，最终还是美国消费者买单，就跟美国之前关税战的结果一样。拜登执政4年，美国唯一得到的教训就是任何制裁、围堵中国的手段，都会失效。这里就有一个现成的例子，美国要发布“301”调查报告，中国这边也发了一份报告，根据海关总署的数据，中国2024年芯片出口成为出口额最高的单一产品；美国在拥有技术和知识产权等优势的情况下，对中国芯片产业进行了前所未有的围追堵截，非但没有扼杀中国芯片制造能力，反而促成了中国芯片技术自主化，提升了中国芯片的生产能力。

杀不死我的，只会让我更强，美国正在逼中国成为一个没有短板、无法战胜的对手，促成了一个“工业克苏鲁”的诞生，也就是美国“无法理解、无法名状”的对手，完全是搬起石头砸自己的脚，最终只能进一步加速美国的经济空心化，成为美国霸权体系崩塌的催化剂！