大东时代智库（TD）通过对行业Top20电池厂及整车端企业调研数据显示，2024年9月中国动力电池装机量52.86GWh，环比增长10.1％。九月装机量增长较大的原因主要来自下游整车市场的销量上涨影响，比亚迪、上汽通用五菱、零跑汽车等车企销量均创新高，电池供应及装机需求向好。

1-9月中国动力电池装车量排名前三名分别为宁德时代、比亚迪和LG新能源，总装机量分别为153.29GWh、87.55GWh、62.73GWh。9月动力电池装车量前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池月装车量分别为39.14GWh、43.05GWh和49.70GWh,中国动力电池企业装机量CR3、CR5、CR10分别为74.06%、81.45%和94.04%。宁德时代9月预估动力电池装机量19.58GWh，环比减少4.61%，市场占比37.05%，继续保持头部优势。

根据大东时代智库（TD）调研，比亚迪在2024年9月实现了动力电池及储能电池装机总量约19.8GWh，这一数字同比增长38%、较上月环比增长5%，且再次打破了月度装机最高记录。比亚迪的新能源汽车产销量突破40万辆，再次创下单月产量和销量最高历史记录。其中新能源汽车产量44.1万辆、同比增长57.6%、环比增长20.19%。9月比亚迪新能源汽车销量合计实现了41.9万辆，环比增长12.42%、较去年同期增长45.91%。截至9月底，比亚迪2024年新能源汽车累计产销量分别为276.1万辆、274.8万辆，分别同比增长30.68%和32.13%。

同样装机量增速较快的还有瑞浦兰钧和国轩高科。瑞浦兰钧9月装机量0.66GWh，环比增长47.03%，主要得益于上汽通用五菱新能源车月销量超8万辆，同比增长106%。正力新能在9月也实现了装机量的较大增长，主要增量来自零跑汽车的销量提升，带动电池需求增长。

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