很多人可能都忘了，冠道其实是本田在华的高端SUV。毕竟，早年间本田还有款歌诗图来充当旗舰车的角色，后来歌诗图停产了，旗舰级SUV的头衔自然也就落到了冠道这车身上来。而眼下让我们所没想到的是，广汽本田居然为冠道推出了全系车型限时优惠5万的3月购车政策，如此一来也就等于说，原价23.98~32.98万元的冠道，现在只需要最低18.98万元的价格就能够买。【详情请咨询当地经销商】那这是否也就意味着，冠道可以闭眼入手了呢？下面就来分析下它的产品力。
动力方面，对于一款中型SUV来说，充足的动力储备能够在各种场景下提供舒适的驾驶感受。冠道240 TURBO CVT智享版搭载1.5T直喷i - VTEC涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱。其最 大功率为138kW，扭矩达到了243N・m，可输出188匹马力。发动机的扭矩转速在2000 - 4500之间，功率转速可达到5600。这种动力配置日常驾驶动力充足，无论是在城市道路还是高速公路上行驶都能较好应对。不过相对2.0T版本，动力会稍弱一些。但从燃油经济性方面来看，该车混合工况油耗（L/100km）为7.75L，相比大排量发动机有一定优势。并且该款车只需加注92号汽油，在加油成本上也较为经济。
在日常通勤中，城市的道路状况复杂多变，频繁的启停和加减速考验着车辆的动力响应和扭矩传输。冠道240 TURBO CVT智享版的发动机在低转速区间的扭矩输出非常充沛，轻点油门，发动机就能迅速响应，车辆能够轻松起步，跟车行驶也毫无压力。即使在早晚高峰的拥堵路段，也无需担心动力不足的问题，涡轮增压器的介入使得动力输出持续而稳定，让我在城市道路上驾驶得得心应手。
短途旅行时，高速路段的驾驶体验更是考验发动机的性能。冠道240 TURBO CVT智享版在高速上的表现令我惊艳。当车速超过80km/h后，发动机能够轻松拉高转速，随着转速的提升，动力源源不断地涌出，车辆能够轻松超车，加速超车一气呵成。例如，在一次长三角的自驾游中，我在高速公路上体验到了它强大的加速性能。当需要从左侧车道超车时，我深踩油门，发动机迅速做出响应，强大的扭矩让车辆在短时间内就超越了前车，整个超车过程非常流畅，没有任何顿挫感。
长途旅行是对车辆动力和耐力的双重考验。冠道240 TURBO CVT智享版搭载的高性能发动机在长时间高负荷运转的情况下依然表现出色。在长途跋涉中，发动机不仅能够提供稳定而持续的动力输出，而且燃油经济性也相当不错。在一次从北京到成都的自驾游中，全程超过1800公里，冠道240 TURBO CVT智享版凭借其出色的燃油经济性和动力性能，成为了我最可靠的伙伴。在高速上，车辆以稳定的速度行驶，发动机的油耗表现非常经济实惠；而在翻越山区时，强大的扭矩输出让车辆轻松爬坡，无需频繁降档，让驾驶过程更加轻松和舒适。
座舱部分，广汽本田冠道用料还是挺扎实的，方向盘使用了以千鸟纹印花的头层牛皮包裹，实际触感温润细腻，车内大面积使用到了软包的包覆，一眼看过去档次感显著。中控10.1英寸的车机内搭载有Honda CONNECT 3.0智能互联，支持AI智能助手、车家互联等功能，主驾前方还带有一个HUD抬显，投射在主驾前方玻璃上的彩色显像，能够为驾驶提供明显的车辆信息了解。
广汽本田冠道定位为中型SUV，车长4858mm、宽1942mm、高1670mm、轴距2820mm，尺寸表现中规中矩，但比较值得一提的是，该车后排车门支持90°全开，不管是高矮胖瘦或者装载儿童座椅，后排车门开合角度够大，不会出现卡住的问题；我们就以身高171cm的体验者举例，其坐在后排头部空间为1拳、腿部空间则超过了2拳~4拳，显然是非常宽敞的一个后排乘坐水平。我们再看丰田汉兰达5座版车型的后排，身高176cm的体验者坐在后排，头部空间为2拳，而腿部空间却只有2拳多1指左右的余量。因此很明显，在同是5座版车型的前提下，冠道的后排乘坐空间是比汉兰达要大得多的，这也是我为什么会说，冠道空间比汉兰达大的原因。此外，该车后排地台做了纯平处理，这在油车中算是比较少见的了，这也让后排乘客腿部空间足够宽裕，就算横向满载三人，也不会出现拥挤或者双腿舒展不开的情况。
广汽本田冠道前脸部分，采用的是鹰翼造型搭配流光效果，鹰翼式全LED前大灯+前LED流光式转向灯，呈现不凡的鹰扬气度。而且还带有远近光智能切换系统，和自动延时熄灭功能，更具备自动调光技术，时刻让您视野清晰，洞见未知，营造出强大的气场。车身侧面，流畅自然的车身线条，搭配溜背式设计，赋予它动感优雅的独特气质。而外倾的轮眉凸显肌肉感，D柱夸张醒目的大溜背造型，搭配大尺寸轮毂，运动氛围扑面而来。车尾部分，双边共四出的排气造型极具辨识度，彰显出不凡的动力性能，无论是穿梭于繁华都市，还是驰骋在郊外公路，冠道都能轻松吸引众人目光。
写到最后
此外，本田的操控基因一直都是刻在骨子里的，虽说19万能买到的只是1.5T版本的车型，但188匹马力的动力输出应付日常市区代步显然也已经是足够了。所以，如果你平时开车跑高速的情况并不多，那么现如今已经开始官降5万的本田冠道还是很适合去入手的，感兴趣的朋友也不妨多去实际地了解下。
