亲爱的车友们，总算来了，小编今天要和大家聊聊一个热门话题：蔚来ET9和尊界S800，这两款车究竟有什么不同？相信国内的小伙伴对这两款车都有所耳闻，但可能还不太清楚它们各自的特色和优势。这样就让我们一起来看看，恕我直言：蔚来不是华为，蔚来ET9更不是尊界S800。

我们来分析一下这两款车的品牌背景了及其在市场中的定位。或我们来分析一下这两款车的品牌背景及其在市场中了的定位。

蔚来作为国内新势力造车的代表之一，一直以智能电动汽车的形象示人，而华为则以通信技术起家，这几年在智能汽车领域也有所布局。

蔚来ET9为蔚来的主力车型，预售价以80万“了”起；尊界S800定位于百万级别“了”豪华车市场，预售价在100万至150万之间。

从价格这个角度来看，ET9相对而言更具备价格方面的优势，不过尊界S800却是在品牌所带来的溢价以及华为技术的辅助之下，展现出了其独有的价值。

在外观设计这块，蔚来ET9把家族式的设计语言给延续下来了，车身线条那叫一个流畅，大气得很呢。它的车身有5325米长，轴距是3.25米这样就营造出了那种又修长又优雅的车身姿态。尊界S800呈现出大气磅礴跟精致奢华相互融合的风格，整车线条很硬挺，还带着一股力量感。我个人更偏爱ET9的流畅设计，它看起来更有动感，也更有未来感。

内饰方面，尊界S800使用了多种天然材料，与此同时有着星空顶的设计，营造出了既豪华又自然的车内氛围。蔚来ET9以其宽敞的内部空间以及强烈的科技感而闻名，该车尺寸为长5325毫米、宽2016毫米、高1620毫米，轴距达3250毫米，所以车内空间极为宽敞。我认为尊界S800的内饰设计更能凸显奢华感，而ET9则更侧重于科技感与实用性。

在动力性能上，蔚来ET9搭载前感应异步电机和后永磁同步电机，峰值功率可达520kW，即便整备质量达到2700kg，仍能实现最高车速220kmh。尊界S800采用增程式动力系统，虽然具体的动力参数暂未完全披露，但从其百万级豪车的定位以及华为在技术研发方面的实力来看，其动力性能必然不容小觑。

尊界S800则搭载途灵Ⅱ龙行平台，配备L3级智能驾驶以及智能座舱、智能域控等一系列高科技配置。

在这里小编觉得ET9的自研芯片和智能驾驶技术更具吸引力，它们代表了蔚来在智能电动汽车领域的技术实力。

底盘与悬挂系统方面，蔚来ET9配备skyride天行系统底盘，这一底盘系统集成了线控转向、后轮转向和集成式液压全主动悬架系统等先进技术。尊界S800基于其途灵Ⅱ龙行平台打造的底盘悬挂系统同样具备出色的性能。在这一点上，小编觉得ET9的底盘技术更具创新性，它能够提供更卓越的舒适性和操控稳定性。

最后我们来聊聊性价比。

蔚来ET9靠着它丰富的配置，还有高端的定位，拥有一定的吸引力。

它在智能驾驶芯片、底盘技术等核心领域的自研成果，以及换电模式带来的便捷补能体验，都为其性价比增色不少。

尊界S800则凭借华为的技术赋能，在智能驾驶架构、网联通讯能力以及内饰的奢华设计上独具特色。

在这儿我觉得呀，要是你特别想追求那种顶级的科技感受，还有那种别具一格的行政级后排享受，那蔚来ET9就挺合适的；要是你喜欢特别奢华的外观设计，还有华为的智能科技，并且手里的钱足够多，那尊界S800也许更能符合你的需要。

根据上面的内容，结论为蔚来ET9和尊界S800虽同为高端新能源行政级轿车，但其价值主张全然不同。蔚来ET9更侧重于智能科技与电动化，而尊界S800在华为技术的辅助之下，展现出了奢华以及智能驾驶的特色。两款车各有所长，究竟选择哪一款，最终还是得依据消费者的个人喜好与需求而定。如此这般，车友们你们更倾向于哪一款呢？