每一代汽车行业从业者，他们思考的终极问题，并不是如何在现有的技术条件下，打造出最好的汽车产品。而是一个很有哲学性质的问题：未来的汽车行业，到底应该是怎样的？

就像在今天，新能源大趋势下，普通人思考的是汽车还有哪些提升空间？如何变得更好？

如果我们的站位更高一层，会这样思考：未来的汽车应当如何变化，它们应该演变进化出怎样的新功能？新概念？

正如长安汽车董事长朱华荣所说，“新能源汽车只是序章，数智新汽车才是真正的未来。”

在长安汽车首次提出“新汽车 新生态”的战略构想后，这家车企开始直面未来。在2024年第四届长安汽车科技生态大会，很多关于未来的构想，正式落地。

“新汽车”亮剑，长安向未来出发

在本届长安汽车科技生态大会上，有一款十分吸引人眼球的重磅产品，它就是长安启源E07。

这款全新上市的SUV，有一个很重要的特征，那就是丰富且强大的可变能力。

新车以SDA天枢架构作为产品的底层构造，让车辆成为了真正的新一代“变形金刚”。

具体来看，长安启源E07可以在SUV与皮卡的形态中自由切换。而这样的可变形态，不仅仅是长安汽车未来概念的落地，更是对消费者丰富用车场景、生活场景的满足。

长安启源E07塑造的“形态可变，一车多用”能力，满足了消费者对SUV、皮卡甚至是露营车的综合性使用需求，其带来的“实用性含金量”非常高，足以让它走向未来。

透过长安启源E07，我们可以发现所谓的“新汽车”并不是玄幻的概念，而是把用户需求落到实处的扎实体验。为了带来这种极具未来感的新体验，长安汽车付出了大量的技术。

在行业内，长安汽车率先将整车解构为六层架构，掌握新能源、智能化等关键技术2200余项。其中，长安汽车首发的天枢大模型、长安智驾、天衡分布式电驱、极智进化智慧新蓝鲸3.0等技术，均代表了各自领域内的尖端水准。

而当这些技术落地，并且汇聚在一起的时候，长安汽车所展现的“新汽车”概念也变得更加具象化。

数智驱动“新生态”，长安选择合作共赢

其实透过长安启源E07，大家不难发现，未来的汽车并不是单一化的汽车。

它可以是出行的承载平台、可以是解决工作或者是生活需求的移动空间、甚至也能变成我们的娱乐空间。总之，未来的数智汽车作为第三空间，不能用简单的“制造”来形容，而是应该总结为“建造”。

比如在智能层级，一家车企可能专精于动力系统、底盘系统和内外饰的设计，但是在智能技术方面难以做到行业内的顶尖水平。长安汽车早已意识到了这一点，为了打造出真正意义上的“新汽车”，长安选择用“新生态”进行创造。

10月21日，长安汽车数智工厂正式揭幕并授牌。同时，华为认证该工厂为“首个华为&长安智慧工厂解决方案全球样板点”，中国联通认证其为“中国联通&长安汽车5G未来制造样板点”。标志长安汽车制造环节正式迎来数智升级。

生产环节的数智升级，意味着产品质量、产品建造流程将会更加稳固可靠。更为重要的是，长安汽车广开朋友圈，也意味着这家车企可以汇集到全球的优势资源，实现协同共赢。

例如在此前，长安汽车与华为达成了合作。在阿维塔品牌的高端车型中，已经搭载了华为前瞻性的智能化解决方案，与长安汽车先进的底盘系统、驱动系统配合，势必会为用户打磨出前沿的用车体验。

另外，长安汽车将始终秉承开放、合作、共赢的态度，同全球优秀合作伙伴一道，坚定绿色低碳，强化科技赋能，坚定不移向智能低碳出行科技公司转型，向世界一流汽车品牌迈进，携手共创可持续发展新未来。

在近期，长安汽车公司高层频繁亮相各大行业峰会，与苹果、宝洁、高通等世界顶级企业以及德国和欧洲的汽车工业协会共同探讨智能网联技术的发展趋势及应对气候变化的战略。可以看出，长安汽车想要打造的行业“新生态”，不仅仅关乎于长安自身的发展，更为全行业甚至是跨行业的协作共赢作出了示范。

结语：

毫不犹豫地说，在本届长安汽车科技生态大会上，我们更加清晰直观地感受到了“新能源汽车只是序章，数智汽车才是真正的未来”这句话的内核。在未来，新能源赛道势必将升级为数智化的赛道。而在这条赛道上，长安汽车不仅是早一批的探索者，更将成为未来的引领者。毫无疑问，长安汽车已经通过新汽车、新生态，面对未来做好了万全准备。