构建现代化的交通运输体系是打造国际一流湾区和世界级城市群的重要支撑，关于深圳铁路交通的多项规划也已经出炉。此前公布的《深圳市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》，提到赣深高铁、深惠城际等多条国家铁路和城际轨道的建设计划。证券时报记者发现，近期深圳多个大型交通枢纽建设正在提速，老车站也正“焕发新颜”，1小时生活圈的范围正不断扩大。（证券时报网）

点评：随着高铁、城际轨道、地铁等快速发展，城市交通、产业和居住将围绕轨道交通站点进行布局，集中在以站点为圆心，半径为1000米的范围内，城市呈现疏密相间的形状，如上海虹桥枢纽已呈现了站城产一体化形态，有机场、高铁、进口博览会等。

随着顺丰同城披露港股IPO招股书，顺丰正式加入分拆上市大军。顺丰2016年开始布局即时配送业务，2019年公司从顺丰体系中独立出来，此后两年各拿到一轮融资，进入发展快车道。在降价等策略推动下，公司业务量和收入大幅增长，但因为长期毛利率为负，且骑手成本等开支居高不下，导致公司长期不赚钱，2018年-2020年分别亏损3.28亿元、4.70亿元、7.58亿元。（斑马消费）

点评：这个杀红了眼的细分行业，同样是“做得越多、亏得越多”，达达去年亏损17亿元，亏损额远超公司。首先，与蜂鸟配送、美团专送、达达、点我达依靠母公司输送业务类似，顺丰同城的发展依赖于顺丰系的基础设施、品牌、流量等支持，其崛起，相对于真正独立发展的闪送、UU跑腿等，还是要容易得多。顺丰同城的发展受制于顺丰这个主体的发展。但目前的现实是，尽管顺丰通过价格战扩大了业务量，但却付出了盈利下滑的代价。

2021年上半年收官，人民币对美元汇率交出整体微升的成绩单。7月1日，来自中国外汇交易中心的数据显示，7月1日人民币对美元汇率中间价报6.4709，较前一交易日下调108个基点。北京商报记者根据过往数据梳理发现，2021年第一个交易日，人民币对美元汇率中间价报6.5408，7月1日报价与年初相比微升1.07%。2021年上半年，人民币对美元汇率最高升至6.3572，为6月1日报价；最低降至6.5713，为3月31日报价。（新浪财经综合）

点评：人民币汇率有望继续在合理均衡水平附近运行，呈现双向波动格局。“主要受到三方面因素影响，一是基本面平稳，国内经济复苏加快，政策不急转弯，国际收支保持基本平衡；二是美元升值动能温和，主要是欧美经济复苏趋于收敛，美联储政策需要平衡经济恢复、泡沫破裂与防通胀风险，政策正常化节奏缓慢；三是人民币汇率弹性显著增强，市场预期有望保持平稳。”

22天内，三笔商业地产领域的大宗交易，合计约380亿元，如此密集且高标的交易，这在业内并不多见。根据房讯指数统计，2020年下半年，一线城市写字楼空置率全部在20%以上运行，均创十年新高；上海和深圳甚至超过了25%以上。全国写字楼平均空置率接近30%，商业营业用房空置率高达35%。（证券日报）

点评：中国产业地产未来发展将面临四大趋势：开发模式将从“卖房卖地”转向“持有运营”，产品模式将从“园区经济”转向“城市经济”，盈利模式将从“客户思维”转向“伙伴思维”，运营模式将从“管理园区”转向“服务园区”。与此同时，随着首批九单基础设施公募REITs火爆发售，酝酿十年有余的中国公募REITs终于诞生。

A股三大指数震荡整理，创业板指续创新高后回落。两市成交额突破万亿元，在银行、地产等权重股支撑下，沪指一度翻红。资金聚焦大消费板块，中药板块领涨上演涨停潮，10余只个股涨超10%。目前宏观形势稳定，疫情对国内影响逐步消解。目前国产新能源车性价比与燃油车逐渐持平，打开了更广阔的市场份额，预计壁垒较高的电池核心零部件如高镍正极、负极、薄膜龙头凭借规模效应与本土优势获得高速发展机会。

从技术上看，周四收出带上下影线的小阳线，收盘时重新站在5日均线之上，周四高开之后小幅反弹，盘中走势上下震荡，尾盘再次跌破5日均线。由于上周的连续放量阳线吃掉了之前的连续阴线，使得技术面走势变好，未来需要震荡整固才能使指数上涨更加有力量。日线上，MACD指标处于绿柱变红柱的形态，KDJ指标掉头向下运行，这些指标提示后市短线仍有震荡。

综上所述：美股新高不断，周四国内市场仍在箱体之内反复震荡，后期如有成交量的连续放大，未来会出现一波上升行情。操作上，树立底部思维，逢低积极布局，中线可继续持股等待上涨。