在新能源汽车的赛道上，零跑汽车以其独特的低调姿态，却在国内外市场取得了令人瞩目的成绩。创始人朱江明的前瞻思维和全球化视野，让零跑在企业体系打造、海外市场布局和产品竞争力等多个维度，展现出了与众不同的竞争力。

首先让我们来谈谈零跑B10这款新车型。在巴黎车展上首次亮相它就吸引了众多海外消费者的关注。零跑B10不仅在设计上融合了玛莎拉蒂的元素，更在技术上展现了零跑的全新实力。LEAP3.5架构的应用，使得B10在系统硬件集成度、能耗控制以及成本控制上都有了显著提升。

在智能化方面，零跑B10更是不遗余力。15万级的价位，却配备了激光雷达、8650智驾芯片、8295智舱芯片和AI大模型，这样的配置在同级中实属罕见。这种高配置、优品质、亲民价格的产品策略，正是朱江明所倡导的“好而不贵”的理念的体现。

零跑B10的内饰设计也颇具心思，提供了个性化空间设计，让车主可以根据自己的需求和喜好进行DIY。这种以用户为中心的设计理念，无疑增加了产品的吸引力。

在海外市场布局上，零跑与Stellantis集团的合作，为零跑的全球化战略提供了强有力的支持。借助Stellantis的销售和服务体系，零跑的海外渠道拓展将更加顺利且高效。计划在2024年第四季度内完成全球350家销售网点的拓展，并在2026年将全球销售网络拓展至700家，这样的速度和规模，显示了零跑在海外市场的雄心壮志。

零跑汽车的出海战略，并非单纯的产品出口，而是一种深度的本土化生产布局。在欧洲市场，零跑通过与Stellantis集团的合作，已经在波兰的工厂成功试制了T03车型。这一战略不仅减轻了关税等贸易政策的束缚，还显著提升了零跑对市场变化的响应速度。

这种灵活的策略，让零跑在海外市场的竞争中占据了有利地位。通过与Stellantis集团的合作，零跑汽车不仅能够利用其在欧洲的成熟零部件物流体系，还能够得到其专业的品牌管理支持。此外，零跑汽车的全球化战略不仅限于产品输出，更在于本土化生产，通过与Stellantis集团的合作，零跑汽车在波兰的工厂已经生产出了首批T03小型电动车，并在欧洲迅速拓展销售网点。

零跑汽车的这一“反向合资”模式，为其他中国车企的国际化提供了新的思路。通过与国际汽车巨头的合作，零跑不仅能够快速进入国际市场，还能在海外市场实现本土化生产，这将大大提升其在全球市场的竞争力。同时，零跑汽车的这一战略也得到了Stellantis集团的大力支持，双方的合作不仅让零跑得以利用Stellantis集团的技术平台，还能借助其在欧洲和全球的供应链、生产能力以及市场网络，更加迅速地打入国际市场。

零跑B10的推出，不仅是零跑技术实力的展示，更是其全球化视野的体现。朱江明的低调行事风格，并没有掩盖零跑在新能源汽车领域的高调成就。随着零跑的国际化步伐不断加快，我们有理由相信，零跑将会在全球市场上取得更大的成功。