在线提问，当了解“价格诚意更足的车企”，你们会率先想到哪一家？我先说，以小编对各大品牌的认知度来看，五菱汽车正是我首先会想到的品牌。在热度正盛的新能源市场，五菱除了有“国民代步车”宏光MINIEV“杀翻”市场，“国民新能源家轿”五菱星光，在价格和家用表现这块，同样抢眼。

以2024款五菱星光 共创版来看，其作为一台车长4米8级的中型轿车+新能源动力，起售价却仅为7.98万，即便是拥有510km续航+2C快充的纯电顶配款，定价也就10.98万。但从性价比角度来说，五菱星光还真没怕过谁。

聊到这儿，有朋友可能就会猜测，五菱星光是不是和打价格战的车型一样，只管压低价格，却忽视品质？以我深度体验过五菱星光，得出的试驾感受来说，这台车在用车品质这块，其实完全不用担心。

就拿乘坐质感这事儿来说，五菱星光底盘标配了前后双独悬，舒适化调校虽让驾控得分减少，但换来的滤震细腻感和驾乘舒适性，则十分迎合家用消费者。像带着一家老小过节返乡，难免会途经一些烂路、坑洼路，这时候，偏软底盘反馈与过滤更干净的滤震，都是加分项；老人坐着不会觉得太颠，行驶中也不会影响到熟睡的小孩。

除了底盘，五菱星光在舱内集成的舒适品质，也值得一提。比如空间，五菱星光轴距达到了2800mm，这在同价位竞品中可不多见。另外，拥有纵向空间优势的五菱星光，还把后排地台做到几乎纯平。

如果是小三口之家带上父母一同出游，必然会有满载久需求，如果空间不到位、地台不够平整，难免会让后排乘员舒适性打折扣。不过从五菱星光的空间反馈来看，这一点倒不存在。

再一个，五菱星光前排至高提供电动调节/加热/通风，且前后排座椅舒适性均在线、两侧支撑性也不错；包括后排中间座位，星光也有配备独立头枕。由此也不难看出，五菱星光是有充分考虑，其用户群体可能会有较多满载出行需求。毕竟，五菱星光的大五座空间，对二孩家庭或五口之家来说，还是很有吸引力的。

除了舒适配置和大五座空间，五菱星光在行驶系统也不缺闪光点。以五菱星光PHEV为例，以8.98万的价格，这台车已经给到150km纯电续航+快充，不仅可满足远郊/市区纯电代步，补能也足够高效。

长途出行时，五菱星光PHEV可油可电属性，告别了电车续航焦虑，WLTC工况跑出的低至3.98L/100km亏电油耗，每公里仅3毛，也不会让车主有较高用车成本负担。而且，五菱星光共创版还标配了150kW电机，0-100km/h加速已经做到全员7秒级；不管是在城区道路完成短间隙超车，还是高速工况快速完成并线动作，五菱星光的动力回馈都是可圈可点。

写在最后

总的来说，五菱星光在满足价格吸引力的前提下，所释放的产品力也相当不错。要知道，以八九万的价格，五菱星光PHEV就已经集齐150km纯电续航+快充，还有7秒级零百加速和2米8轴距带来的大五座空间。对家庭用户来说，不到10万的价格，星光PHEV已经能满足大家短途低成本用车、长途无忧舒享用车，细品来看，还是很香的。（转载自五菱银标）