现代的生活节奏很快，一辆称心如意的车能帮你在快节奏的生活中完成许多事情，让生活变得更美好。我的爱车是2024年5月入手的，它就是零跑C11 2024款增程式300智驾版，如今行车达到13000公里，我对它的喜爱真是与日俱增，因为它就像一位忠实且颜值高的老朋友伴我上下班，陪我一起去旅行，让每一段行程舒适美好，智能配置让驾驶轻松，宽敞的座舱乘坐舒适，超长续航无焦虑，真正体会到了这款车的独特魅力和实力，下面小编把近一年的用车感受分享给朋友们。
动力与续航：动力性能是汽车的价值核心，动力性能好的不一定是好车，但是作为一台好车，它的动力性能必须不能差！该车采用的是1.5L的自然吸气发动机和后置单电机双机配置，发动机功率高达70kW，电动机的功率达200kW，扭矩达到360N·m，同时该车配备的是自研款可变架构油冷电驱，它的寿命高达100万公里。由于该车配备了贯穿式的大模组电池包，CLTC的纯电续航里程达到了300km，如果是纯电版本的话续航可高达580km，CLTC的综合续航里程达到了1210km，百公里油耗量为5.2L/100km，从这些数据来看，纯电行驶的经济性和长续航优势都很明显，实际驾驶中也是如此，我的车主要用于日常通勤，每天几十公里，依靠纯电模式就完全够用了，而且也不用频繁充电，用车成本确实很低。一千公里的长途旅行也完全够用，没有续航焦虑， 年前开车回老家过春节，里程是200多公里，中途不用充电，到家时也没用到发动机，真的很好用。而且该车支持快充，在快充模式下0.5小时就能充50%的电量，车辆还支持多种充电方式，公共充电桩和家用充电桩都可充电，出行途中可选公共充电桩，在家里可用家用充电桩夜间慢充充电，方便实用，又节省充电成本，充电无忧。
驾驶体验：不但续航里程长，充电无忧，而且驾驶体验也不错。春节回老家，路况比较复杂，但在行驶过程中车辆的稳定性和舒适性都很好。这得益于零跑C11的底盘采用的是双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，并且配备的减震系统是前后双FSD可变阻尼减震系统，这就给车辆的稳定性和舒适性提供了保障，起步阶段从停车场开上市区道路，动力很稳定，出城时有一段坑洼不平的路况，车辆也没有太明显的振动，在开上高速公路时，动力输出依然稳定，车身依然保持了平稳，同时还有推背感。要下高速时有一段转弯路况，我有点紧张，马上集中了注意力，可是车辆很平稳地通过了弯道，根本没用我去过度修正方向，也没有明显的倾斜感，这完全是得益于前双叉臂悬挂的侧向支撑力，下了高速又走了十几公路就来到了乡间小路，在乡间小路上，不论是土路、小石块或坑坑洼洼地段，我和家人都没有感到明显的颠簸和剧烈的晃动，因为零跑C11的底盘悬挂系统有着强大的过滤能力，它能过滤掉因复杂路况带来了颠簸和振动，驾驶体验流畅舒适。这次出行让我对自己的爱车更有信心了。
外观设计：我相中零跑C11 2024款增程式300智驾版是始于颜值，简约大气的外形是我喜欢的风格。这款增程式车型的前脸设计立体感很强，在融合家族元素的基础上，又有所创新，蜂窝状进气格栅动感十足，增强了车辆的辨识度，精致的LED大灯组贯穿整个前脸，并且与前格栅完美的融合相得益彰，两侧日间行车灯按照等比例对称分布，使前脸造型非常大气，加之前包围的黑色装饰，使前脸更加精致感美观。车身侧面看车身姿态优雅、比例协调，腰线从车头一直贯穿到车尾，溜背式车顶设计，和隐藏式门把手，无框车门，整体造型协调一致，运动感、现代感十足，侧裙、外后视镜等部位的熏黑处理使时尚感和运动气息增添了几分。轮毂，车窗周围的镀铬饰条，更显车身的雅致。修长的车身搭配密幅式铝合金轮毂（轮胎规格为255/45 R20），视觉效果呈现出一种大气和动感，车顶上的行李架既灵动又实用。车尾也采用了贯穿式尾灯设计，与车头设计前后呼应，点亮后辨识度很高，总的视觉效果是和谐统一的，尾部扰流板增添了车辆运动气息，后雨刷是隐藏式的，一点也不影响美观。车身有多种颜色供你选择，新增的松岚灰颜色高雅有质感，显得低调又大气。还有冰川蓝、星河银等多种车身颜色，我选的是星河银。
空间：宽敞舒适的空间是每个用车者的追求，在车身尺寸方面，零跑C11 2024款的长宽高分别为4780毫米、1905毫米和1675毫米，轴距则达到了2930毫米，这样的车身尺寸为车内大空间提供了保障。前排空间很宽敞，驾驶者可以自由地调整座椅位置，直至获得舒适的驾驶姿势。我身高180厘米，坐在驾驶位上，头部空间充裕，没有一点压抑感。后排空间也很不错，后排乘客不论头部还是腿部空间都能满足大多数人的需求，坐满三个成年人也不会有局促感。这种宽敞的空间为乘员带来了一种舒适、放松的乘坐体验，无论是日常通勤还是长途旅行，抑或是商务用车，这样的空间都能满足需要。该车的座椅设计很用心，座椅用料讲究，采用了触感柔软舒适的高品质的材料制作，并且具有加热、通风和按摩功能，在长途驾驶过程中，夏天通风功能可以有效地降低座椅表面的温度，使驾驶者或乘客不会因为长时间坐在座椅上而产生闷热感。在寒冷的天气里，加热功能能够迅速提升座椅的温度，让乘坐者感受到座椅的温暖。按摩功能也很有特色，它可以模拟多种按摩手法，对驾驶者或乘客的背部、腰部等部位进行按摩，缓解腰部和背部的不适，我爱人经常背部不舒服，坐上这车开启按摩功能后，坐长途也没有不适感了。后备箱常规容积375L，纵深1000mm，日常所需都能满足，后排座椅放倒后可扩展到840L，另有下沉式储物空间，多个小格子能分类存放三脚架、反光背心等不常用物品，整体空间设计真是合理巧又实用。
智能配置：打开车门，映入眼帘的是深黑色与驼绒色双拼色设计的内饰，层次感清晰 。正前10.25英寸全液晶仪表盘位于正前方仪表盘上，信息显示清晰全面。中控台采用T字形结构，大部分区域包裹着触感舒适的软性材料，14.6英寸2.5K高清中控屏位于其中，操作简单流畅。副驾驶一侧配备10.25英寸的娱乐屏，供副驾乘客使用。车内还设有18处储物空间，这些空间很人性化，很方便放置各种物品，全景天窗采光良好又能避免暴晒，配备高通骁龙8295芯片的Leapmotor OS座舱系统，该系统支持面部识别、5G车联网、在线导航及OTA升级功能等丰富智能功能，让智驾体验丰富多彩 。出色的听觉享受是车内配备的12个扬声器带来的。双幅设计的方向盘采用皮质包裹，虽简约但握感舒适。同时，该车支持L2级辅助驾驶功能，配备Leapmotor Pilot驾驶辅助系统，依靠30个高精传感器（包括激光雷达、人脸识别摄像头等硬件），这些设置有助于提升驾驶便利性和安全性。
安全性能：安全性能是零跑C11的一个亮点，零跑C11采用了80.84%的高强度钢材，这其中有16.79%都是热成型钢材，整个车身结构坚硬如同铠甲一般。不但车身牢固，刹车系统也很出色，该车在刹车系统上使用了前后通风盘式的制动器，该制动器散热性更好，不容易失灵，同时零跑C11具有主动安全预警、主动刹车、车道居中保持以及主动式DMS疲劳驾驶检测等主动安全功能，还有前车驶离提醒的被动安全设置，另外还有窄路辅助，通过360°全景影像，可以在中控屏上查看车身与周围障碍物的距离，保你在窄道上安全顺利地通过。
写在后面：零跑C11 2024款增程式300智驾版入手以来，我对它的感情与日俱增，也越来越觉得这款车的性能确实很高，空间宽敞，座椅舒适，动力十足，续航里程长，智能配置丰富，驾驶体验好，底盘稳定性强，安全性高，如果你也想得到一款高颜值又好开又经济的座驾，那就去试驾一下这款车吧！
